203692. lajstromszámú szabadalom • Maró- menetfúró aggregát
1 HU 203 692 B 2 dítható a 11 kapcsolótengely mozgása oly módon, hogy a 12 szalaghenger pneumatikus nyomás alá lesz helyezve. A12 szalaghenger - mely a 12a felső tartólaphoz és a 12b alsó tartólaphoz fixen van rögzítve - lineáris mozgásra kényszeríti a 13 tartóblokkot, melynek következtében a 14 nagyfogaskerék forgómozgást végez, miközben legördül a IS fogaslécen, ezzel egyidejűleg meghajtja a 16 fordítófogaskereket, mely ugyancsak forgómozgásra kényszeríti a vele azonos 17 tengelyen lévő 18 Idsfogaskereket. A18 ldsfogaskerék a 19 kapcsolóagy 19a fogaslécéhez kapcsolódik, melyen szintén legördül. A19 kapcsolóagy az la központi hüvelyhez illesztett, elfordulását a kapcsolódó 19a fogasléc és a 18 ldsfogaskerék reteszeli. A18 kisfogaskerék és a 19a fogasléc kapcsolódását a 2H nagyságú teljes mozgástartományban (lásd 4. ábrát) az lb axiális horony biztosítja. Aleírt elrendezés következménye, hogy a iszalaghenger „H” nagyságú elmozdulásához (lásd 4. ábrát) a 19 kapcsolóagy 2H nagyságú teljes elmozdulása tartozik. A 19 kapcsolóagyhoz all kapcsolótengely a 20 csapágyakon keresztül csatlakozik oly módon, hogy a 20 csapágynak all kapcsolótengelyt axiálisan rögzítik, miközben biztosítják all kapcsolótengely forgómozgását. A 19 kapcsolóagy - és agy all kapcsoló tengely - felső helyzete mellett a 21 mozgótárcsa és a 22 forgótárcsa a 21a és 22a Hirth-fogazatokon keresztül alakzáró módon kapcsolódik. A19 kapcsolóagy és agy közvetett módon all kapcsolótengely felső helyzetének rögzítését a 23 pneumatikus henger látja el a 24 rögzítőbakból, a 25 kapcsolókarból, a 26 forgócsapból, a 27 rögzítőelemből és a 28 reteszelőcsapból álló mechanizmus segítségével. A 27 rögzítőelem feszülésmentes mozgását biztosítja a 25 kapcsolókaron kiképzett 25a oválfurat, és a 24 rögzítőbakon kialakított 24a oválfurat. A19 kapcsolóagy és így a 11 kapcsolótengely felső helyzetének felvételét és a 27 rögzítőelem rögzítési állapotba hozását megelőzően a 29 követőrúd felfekszik a 3 menetfúró előtétbe szerelt 30 mestercsavarra. Miután a 12 szalaghenger és így a 19 kapcsolóagy és a 11 kapcsolótengely is további mozgást végez, ezért a mozgásában mechanikusan határolt helyzetű 29 követőrúdhoz viszonyítva a 19 kapcsolóagy és 11 kapcsolótengely további mozgást végez oly módon, hogy a 31 menetes záródugó a 29 követőrúdra felfekvő 32 nyomórugót előfeszíti. A működés szempontjából lényeges, hogy a 33 jeladógyűrű, a 29 követőrúd és a 30 mestercsavar érintkezésének pillanatában váltja a 34 középjeladó állapotát, mely a munkahelyzet felvételének ellenőrzését látja el. A mozgásában ugyancsak mechanikusan határolt lesz a 33 jeladógyűrű azáltal, hogy a 29 követőrúd és a 33 jeladógyűrű a 35 rögzítőcsappal fixen kapcsolódik. A19 kapcsolóagynak és így all kapcsolótengelynek, a 29 követőrúd mechanikusan határolt helyzete melletti további „h” nagyságú mozgását (lásd 4. ábrát) teszi lehetővé all kapcsolótengelyben kiképzett 11b axiális horony. A 19 kapcsolóagy felső helyzetének felvételével egyidejűleg kapcsolódik egymással a 3 menetfúró előtét 36 behajtóelemének 36a Hirth-fogazata és a 11 kapcsolótengely 11a Hirth-fogazata. A 3 menetfúró előtét és az 1 központi hajtómű - előzőekben röviden ismertetett - kapcsolódását követően indítható a menetfúrási művelet oly módon, hogy a 9 szervomotor a 10 fogazott szíjon keresztül forgómozgásra kényszeríti a 37a golyóscsapágyakba ágyazott 37 behajtótárcsát, mely a kapcsolódó 22 forgótárcsán és a 21 mozgótárcsán keresztül megforgatja a 11 kapcsolótengelyt is. All kapcsolótengely a 1 la és 36a Hirth-fogazatokon keresztül meghajtja a 3 menetfúró előtét 36 behajtóelemét is, mely a 38 csapágyakba van beágyazva. A 36 behajtóelem, a hozzá fixen rögzített és 39 axiális csapággyal megtámasztott 40 forgatóagyat is megforgatja. A 40 forgatóagy és a 30 mestercsavar a 41 reteszelőelemekkel csatlakozik úgy, hogy a 41 reteszelőelemek a 40 forgatóagyhoz fixen rögzítettek, míg a 30 mestercsavarhoz 30a axiális hornyokkal illeszkednek. A 30 mestercsavar és a 42 mesteranya - azonos menetemelkedésű és profilú - 43 menetekkel csatlakoznak. A forgómozgást végző 40 forgatóagy a 41 reteszelőelemeken keresztül megforgatja a 30 mestercsavart is, melynek következtében a fix helyzetű 42 mesteranyához viszonyítva a 30 mestercsavar fordulatonként, a menetemelkedésnek megfelelő előtolómozgást végez, a hozzá illesztett és elfordulás ellen reteszelt 44 menetfúróval együtt. A 30 mestercsavar, a 42 mesteranya és a 44 menetfúró menetemelkedése és profilja azonos kialakítású. A 30 mestercsavar és így a 44 menetfúró fordulatonként! menetemelkedésnek megfelelő előtoló (haladó) mozgását követi a 32 nyomórugó segítségével a 29 követőrúd is úgy, hogy 29 követőrúddal együtt mozog a 33 jeladógyűrű is, miután a 29 követőrúd és 33 jeladógyűrű a 35 rögzítőcsappal fixen kapcsolódik, és a 35 rögzítőcsap a 1 lb axiális horonyhoz illeszkedik. A 30 mestercsavar, és így a 29 követőrúd előtolómozgást végez mindaddig, amíg a 33 jeladógyűrű a 45 felsőjeladó állapotát meg nem változtatja. A 45 felsőjeladó állapotváltozása kiváltja a 9 szervomotor ellentétes forgásirányát, aminek következtében a 30 mestercsavar, és így a 29 követőrúd az előzőekkel ellentétes mozgást végez mindaddig, amíg a 33 jeladógyűrű a 34 középjeladó állapotát meg nem változtatja. A 34 középjeladó jelállapot változása kiváltja a menetfúrási művelet leállítását, a 9 szervomotor forgásának megszüntetésével. Az 1 központi hajtómű alaphelyzetbe állítása a 12 szalaghenger nyomásmentesítésével realizálható. A marási műveletnél az 1 központi hajtómű és a 2 maróelőtét kapcsolódási folyamata az előzőekben leírtak szerint játszódik le, azzal a lényeges különbséggel, hogy a 29 követőrúd először munkahelyzetbe tolja a 46 központi elemet a 47 rugók ellenéből, majd ezt követően kapcsolódnak a 1 la és az 50a Hirth-fogazatok. A 46 központi elem a 48 maróelőtétházba illesz5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 4
