202458. lajstromszámú szabadalom • Berendezés folyadékok, főleg víz, illetve szennyvizek szűrésére
5 HU 202458 B 6 kaparókés van elrendezve a kiszűrt anyagok előzetes lazítására, illetve leválasztására, ez utón pedig 27 szivófej van elrendezve ugyanezen célból. A 2. ábrán külön feltüntettük a 27 szivófej 28 szivattyúját is, amely a 6 dobszürő alatt van elrendezve, 29 kiömlócsonkja pedig az 1 tartályban lefelé adja le a kiszűrt iszapot. A 2. ábra szerint az 1 tartály alsó részén iszapeltávolitó 30 leadócsonk van kialakítva, amely a jelen esetben távműködtethető 31 tolózárral zárható, illetve nyitható. A 31 tolózár külön nem ábrázolt működtetőegységét a jelen esetben 32 szintérzékelő vezérli, amely a 14 iszapszint magasságában van elrendezve. A 30 leadócsonk fölött a 2. ábra szerinti kivitelnél 33 iszapprés van elrendezve, amely itt két szembeforgó 34 tömöritószalagból áll, amelyek az 1 tartály alsó részében V-alakban helyezkednek el. Az 1. ábrán is látható a 30 leadócsonk, amelyből a préselt iszap 35 tehergépkocsi rakfelületére üríthető. A 2 lábazat magassága itt ennek megfelelően van megválasztva. A 2. ábra szerint a szűrt vizet elvezető 24 csőbe 36 vegyszeradagoló van épitve, amelyből szükség esetén klór, vagy más fertőtlenítő szerek adagolhatok a szűrt vizhez, ha például azt ivóvízként, vagy más ipari célra kívánják közvetlenül felhasználni. A 2. ábrán vékony eredmény vonallal jelöltük, hogy az 5 szivattyú^ szívócsonkja akár a 7 csótengely 15 kiömlésére is köthető. Ilyenkor természetesen a 4 beőmlöcsö közvetlenül csatlakozhat a 3 beömlésre. Az 1-4. ábrák szerinti berendezés működésmódja a következő: A szűrendő vizet az 5 szivattyú a 4 beömlócsövön keresztül szívja a tóból és a 3 beömlésen keresztül nyomja be az 1 tartályba. Az 1 tartályban a feltöltés révén túlnyomás alakul ki. Itt jegyezzük meg, hogy az 1 tartály biztonsági okból külön nem ábrázolt nyomáshatároló szeleppel van ellátva. Az 1 tartályban lévő szennyezett vízből a fajsúlykülönbségek miatt a súlyosabb szenynyezódések az 1 tartály alsó része felé haladnak, azaz ülepednek gravitációs úton. A kisebb fajsúlyú és lebegő szennyeződéseket a 6 dobszürő 20 és 21 szűrófelületei, valamint a 22 szűrőtöket szűri ki. A szűrt víz a 6 dobszürő belső terébe jut az 1 tartályban uralkodó túlnyomás hatására és a 7 csótengely 9 átömlónyílásain keresztül a 15 kiömlés irányába áramlik. A szűrt viz áramlási sebessége a 18 torokban a keresztmetszet-csökkenés hatására még jobban felgyorsul és tolóerőt fejt ki ezáltal a propellerszerü 16 szárnyelemekre. Ezáltal a 11 csapágyakban a 7 csőtengely és vele együtt az egész 6 dobszürő forgásba jön és mindaddig forgásban is marad, amíg a fenti folyadékáramlás megvan. így tehát a 6 dobszűrőnél nem kell feltétlenül külön forgatóhajtásról gondoskodni, hanem a találmány értelmében energiatakarékos módon önműködően hozzuk azt forgásba. A 6 dobszürő a forgás következtében fellépő centrifugális erő hatására eleve ledobja magáról a külső 20 szűrőfelületen megtapadt, illetve összegyűlt nagyobb szennyeződéseket. A továbbra is rátapadt szennyeződéseket a 26 kaparókés távolítja el, illetve lazítja föl és a 27 szivófej távolítja el véglegesen. így a 6 dobszürő szürőfelületének aktivitását folyamatosan biztosítjuk. Az 1 tartály alsó részében összegyűlt iszapot és más szilárd szennyeződést a 33 iszapprés tömöríti, amely azután a 31 tolózár nyitott állapotában a 30 leadócsonkon keresztül időszakonként leüríthető. Az 5. ábrán a találmány szerinti szűrőberendezésnek olyan kivitelét tüntettük fel, amelynél a berendezés szennyvíztisztításra szolgál. Itt a szennyvíz befogadására nyitott 37 kádat alkalmaztunk, amely készülhet betonból, vagy acéllemezből, vagy akár megfelelő műanyagból. A 37 kádba itt a 4 beömlócsövön érkezik a szűrendő szennyvíz. A folyadékszint alatt van itt is elrendezve és lényegében az első kiviteli alakkal megegyező kialakítású 6 dobszürő, amely itt is 26 kaparókéssel és 27 szivófejjel van társítva. A 27 szivófej 28 szivattyúját a jelen esetben 38 motor hajtja, amely lehet például villanymotor. A 6 dobszürő 7 csótengelyének kiömlésére csatlakozó 24 cső 39 szivattyú szívócsonkjára csatlakozik. Az 5. ábra szerint 40 hajtáson keresztül a 38 motorról a 7 csótengely is kap járulékos forgatóhajtást. Ez a 40 hajtás lehet például szíj, vagy lánchajtás. Ez a járulékos 40 hajtás adott esetben el is hagyható. A 39 szivattyú szívóhatása révén a 6 dobszűrő 7 csótengelyében enélkül is kialakul a megfelelő folyadékáramlás, amelynek hatására a fentiekben már részletezett módon a szárnyelemek maguktól is forgásban tartják a 6 dobszüröt. A 37 kád lefelé szűkülő kialakítású, ahol az itt külön nem ábrázolt iszapeltávolító leadócsonk van kialakítva. Ez alatt 41 szállítószalag van elrendezve, amely ferde 42 szállítószalagra adja tovább az iszapot, amely a felső részén 43 tömör itószalaggal van társítva. A préselt iszap innen szállítójárműre, vagy külön konténerbe tölthető. Az 5. ábrán szaggatott vonallal jelöltük, hogy a 27 szivófej által leszívott iszap 44 csövön keresztül jut vissza a 37 kádba 45 beömlésen keresztül. Több iszapleadó nyílás alkalmazása helyett célszerűbbnek tűnik az olyan kivitel, amelynél az 5. ábra szerinti 37 kád vályuszerüen kiképzett alsó részében van a 41 szállítószalag elrendezve. A 4 beömlőcsövön keresztül bevezetett szennyvíz szétterül a 37 kádban és a szennyeződések nagyobb része gravitációs úton leülepszik. A folyadék felső rétegeiből a 6 dobszürő forgása közben 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 GO 65
