203497. lajstromszámú szabadalom • Berendezés kettőskamrás filtertea-kiszerelés előállítására

1 HU 203 497 B 2 tókerékhez rögzített 31 csúszópályából, és amihez a 21,22 karok elforgathatóan vannak rögzítve. Mindegyik 21, 22 karpár között a fenékráncoló be­rendezés 23 profilrésze helyezkedik el, mely lényegé­ben radiális irányban ide-oda mozgatható a 10 továbbí­tókerék belsejében egy kiindulási helyzet (2. ábra B helyzet) és egy véghelyzet (2. ábra F helyzet) között, és mely mindkét oldalán egy ék alakú 33 középrészen rugózó 34 oldalrészt tartalmaz. Kiindulási helyzetben a 23 profilrész felsó éle egybeesik a 15 tömlódarab érin­tőleges bemenősíkjával. A 23 profílrésszel együttmű­ködő 24 lefogókészülék két egymáshoz térközzel rög­zített 35 ránchajtogatóból áll, melyek közé egy 36 rugó által működtetett 37 ráncolólap van rögzítve. A 37 ráncolólap alsó homlokfelülete egy 38 horonnyal van ellátva, mely a fenékráncoló, munkahelyzetében a 23 profilrész 33 középrészével együttműködik. A kívülről vezérelhető 24 lefogókészülék be- és kifelé irányuló lengőmozgást végez, és alsó részén egy hasíték van, melybe a munkahelyzet felvételekor a 20 fedél 26 sínjei benyúlnak. A 23 profilrész mindkét oldalán levő 15a, 15b tömlődarab-részeket a végükön a 12 teaada­gon kívül a 21, 22 karok megragadják és a 20 fedél 25 alsó oldalának nyomják úgy, hogy a fejránc későbbi képzéséhez két nem egyenlő hosszúságú 15c és 15d átlapolás szabadon maradjon. A vázolt kiviteli alaknál a 26 sínek 25 alsó oldalai ékszerűen vannak kiképezve, és a 21, 22 karok 27 felfekvő felületein kiképzett megfelelő 39 hornyokban nyúlnak be (5. ábra). A tömlődarabok biztosítása és rögzítése úgy is célszerű, ha a 26 sínek alsó oldalait egyenesre képezzük ki, melyek a karok felfekvő felüle­teinek megfelelő hornyaiba benyúlnak. Ahhoz, hogy a benyúláskor a tömlőanyag ne sérüljön meg, minden esetben célszerű a horony és csap fogoldalai között egy csekély rést hagyni. AII. műveleti zóna végén a 20 fedélen egy 40 lépcső van oly módon kiképezve, hogy a 26 sínek a 25 alsó oldalon egyenletesen befelé futó oldalfelületekkel van­nak ellátva, melyek alak és méret tekintetében az oldal­behajtás után a tasakfejnek megfelelnek. Az 51 tolóka, mely az 50 piésszerszámhoz viszonyítva kissé kifelé el van tolva, egy merev 55 fedőlemezből és egy azzal párhuzamos, rugólapból készített 56 ráncolónyelvből áll, melyek szélessége megfelel a 15 tömlődarabénak, és melynek vége a 10 továbbítókerék futásirányában trapéz alakúra van kiképezve oly módon, hogy az 54 kimunkálásba beleillik. Az 51 tolóka egy olyan moz­gáspályát ír le, amely a 10 továbbítókerék forgásirá­nyában a kiindulási helyzetben megközelítőleg tangen­­ciális vele, majd a véghelyzetben párhuzamos a 21,22 karok mozgáspályájával. Az 51 tolóka véghelyzetében az 55 fedőlemez belső oldala felfekszik az 50 présszer­szám külső oldalán, az 56 ráncolónyelv külső oldala pedig az 50 présszerszám belső oldalán (8. ábra). Az 50 présszerszám meghosszabbított érintősíkjá­ban egy laposvasból kialakított 57 terelő van elhelyez­ve, amelynek egy, az 53 ráncolóéllel párhuzamosan kinyúló 58 munkaéle egy, az érintősík belső oldalán levő kiindulási helyzetből az érintősík külső oldalán levő véghelyzetig elmozdulni képes, amelyben az 58 munkaél peremén a belső felület, az 50 présszerszám 53 ráncolóélének peremén a külső felülettel felfekszik (10. ábra). Ebben a véghelyzetben a külső felületen az 58 munkaél peremén egy mgózó 59 nyelv fekszik fel, mely az 50 présszerszám tangenciális mozgásával szinkron van vezérelve. A ül. műveleti zónához csatlakozó 60, 61 sajtoló­csappantyúk egy megmunkálóhely részei, amelyben a 10 továbbítókerék forgásirányával megközelítőleg érintőlegesen behajlított tasakfej az azt követő rögzí­téshez elő van készítve. A 60 sajtolócsappantyúk a 21, 22 karok 27 felfekvő felületein kívül egy 62 tengelyen viszonylag kis szögtartományban vannak elhelyezve, hogy egy egyenes mentén, a 10 továbbítókerékhez lé­nyegében érintőleges 41 síkban kifuthassanak. Mint különösen a 7. ábrából látható, a 21 kar külső oldalán egy előnyösen rugóacélból készült 42 nyelv van megvezetve, mely egy 43 vonóemeltyű segítségé­vel egy 44 rugó ellenében egy olyan kiindulási helyzet­ből, amelyben a 42 nyelv szabad vége a 21 kar, ill. 27 felfekvő felület felső élével találkozik, egy olyan mun­kahelyzetbe hosszanti irányban eltolható, amelyben a 42 nyelv szabad vége a 27 felfekvő felületen túlnyúlik. A 21 karral összekötött 43 vonóemeltyűt egy 45 büty­köstárcsa vezérli, amelyen egy, a 43 vonóemeltyűvel összekötött 46 görgő legördül. A 20 fedél felett a 40 lépcső magasságában egy elforgatható 48 emelő van elhelyezve, melynek 49 feje a 26 sínek 25 alsó oldalai­nál, a 26 sínek között egy kényszerpályát fiit be, mely­nek tetőpontján a 49 fej a 21,22 karok mozgáspályáját lehető legjobban megközelíti anélkül, hogy a 27 felfek­vő felületet érintené. A 2., 8. és 9. ábra szerint a fejráncoló állás 20 fedél irányában meghosszabbított 50 présszerszáma és 51 tolókája a 26 sín kifutó 25 alsó oldalához hasonlóan lényegében a 10 továbbítókerék kerületi síkjához érin­tőlegesen nyúlik ki. Az 50 présszerszám, mely lénye­gében érintősíkban felfelé és lefelé elmozdulhat, egy 52 ráfútóélet tartalmaz a 15a, 15b tömlődarab-részek 15c, 15d átlapolásainak fejránc kialakításához, és el­lenkező oldalán 53 ráncolóél van a tasak csúcsának átfordításához. Mindkét él (52, 53) lényegében párhu­zamos a 10 továbbítókerék forgástengelyével. Az 52 ráfútóél, melyet a 10 továbbítókerék mozgat, egy lé­nyegében érintőlegesen kinyúló 63 munkafelülethez csatlakozik, mely körpályáján a 21, 22 karok mozgás­pályáját érinti. A 61 sajtolócsappantyú elbillenthető a 60 sajtolócsappantyúhoz képest, és egy nem jelölt bütyköstárcsa úgy vezérli, hogy 64 munkafelülete a két körpálya tetőpontján a 60 sajtolócsappantyú 63 munka­­felületére fölfekszik. A találmány szerinti berendezés 3-10. ábrákon ábrá­zolt egységeinek működési módját a 2. ábra A-I műve­leti lépései alapján az alábbiakban ismertetjük. A továbbítókerékhez folyamatosan hozzávezetett 13 tömlő megtartja vízszintes helyzetét, míg a tömlőpálya eléri a B jelű helyzetet. Itt a 21, 22 karok befordított helyzetben vannak, és a 20 fedél, valamint a 10 továb­bítókerék közé bevezetett 15 tömlődarabot rögzítik. Az 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 s 60! 4

Next

/
Thumbnails
Contents