203913. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet csőalakú teleszkópelemek önmüködő összeerősítésére és oldására

1 HU 203 913 B 2 elhelyezett 32 gumigyűrűket. A 32 gumigyűrűk az axi­­ális összenyomás hatására a 32 gumigyűrűk sugárirá­nyú méretüket igyekeznek növelni és ennek során tel­jesen kitöltik a 2, 3 teleszkópelemek közötti rést és mechanikailag egyenszilárdságú kötést hoznak létre a 2, 3 teleszkópelemek között A 32 gumigyűrűk axiális úthosszának csökkentésére a 34 fém betétgyűrűk szol­gálnak, amelyek száma és mérete a 32 gumigyűrűk mechanikai tulajdonságaitól függ. A 2. ábrán látható vázlaton a térkitöltő elemet nem 32 gumigyűrűk, hanem harmonikaszerűen összeillesz­tett 33 tányéirugók alkotják, amelyek működése azon­ban megegyezik az előbbivel: A 3 teleszkóprúd kitolá­sa során a tengelyirányban összenyomott 33 tányérru­gók sugárirányú méretüket növelve nagyon erős, el­mozdulásbiztos kapcsolatot hoznak létre a 2 és 3 te­leszkópelemek között, így azok hajlító igénybevételre is korlátozás nélkül igénybe vehetők. Eltérően a technika állásához tartozó teleszkópmoz­gató szerkezetektől a találmány szerinti szerkezet a kitolt 1,2,3 teleszkópelemek egymáshoz rögzítésén túl azok oldását, leengedését is lehetővé teszi, illetve el­végzi. Leengedéskor a 26 bevezetőjáraton át munkakö­zeget juttatunk a 16 munkahenger felső 24 kamrájába. Ennek hatására a 16 munkahenger, így felső 18 vége nagy erővel fölfelé mozdul el. A16 munkahenger felső 18 végének belső 7 pereme eléri az alaptagot alkotó 1 teleszkópelem felső végére csavarozott 4 kapcsolóhü­vely 10 kapcsolóelemeit, pontosabban azok 12 horgá­nak ferde külső felületét, és a 10 kapcsolóelemeket 14 tengelyük körül elfordítja. Ennek hatására a 10 kap­csolóelemek vízszintes 13 szárán felfekvő 28 borda kiakad és a hozzá tartozó 2 teleszkópelem szabadon megindul lefelé. Mivel a 16 munkahenger felső vég­helyzetében szabaddá teszi a 23 furatot, a munkakö­zegként alkalmazott sűrített levegő azon keresztül sza­badon a környezetbe távozik. Amennyiben munkakö­zegként nem sűrített levegőt, hanem például szilikon­olajat vagy hidraulikaolajat használunk fel, úgy ez a megoldás környezetszennyező volta miatt nem hasz­nálható, hanem ekkor a 26 bevezetőjárathoz hasonló járatot kell a 16 munkahenger alsó 25 kamrájához is kialakítani, amelyen keresztül a munkaközeg zárt rend­szerben eltávozhat A terhelés és a többi köztes tag és zárótag súlya hatására lefelé mozgó 2 teleszkópelem teljesen lesüllyed, és a felső végére csavarozott követ­kező 4 kapcsolóhüvely 10 kapcsolóelemei az alatta lévő 4 kapcsolóhüvely belső 7 pereme által elfordítva kiakadnak a zárótagot alkotó 3 teleszkópelem 28 bor­dája alól, így a 3 teleszkópelem is lesüllyed. A 15 gumibetétek hatására a 10 kapcsolóelemek mindig alaphelyzetbe térnek vissza és ennek köszönhető, hogy az összecsukott 1, 2, 3 teleszkópelemek 4 kapcsolóhü­velyei a 10 kapcsolóelemeken keresztül szorosan egy­máshoz kötődnek. Ezért az összecsukott 1,2, 3 telesz­kópelemek szállítás során nem tudnak egymástól szét­válni és véletlenül kihúzódni. Ez alól egyedül a záróta­got alkotó 3 teleszkópelem kivétel, mivel annak felső végén már nincsenek 10 kapcsolóelemek egy 4 kap­csolóhüvelyben elhelyezve. Jóllehet a találmány szerinti szerkezet ismertetése során gyakran használtuk az „átmérő” kifejezést, a javasolt szerkezet nem korlátozódik kizárólag hengeres kivitelű teleszkópelemek összeerősítésére és oltására, hanem tetszés szerinti keresztmetszetű teleszkópele­mek esetén is alkalmazható. Ebben az esetben a 4 kapcsolóhüvelyek, az alkalmazott tőmítőelemek és tér­kitöltő elemek és dugattyúk is közel a teleszkópelemek keresztmetszetével azonos kialakításúak. Ilyen henge­restől eltérő kialakítás olyan esetben célszerű, ha a teleszkópelemek automatikus kitolhatóságán és leen­­gedhetőségén túl fontos feltétel a teleszkópszerkezet szögelfordulás-mentessége is, például irányított anten­nákat hordozó antennaárbóc esetén. A 10 kapcsolóele­mek száma és kialakítása ugyancsak a teleszkópelemek számától, jobban mondva átmérőjétől függ. Sok tagból álló teleszkópos rendszer alaptagjánál és nagy átmérő­jű köztes tagnál a 10 kapcsolóelemek számát meghatá­rozza a 10 kapcsolóelemekre és a velük összekötött 7 peremre ható erők nagysága. Ilyen esetekben az itt fellépő erőt úgy csökkenthetjük, hogy a 10 kapcsolóe­lemek 11 szárát és 12 horgát a 2. ábrán látható kivitel­től eltérően szélesebbre, és a velük kapcsolódó 7 perem átmérőjéhez igazodó íveltségűre képezzük ki. A javasolt szerkezet fontos előnye, hogy üzembehe­lyezés előtt előkészítést, például kenőanyag-bejuttatást nem igényel, és időjárási viszonyoktól függetlenül, mindig biztosítja a teleszkópelemek automatikus kito-. lását és leengedését ^ SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Szerkezet tetszőleges keresztmetszetű, cső alakú, teleszkópelemek önműködő összeerősítésére és oldásá­ra, amelynek két teleszkópelem kapcsolódási tartomá­nyában mozgathatóan elhelyezett, a teleszkópelemet körülvevő kapcsolóhüvelye, valamint a teleszkópeleme­ken kialakított körprofillal alak- és erőzáró módon érint­kező legalább egy alakos kapcsolóeleme van, amely a kapcsolóhüvellyel áll működtető kapcsolatban, azzal jellemezve, hogy a kapcsolóhüvelyek (4) a teleszkópele­mekhez (1,2, 3) hasonlóan részben egymásba csúsztat­­hatóan vannak kialakítva, és mindegyik teleszkópelem (1,2) felső végén felerősített kapcsolóhüvely (4) felső oldalán belső peremmel (7) határolt zárt tér (6) van kiképezve, amely a felette elhelyezett kapcsolóhüvely (4) alsó részét fogadja be a teleszkópelemek (1, 2, 3) összetolt helyzetében, és a teret (6) alulról a rögzíteni kívánt teleszkópelem (2,3) kerületéhez laza illesztéssel igazodó ütközőtárcsa (8) határolja, míg a kapcsolóele­mek (10) szögemelőként vannak kiképezve és a kapcso­lóhüvelyek (4) alsó oldalában vannak a teleszkópele­mek (1, 2, 3) hossztengelyével párhuzamos síkban el­­fordíthatóan ágyazva, ahol a kapcsolóelemek (10) egyik szára (11) a kapcsolóhüvely (4) belső peremével (7) alakzáróan érintkezőén van kiképezve, másik szára (13) pedig a teleszkópelem (2, 3) hossztengelye irányában ferdén felfele húzódó homlokfelülettel rendelkezik, amely a teleszkópelem (2, 3) alsó részén kiképzett mű­ködtetőprofillal áll kapcsolatban, továbbá a teleszkópe-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 5

Next

/
Thumbnails
Contents