202626. lajstromszámú szabadalom • Függőleges síkban mozgatható légajtó, főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására
7 HU 202 626 B 8 ajtó ilyenkor zárt (alsó) helyzetben van. Ha az átszállítandó tárgy áthaladási keresztmetszet-növelést tesz szükségessé, akkor először az 1 csúszóajtót nyitjuk, majd ennek felső, reteszelt helyzetében a további 7 munkahenger működtetésével nyitjuk a további IS csúszóajtót az eléje korábban felemelt 1 csúszóajtóval együtt. Záráskor a sorrend fordított, először a további 15 csúszóajtót süllyesztjük le a nyitott helyzetű 1 csúszóajtóval együtt, majd második lépésben az 1 csúszóajtót zárjuk a korábban leírtak szerint A következőkben röviden ismertetjük a segédenergiát biztosító kapcsolások 6-9. ábrák szerinti működését, amelyek közvetlenül nem képezik találmányunk tárgyát, hiszen önmagukban ismertek. A függőleges síkban fel-le mozgatott légajtó működtetése pneumatikus - 6. ábra -, hidraulikus - 7. ábra -, vagy hidropneumatikus - 8., 9. ábra - úton történhet. A légajtó nyitása szakember számára ismert módon 31 útszelep a mágnestekercsének működtetésével indítható. A munkaközeg 35 szelepen keresztül rugó ellenében elmozdítja 36 útszelep tolattyúját és az 1 csúszóajtót működtető 3 munkahengerének rúd oldali tere 38 vezetéken keresztül nyomás alá kerül. A 3 munkahenger felfelé mozdul el - nyitja az 1 csúszóajtót -, amelynek felső véghelyzetében a 9 helyzetérzékelő feszültséget szolgáltat 32 útszelep a mágnestekercsének és a további, 13 reteszt működtető 4 munkahenger hengertere nyomás alá kerül. A 4 munkahengerben a dugattyú elmozdul és zárja a 13 reteszt, amelynek véghelyzetében (rúd oldali) a 10 helyzetértékelő feszültségmentesíti a 32 útszelep a mágnestekercsét. Ebben a helyzetben az 1 csúszóajtó reteszelve van. Az 1 csúszóajtó zárása a 32 útszelep b mágnestekercsének működtetésével történik. A 4 munkahengerben a dugattyú balra mozdul el és véghelyzetben a 10 helyzetérzékelő feszültségmentesíti a 32 útszelep b és a 31 útszelep a mágnestekercsét. Ezzel egyidőben feszültséget kap a 31 útszelep b mágnestekercse, a 36 szelepben lévő záróelem balra mozdul el és egyúttal a 3 munkahenger felső tere is nyomás alá kerül, megkezdődik az 1 csúszóajtó zárása. Véghelyzetben a 3 munkahenger alsó 9 helyzetérzékelője feszültségmentesíti a 31 útszelep b mágnestekercsét, mely a rugó hatására alaphelyzetbe kerül. A 38, 38a vezetékek nyomásmentesítődnek és a 36 útszelep rugó ellenében lezárja a 3 munkahenger rúd oldali hengerterhét. Az 1 csúszóajtó nyitási-zárási sebességét 37 fojtószelepekkel ismert módon lehet szabályozni. Az 1 csúszóajtó mozgatása közben bekövetkező üzemzavar esetén a zuhanás megakadályozása az alábbiak szerint történik. A 3 munkahenger rúdjához csatlakozó 1 csúszóajtó zuhanását a 36 útszelep akadályozza meg a következők szerint: a) Az 1 csúszóajtó nyitása vagy zárása közben bekövetkező áramkimaradás esetén a 31 útszelep rugói 0 helyzetet biztosítanak. Ekkor a 38, 38a vezetékek nyomásmentesítődnek és a 30 útszelep rugójának hatására zárja a 3 munkahenger rúd oldali hengerterét. A bezárt munkaközeg pedig megakadályozza az 1 csúszóajtó zuhanását. b) Az 1 csúszóajtó nyitásánál bekövetkező csőtöréskor a 38 vezetékben lévő nyomás megszűnik. így a 35 szelepen keresztül a 36 útszelep vezérlőnyomása is megszűnik és a rugóhatás szintén zárja a 3 munkahenger alsó hengerterét. c) Az 1 csúszóajtó zárásánál bekövetkező csőtöréskor a 38a vezetékben lévő nyomás szűnik meg. Hasonlóan a 35 szelepen keresztül a 36 útszelep vezérlőnyomása is megszűnik, és rugóhatásra szintén záródik a 3 munkahenger alsó hengertere. A 7. ábra a hidraulikus működtetésre mutat példát. A hidraulikus működtetés a 6. ábra szerinti pneumatikus működtetéshez hasonló, amely a 6. ábrához képest tartalmaz hidraulikus 33 akkumulátort, hidraulikus 34 tápegységet, önmagában ismert elzáró 39 szerkezetet és kézi 40 szivattyút A hidraulikus működtetés előnyeként kell megemlíteni, hogy lehetőséget biztosít a hidraulikus 34 tápegység meghibásodása vagy teljes áramkimaradás esetén is az 1 csúszóajtó esetleges - például menekítési - működtetésére kézi vezérléssel az alábbiak szerint: a) Az 1 csúszóajtó egyszeri zárására vagy nyitására elegendő segédenergia van tárolva a hidraulikus 33 akkumulátorban. Az elzárő 39 szerkezet nyitásával a tárolt segédenergia a működtető rendszerbe kerül és a 31 útszelep kézi működtetésével az 1 csúszóajtó nyitható vagy zárható. b) Amennyiben feltétlenül többszöri nyitásra vagy zárásra van szükség kézi üzemmódban, akkor a kézi 40 szivattyú működtetésével további segédenergia biztosítható. Ennél a hidraulikus megoldásnál a 35 szelep az 1 csúszóajtó működtetéséhez szükséges meghatározott nyomásérték feletti nyomást a rendszerből automatikusan leszabályozza. A hidraulikus kapcsolás ismert módon egyébként 41 fojtószelepeket is tartalmaz. A 8., 9. ábra szerinti hidropneumatikus működtetés egyesíü a pneumatikus és a hidraulikus megoldás előnyeit. A tisztán pneumatikus működtetéssel szemben a viszonylag nagytömegű - acéllemezből lévő, nyomásálló 11 bordázattal ellátott - 1 csúszóajtó zárása egyenletesebbé tehető a 3 munkahenger rúd oldali részében lévő hidraulikus munkaközeg közbeiktatásával és szükség esetén 42 nyomásfokozó alkalmazásával. Ennél a megoldásnál is az 1 csúszóajtó kézi vezérléssel szintén működtethető. A 9. ábránál a 3 munkahengemek mindkét oldalán hidraulikus munkaközeg van beiktatva, ezáltal az 1 csúszóajtó mindkét irányú mozgatása egyenletesebbé tehető. A találmány szerinti függőleges síkban mozgatható légajló a gyakorlat próbáját is kiállta és igen jól alkalmazható főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Függőleges síkban mozgatható légajtó, főként mélybányák különböző nyomású légtereinek elválasztására, amely célszerűen acéllemezből hegesztett ajtót, azt két oldalról közrefogó, a falazatba mereven rögzített ajtókeretre erősített vezetőpályákat és a vezetőpályák végei felett elrendezett, vízszintes, felső kereszttartót tartalmaz, azzal jellemezve, hogy az ajtó függőlegesen mozgatható csúszóajtóként (1) van kiképezve, amely nyomásálló bordázattal (11) van ellátva, a vezetőpályák (2) hossza a csúszóajtó (1) magasságának legalább kétszerese, önmagában ismert módon segédenergiával működtetett munkahengert (3) tartalmaz, amely egyik bekötési pontjával a csúszóajtóhoz (1), másik bekötési pontjával a felső kercszttartóhoz (14) van rögzítve, a 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
