203210. lajstromszámú szabadalom • Darabolószerkezet hajlítógéphez
1 HU 203 210 B 2 vízszintes 11 tengely függőleges irányban 13 kulisszában 14 állítóorsó révén eltolható. Ezzel a berendezés igazodni képes a különböző hajlítási sugarakhoz. Az 1. ábrán példaként a minimális és a maximális hajlítási sugarakat jelöltük, amelyeket RÍ-gyei, illetve R2-vel jelöltünk. A találmány szerint az elfordítható 12 lengőkar befogó-vágó 15 egységgel van ellátva, amely a vágás előtt és alatt alkalmas a munkadarabként szereplő 3 profil időszakos csúszásmentes befogására is. A 3. ábrán feltüntetett példaként! kiviteli alak esetében a 15 vágóegységnek 16 süllyesztőké van, amelynek bemélyedése értelemszerűen úgy van megválasztva, hogy abban a darabolandó 3 profil a teljes külső felülete mentén felfeküdjék. Aló süllyesztőkkel 17 vágóbélyeg és 18 szorítótuskú működik együtt. A 18 szorítótuskó a 3. ábra szerint 19 nyomórugókon keresztül, azaz rugalmasan és viszonylag hátratolhatóan támaszkodik a 20 szerszámtartón, amely kétoldalt vízszintes 21 és 22 vezetékekben van megvezetve. A 20 szerszámtartó menesztő 23 munkahengerrel van kapcsolatban, amely a jelen esetben hidraulikus munkahenger, amely a külön nem ábrázolt központi vezérlőegységén keresztül hidraulikus 24 tápegységre csatlakozik (1. és 2. ábra). A 3. ábrán látható, hogy a befogó-vágó 15 egység a belső 22 vezetéknél fogva van felfogva a 12 lengőkarra és annak a 25 hossznyílásában hosszirányban állítható a befogó-vágó 15 egység távolsága all tengely középvonalától. Ezt a távközt a rajzon 26-tal jelöltük, amelynek értéke tehát a mindenkori hajlítási R sugárnak megfelelően állítandó be. Ez az állítási lehetőség a jelen esetben 27 állítóorsóval valósítható meg. Az 1. ábrán vékony szaggatott vonallal jelöltük a 12 lengőkar lebillentett helyzetét, a felső, vízszintes alaphelyzetét viszont folytonos vonallal. Itt látható, hogy a 12 lengőkar 28 munkahengerrel csuklósán kapcsolódik, amely a jelen esetben pneumatikus munkahenger. Ennek tápegységét külön nem ábrázoltuk, csupán annyit jegyzünk meg, hogy az ugyancsak a központi vezérlőegységre csatlakozik. A 12 lengőkar alsó véghelyzetét 29 végálláskapcsoló érzékeli. Továbbá, a 20 szerszámtartó szorítási és vágási helyzeteit itt 30 végálláskapcsoló érzékeli, amely ugyancsak a központi vezérlőegységre csatlakozik. A találmány szerinti berendezés ábrázolt példakénti kiviteli alakjának működésmódja a következő: A berendezés beindítása előtt a 4 hosszmérőkészüléket beállítjuk a kívánt darabolási hosszméretre, a 12 lengőkart ágyazó 11 tengely helyzetét a hajlítási sugárnak megfelelően beállítjuk a 14 állítóorsóval, továbbá a vízszintes 27 állítóorsóval beállítjuk a befogóvágó 15 egység 26 távközét. Ezután a 4 hosszmérőkészülék 5 mérőkerekét a szalagban érkező darabolandó 3 profilra helyezzük és ezt követően indítjuk az előírt előtolási sebességgel a gépsort. Az 5 mérőkerék csúszásmentesen a dörzskapcsolat révén legördül az előtolt 3 profüon és eközben méri annak hosszát. Mihelyt a beállított előtolási hosszt elértük, a 4 hosszmérőkészülék elektronikus 6 számlálószerkezete villamos jelet ad a központi vezérlőegységnek. Erre a vezérlő jelre működni kezd a hidraulikus 23 munkahenger a kitolás értelmében, azaz a 20 szerszámtartó és vele együtt a 18 szorítótuskó balra mozdul el, következésképpen csúszásmentesen befogja a 3 profilt a 16 süllyeszték bemélyedésébe. Mivel ez az erőzáró és csúszásmentes kapcsolat ezzel létrejött, a darabolandó 3 profü viszont folyamatos előtolást kap, a 12 lengőkar az 1. ábrán feltüntetett felső véghelyzetéből lefelé billen a szaggatott vonallal jelölt alsó véghelyzetébe. Ezt a pneumatikus 28 munkahenger üyenkor nem akadályozza. Még az alsó véghelyzet elérése előtt a hidraulikus 23 munkahenger további kitolásával működésbe lép a 17 vágóbélyeg, miközben a 18 szorítótuskó folyamatosan és csúszásmentesen befogva tartja a 3 profüt, és ezzel megtörténik a vágás, azaz a darabolás. A vágás befejeztével, és egyúttal a 12 lengőkar alsó véghelyzetébe jutásakor 29 végálláskapcsoló jelet ad, amire a központi vezérlőegység a pneumatikus 28 munkahengert a kitolás értelmében vezérli. Ezzel tehát a 12 lengőkart kiindulási vízszintes helyzetébe térítjük vissza. Ezzel egyidejűleg a hidraulikus 23 munkahenger is vezérlő jelet kap a vezérlőegységtől, azaz a dugattyúrúd visszahúzása értelmében működtetjük, amikor is a 20 szerszámtartót és vele együtt a 17 vágóbélyeget és a 18 szorítótuskót a jobboldali visszahúzott helyzetébe menesztjük Ezt követően a 4 hosszmérőkészülék minden egyes további vezérlő jelére a darabolási művelet mindaddig automatikusan és ciklikusan végezhető, amíg a szálban beadagolt 3 profü el nem fogy. A találmány szerinti megoldás egyik legfontosabb előnye, hogy a darabolószerkezet a gyártó gépsortól és a hajlítógéptől valójában függetlenül működik és ezáltal a hagyományos meghajtásból eredő pontatlanságokat teljes mértékben kiküszöböltük További előnye, hogy a darabolószerkezet működtetése független a profü előtolási sebességétől, ezáltal az eddig elkerülhetetlen dinamikai terhelésekből adódó hibákat is kiküszöböltük Továbbá, a találmány szerinti megoldás szerkezeti felépítése, kezelése és karbantartása lényegesen egyszerűbb, emeüett jóval nagyobb üzembiztonságú. Adott esetben a találmány szerinti darabológép a profüalakító gépsortól függetlenítve, csupán a hajlítógéppel is működtethető, lényegesen pontosabb mérettűrés meüett, mint az ismert megoldások SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Darabolószerkezet hajlítógéphez, főleg kerékpárabroncsok és hasonló hajlított profilok darabolására, amelynek a hajlítógépen elmozdíthatóan elrendezett lengőkarja és az előtolt darabolandó profü számára hosszmérőkészüléke van, ahol a lengőkar befogó-vágó egységgel van társítva, azzal jellemezve, hogy a befogó-vágó egységnek (15) a profüt (3) befogadó süüyesztéke (16) és ehhez képest a profü (3) befogása, illetve oldása értelmében meneszthető szorítótuskója (18), valamint vágóbélyege (17) van, ahol a szorítótuskó (18) és a vágóbélyeg (17) vízszintes tengely (11) kö-6 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
