202623. lajstromszámú szabadalom • Hordozókocsi függesztett rendszerű tolóajtóhoz
3 HU 202 623 B 4 nő beállítására, amivel a biztonságos működés ugyancsak fokozható. A találmány további részleteit kiviteli példán, rajz segítségével ismertetjük. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti hordozókocsi egy célszerű kiviteli alakjának oldalnézete, a vezetősín és az ajtólap egy részével, a 2. ábra az 1. ábra I-I metszete, a 3. ábra görgőtartó lapján lévő egyik horony rajza és a 4. ábra a találmány szerinti tartókocsi egy másik kiviteli alakjának oldalnézete. Az 1. és 2. ábrán látható, hogy az 1 hordozókocsik 2 vezetősíneken vannak felfüggesztve. A 2 vezetősínek 3 sínprofil részét képezik. A 3 sínprofil felső részén függesztőelemek számára 4 vezeték van kialakítva. Az 1 hordozókocsik 5 hordozógörgői 6 görgőtartókra vannak erősítve. A 6 görgőtartók L-profilként vannak kialakítva és függőleges águkba erősített 7 csapok tartják az S hordozógörgőket. A 7 csapok és az 5 hordozógörgők között 8 golyóscsapágyak vannak. Az 5 hordozógörgők között, a 2 vezetősín alatt helyezkedik el a 9 csapon csúszócsapágyazott 10 támasztógörgő. Ennek V alakú külső kontúrja azonos a 2 vezetősín külső kontúrjával és a kettő közötti hézag körülbelül 0,8 mm. A 6 görgőtartó vízszintes ágán kifelé nyitott 11 hornyok vannak kialakítva, amint az a 3. ábrán látható. Ezeken all hornyokon vannak a 12 ajtótartó csavarok átvezetve. A12 ajtótartó csavarok 13 ajtólapba vannak becsavarozva oly módon, hogy a menetes furat a 13 ajtólapba illesztett 14 műanyag betétekben van kialakítva. A 12 ajtótartó csavarokon a 3 ajtólap helyezetét rögzítő 15 ellenanya van. Mint korábban már elmondottuk, a függesztett rendszerű tolóajtó összeszerelése úgy történik, hogy először felhúzzuk az 1 hordozókocsikat a 2 vezetősínekre, majd a 3 sínprofilt felerősítjük a kívánt helyre. Ezután 13 az ajtólapokba becsavarozzuk a 12 ajtótartó csavarokat és a 15 ellenanyákat eltávolítjuk a csavarfejtől. A 2 vezetősínekre felhúzott 1 hordozókocsik nem tudnak kibillenni, minthogy a 10 támasztógörgők elmozdulásukat korlátozzák. A13 ajtólapok előkészítése után azokat megemeljük és a 12 ajtótartó csavarokat oldalról beillesztjük a 6 görgőtartók vízszintes lapján lévő 11 hornyokba. Ezután a 12 ajtótartó csavarokat kifelé, vagy befelé csavarjuk a 14 műanyag betétekben, attól függően, hogy a 13 ajtólapot fölfelé, vagy lefelé kívánjuk állítani, illetve, hogy melyik oldal elmozdítása szükséges a vízszintes helyzet beállításához. Miután az 13 ajtólapok a kívánt magasságban és vízszintes helyzetben vannak, a 15 ellenanyákat meghúzzuk és ezzel a 13 tolóajtók működésre készek. Az 1. és 2. ábrán olyan hordozókocsikat mutattunk be, amelyek két-két hordozógörgővel voltak ellátva és a tartógörgő ezek között helyezkedett el, a vezetősín ellenkező oldalán. A 4. ábrán egy olyan 1 hordozókocsi látható, amelyen csupán egyetlen 5 hordozógörgő van és a 10 támasztógörgő ezzel egyvonalban van elhelyezve. Nyilvánvaló, hogy a hordozókocsik nagyságát és a hordozógörgők számát az igénybevétel, illetve a felhasználás körülményei határozzák meg, mint ahogyan az is ettől függ, hogy egy-egy ajtólapra hány hordozókocsi van erősítve. A bemutatott példákból jól látható, hogy a találmány szerinti hordozókocsi rendkívül egyszeri! felépítésű, ugyanakkor kiküszöböli a bevezetőben említett hiányosságokat és lehetővé teszi az ajtólapok magassági beállítását is a felszerelés után. Természetes a bemutatott megoldások csak szemléltetik a találmányt, nyilvánvaló, hogy még számtalan hasonló kiviteli alak készíthető a csatolt szabadalmi igénypontok oltalmi körén belül. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Hordozókocsi függesztett rendszerű tolóajtóhoz, amely vezetősínhez csatlakozó L-profilú görgőtartóból, a görgőtartó függőleges lapján ágyazott hordozógörgőből vagy görgőkből, valamint a hordozógörgő(k) alatt elhelyezett támasztóelemből áll, ahol a görgőtartó vízszintes lapján ajtótartó csavar(ok) van(nak) átvezetve, azzal jellemezve, hogy a támasztóelem olyan támasztógörgő (10), amelynek palástkontúrja azonos a vezetősín (2) külső kontúrjával és attól legfeljebb 1 mm távolságra van, az ajtótartó csavarok (12) pedig a görgőtartó (6) L-profiljának széle felé nyitott hornyokon (11) vannak átvezetve. 2. Az 1. igénypont szerinti hordzókocsi, azzal jellemezve, hogy a támasztógörgő (10) átmérője kisebb, mint a hordozógörgők (5) átmérője. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hordozókocsi, azzal jellemezve, hogy a támasztógörgő (10) két hordozógörgő (5) között van elrendezve. 4. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti hordozókocsi, azzal jellemezve, hogy a támasztógörgő (10) egy hordozógörgő (5) alatt van elrendezve. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti hordozókocsi, azzal jellemezve, hogy az ajtótartó csavarok (12) ellenanyával (15) vannak ellátva. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti hordozókocsi, azzal jellemezve, hogy a vezetősín (2) külső kontúrja és a támasztógörgő (10) palástkontúrja V alakú. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 3
