202784. lajstromszámú szabadalom • Berendezés automatikus gépjármű váltóművek lökésmentes átkapcsolásának vezérlésére
HU 202784B 3 szelepbe nem jut nyomásközvetítő közeg, azaz olaj, és a 12 rugó a 11 tolattyút úgy tolja el, hogy all tolattyúa 15 szelep 14rugóteréta 13 kimeneten és a 7 elektronhidraulikus szelepen át összeköti a 9 hidraulikus vezérlőrendszerrel. Amennyiben a 9 hidraulikus vezérlőrendszerből olaj jut a 21 töltőnyíláson át a 23 töltővezetékbe, a 16 lökésgátló tolattyú szabályozni kezd. A nyomás növekedésének időbeli lefolyása a 15 szelep geometriai félátmérőjének valamint a kapcsolási lökést gátló 15 szelep 19 rugója erejének függvényében a 2. ábrán alul feltűntetett görbe szerint alakul. A gyorsító gázpedál erőteljesebb lenyomása esetén, amikor tehát az üzemanyag szállítórendszer 1 vezérlőszerkezete erőteljesebben elmozdul, és a megnövekedett üzemanyagfogyasztás mellett az egyes kapcsolótagokra is nagyobb igénybevétel hárul, az elektronikus 6 vezérlőegység bekapcsolja a 7 elektrohidraulikus szelepet, amely a 8 bevezetőcsatornából az olajat a 10 nyomatékszabályozó szelepbe engedi. All tolattyú méretei, valamint a 12 rugó karakterisztikája határozza meg a szabályozható nyomás nagyságát a 10 nyomatékszabályozó szelep 13 kimenetén, egyben a kapcsolási lökést gátló 15 szelep 14 rugóterében. A 14 rugótérben fennálló nyomás megnöveli a 22 munkahenger nyomását, ezzel megnöveli a 22 munkahengerhez tartozó kapcsolóelem kapacitását. Az ekkor lezajló nyomásvál-4 tozás a 2. ábra felső görbéjén követhető nyomon. SZABADALMI IGÉNYPONT Berendezés elektronikus vezérlésű automatikus gépjármű váltóművének lökésmentes átkapcsolásának vezérlésére, amelynél elektronikus vezérlőegység valamint hidraulikus vezérlőrendszer áll az egyes sebességfokozatokhoz tartozó tengelykapcsolókkal és fékekkel kapcsolatban, és mindegyik tengelykapcsoló vagy fék töltővezetéke egyrészt a sebességfokozatokat váltó kapcsolóelem munkahengeréhez, másrészt a kapcsolási lökést gátló szelephez van csatlakoztatva, azzal jellemezve, hogy az üzemanyag szállítórendszer vezérlőszerkezete (1) vonórúdon (2) át elektronikus helyzettávadó (4) emelőkarjával (3) van összekötve, és az elektronikus helyzettávadó (4) kimenete gyűjtővezetéken (5) át van az elektronikus vezérlőegységhez (6) vezetve, amely csatlakozóvezetéken (24) át elektrohidraulikus szeleppel (7) van összekötve, amelynek bemeneté (25) bevezetőcsatornán (8) át a hidraulikus vezérlőrendszerrel (9) áll kapcsolatban míg kimenete (26) nyomatékszabályozó szelep (10) bemenetére (27) kapcsolódik, mely utóbbi kimenete (13) a kapcsolási lökést gátló szelep (15) rugóterével (14) közlekedik. 5 10 15 20 25 3
