203620. lajstromszámú szabadalom • Légszállító berendezés
HU 203620B K koronakisülési elektródától a levegőárammal szemben halad, jelentős szállítóerőt képes létrehozni a levegőszállítás irányával ellenkező irányban, ha ez az áramlással szemben haladó ionáram hosszú úton keresztül folyik. Ebben az összefüggésben meg kell jegyezni, hogy az „elektromosan vezető” meghatározás úgy értendő, hogy olyan rendkívül kis áramerősségekre is igaz legyen, mint amüyenek a jelen típusú berendezésekben előfordulnak^ amely áramerősségek normál esetben az 1 mA/m^ nagyságrendben vannak. Ennek következtében a jelen típusú légszállító berendezések esetében, amelyekre a találmány is vontkozik, az elektromosan vezetőnek tekinthető tárgyak, vagy amelyek olyan felülettel rendelkeznek, ami elektromosan vezetőnek tekinthető, a gyakorlatban mindig a K koronakisülési elektródától áramlásirányban felfelé — azaz előtte — kell legyenek találhatók. Ezek a tárgyak például rácsos vagy hálós szerkezetűek lehetnek, vagy pedig magának a berendezésnek más alkatrészeit kell elhelyezni a berendezés 1 levegőáramlás-vezetékének bemeneténél. Még az üyen berendezés-alkatrészek hiányában, az olyan tárgyak, mint falfelületek, berendezések vagy bútorok darabjai vagy akár emberek, akik vagy amelyek abban a körzetben jelen vannak, amelyben a berendezés található és a berendezés 1 levegőáramlás-vezetékének bemenete szomszédságában helyezkednek el, szintén szolgálhatnak elektromosan vezető felületekként, amelyhez az I ionáram vándorolhat a K koronakisülési elektródától a vezetékben, az áramlással szemben. Ez a hatásfok javítását szolgálja, azaz egy elfogadható értékűre korlátozott koronakisülési áram segítségével nagy levegőáthaladás érhető el a találmány szerinti légszállító berendezés segítségével, éspedig részben azáltal, hogy az M célelektródát olyan távolságra helyezzük el a koronakisülési elektródától, hogy a távköz a K koronakisülési elektróda és az M célelektródának azon része között, amely az ionáram túlnyomó részét felveszi, azaz a K koronakisülési elektródától áramlásirányban haladó ionáram vándorlási úthossza, legalább 50 mm, de előnyösen legkevesebb 80 mm legyen, részben pedig annak a biztosításával, hogy a K koronakisülési elektródától áramlással szemben haladó ionáram erősségének és a vándorlási útjának szorzata gyakorlatilag zéró, vagy legalábbis sokkal kisebb, mint a K koronakisülési elektródától kiinduló levegőáramlás-irányú ionáram erősségének és vándorlási H migrációs távolságának megfelelő szorzata. A K koronakisülési elektródától kiinduló utóbbi áramlást a találmány értelmében aKkoronakisülési elektródának a levegőáramlással ellentétes irányban való tényleges leárnyékolásával hozzuk létre úgy, hogy ne folyhasson I ionáram a K koronakisülési elektródától a levegőáramlással ellentétes irányban, de legalábbis úgy, hogy a levegőáramlással ellentétes irányban haladó I ionáram csak igen kicsi és csak igen rövid távolságon át vándorol. A találmány egyik kiviteli alakjánál a K koronakisülési elektródának ez a levegőáramlással ellentétes irányban való említett szükséges leárnyékolását azáltal érjük el, hogy a K koronakisülési elektródához kapcsolt 3 egyenfeszültségű áramforrás kiveze9 tését olyan potenciálra kötjük, amely lényegüeg egyezik a berendezés közvetlen környezetének potenciáljával, azaz gyakorlatilag le van földelve ugyanúgy, mint a berendezés burkolata, valamint a többi ionaktív villamos alkatrészek. Ugyanúgy, hogy azt már előzetesen javasoltuk az üyen típusú légszáüító berendezésekkel kapcsolatban, hogy helyezzük a K koronakisülési elektródát földpotenciálra vagy potenciál helyett, ezt a két változatot korábban egymással egyenértékűnek tekintették a légszállítás mechanizmusa tekintetében és a K koronakisülési elektródának földpotenciálra helyezése nem bizonyult hatásosnak a K koronakisülési elektróda légáramlásiránnyal szembeni leárnyékolására. Több esetben azonban nem kívánatos, hogy a K koronakisülési elektródát földpotenciálra kapcsoljuk, mivel különféle gyakorlati okokból inkább az volna kívánatos, hogy az M célelektródát kapcsolják földpotenciálra, vagy hogy a K koronakisülési elektródát és az M célelektródát a földhöz képest ellentétes polaritásra kapcsolják és ezzel csökkentsék a nagyfeszültségű szigetelés szükségességét. Az üyen esetekben a K koronakisülési elektróda légáramlással ellentétes irányú árnyékolása a találmány egy másik kiviteli alakja szerint úgy érhető el, hogy az elektrotechnika más területén ismert módszer segítségével egy elektromosan vezető ámyékolóelemet helyezünk el a K koronakisülési elektródától a levegőáramlással ellentétes irányban, s ezen árnyékolóelemet olyan potenciálra kapcsoljuk, amely lényegüeg egybeesik a K koronakisülési elektróda potenciáljával, úgyhogy a K koronakisülési elektródától a levegőárammal szemben egy ekvipotenicális gátat hoz létre, ami lényegüeg áthatolhatatlan a levegőáramlással szemben haladó ionok számára. Azon túlmenően, hogy a K koronakisülési elektróda elé egy S árnyékolóelektródát alkalmazzunk és az említett elektródáéval azonos pontenciálra kössük, mint ezt javasoltuk az előzőekben, a szóban forgó légszáüító berendezésekkel kapcsolatban, ugyanezt a javaslatot tesszük kaszkádkonstrukciójú légszáüító berendezésekre vonatkozóan is, amelynél több K koronakisülési elektróda és M célelektróda van elrendezve, éspedig az 1 légáramlás-vezetékben tengelyirányú sorrendben. Ezt megelőzően nem tapasztalták, Uletve nem ismerték fel azt, hogy a K koronakisülési elektróda hatásos leárnyékolása a légáramlással eüentétes irányú ionáramlással szemben minden körülmények között lényegbevágó a légszállító berendezés hatékonyságára nézve. A harmadik és rendkívül meglepő megvalósítási lehetősége a K koronakisülési elektróda szükséges leárnyékolásának egy nem kívánatos ionáramlással szemben, a légáramlással ellentétes irányban, abban rejlik, hogy meghosszabbítják az 1 légáramlás-vezetéket, amely körülveszi a berendezés elektródáit, a K koronakisülési elektródától légáramlásirányban felfelé egy lényeges távolságon át, vagyis az 1 légáramlás-vezeték bemeneti végénél, aholis ezen vezeték falai célszerűen dielektromos anyagból — példáid megfelelő műanyagokból — áü ismert és magától értetődő módon. Vizsgálatok igazolták, hogy a szóban forgó típusú légszáüító berendezés működésekor az 1 légáramlás-vezeték dielektromos falain megjelenik egy elektromos felületi töltéstő 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
