202296. lajstromszámú szabadalom • Ágyazatrendező gép
3 HU 202296 B 4 A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál az előnyösen keresztirányú szállitó- Bzalagként kialakított szállítóberendezés a közvetlenül előtte levő, torlófallal ellátott középekével együtt két futómű között a gép- 5 kerettel van összekötve. A középeke és a keresztirányú szállítószalag ilyen elhelyezése lehetővé teszi, hogy a kezelőszemély a vezetőfülkéből jól rálásson a középekére. Ezenkívül szűk vágányivekben az eke automatiku- 10 san központi helyzetbe kerül a vágányhoz képest. A találmány egy további változatánál közvetlenül a középeke és a szállítóberendezés mögött egy hajtásokon át függőlegesen 15 állitható seprószerkezet van a gépkerettel összekötve. Ez a hátul elhelyezett seprőszerkezet az ekézés lezárásaként gyorsan és tökéletesen eltávolítja az aljakon fekvő és a tor lófal alsó széle alatt átnyomódott kavicsot. 20 A találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál két, hajtásokon ét függőlegesen állitható és egy-egy tengely körül oldalirányban elfordítható középső ekelemezzel rendelkezik, továbbá a tengelyek a torlófal ke- 25 resztirányú vezetőpályájában hajtások segítségével keresztirányban eltolhatóan vannak kialakítva. A középső ekelemezek ilyen csapágyazásával ezek a torlófal hatásának lerontása nélkül, a kívánt kavicsterelés érdeké- 30 ben, keresztirányban egy másik munkavégzési helyzetbe tolhatok el. A találmány egy további kiviteli alakját az jellemzi, hogy a függőlegesen állitható seprószerkezet és a keresztirányú szállító- 35 szalag között keresztben egy vezetőlemez van elhelyezve, amely a sínekre illeszthető görgőkkel van ellátva. Ez a vezetölemez a seprószerkezet által felszedett kavicsot teljes egészében a keresztirányú szállítószalagra 40 juttatja, ahonnan a torlófal fölött átbukó kaviccsal együtt oldalra leszórható. A görgők a vágány sinmagasságától függetlenül biztosítják a vezetőlemez alsó szélének megfelelő távolságát az aljak felületétől. 45 A találmány egy további kiviteli alakjánál a vezetőlemez vége egy keresztirányú tengely körül elfordíthatóan a keresztirányú szállítószalaggal, és ezzel szemben a seprőszerkezet tartókeretével van csuklósán ősz- 50 szekötve. A vezetólemeznek ez a speciális csapágyazása lehetővé teszi, hogy a vezetőlemez előnyös módon a seprőszerkezettel együtt fordítható át az átállítási helyzetből a munkavégzési helyzetbe. 55 A találmány egy további lehetséges kiviteli alakját az jellemzi, hogy a középső ekelemezekkel ellátott torlófal mellett, ill. előtt függőleges tengely körül elfordítható oldalsó ekelemezek és egy függőlegesen és 60 keresztben állitható oldaleke van elhelyezve. A torlófal, a középső és az oldalsó ekelemezek ilyen kombinációja és az előbb elhelyezkedő oldalekék lehetővé teszik a kavics kívánt terelését, miközben a torlófalnak kö- 65 szönhetóen mindig rendelkezésre áll kavicstartalék a különböző mértékben feltöltött aljközök kiegyenlítéséhez. Végül a találmány egy további előnyös kiviteli alakjánál a seprószerkezet mögött keresztirányban egymással szemben két függőlegesen állítható, sínleerősítő elemeket tisztitó kefe van elhelyezve. Ezen a módon az esetleg a kavicstorlódás következtében a sínleerősítő elemekhez került kavics könnyen és gyorsan eltávolítható a sínekről. A továbbiakban a találmány tárgyát kiviteli példa és rajzok alapján részletesebben ismertetjük. A rajzokon az 1. ábra: a vágányágyazat szabályos szelvényének kialakítására szolgáló találmány szerinti ágyazatrendező gép oldalnézete, a 2. ábra: az 1. ábra szerinti ágyazatrendező gép felülnézete vázlatosan, a 3. ábra: a középső és oldalsó ekelemezekkel, valamint egy torlófallal rendelkező középekének az 1. ábra III—III vonala mentén felvett részmetszete, a 4. ábra: a középekének a 3. ábra IV-IV vonala mentén felvett nagyított részmetszete, az 5-8. ábrák: a torlófal és a mögötte elhelyezkedő szállítószalag vázlatos felülnézete az ekelemezek és az oldalekék különböző helyzetében. Az 1. ábrán látható 1 ágyazatrendező gép a 2 keresztaljakból és 3 sínekből álló 4 vágány szabályos ágyazatszelvényének kialakítására szolgál, és az 5 gépkerettel összekötött 6 futóműveken meneszthető. Az 1 ágyazatrendezö gépnek a 7 nyíllal jelölt munkavégzési irányában véve hátsó végénél a központi 9 vezérlőberendezéssel felszerelt 8 vezetőfülke, elülső végénél pedig a hidraulikus szivattyúkkal ellátott motorként kialakított 10 energiaközpont van elhelyezve. Közvetlenül az elülső 6 futómű mögött a 11 hajtások segítségével függőlegesen állitható 12 középeke van elhelyezve, amely lényegében a középső és oldalsó 13,14 ekelemezekból, a keresztirányban elhelyezkedő 15 torlófalból és a 3 síneket áthidaló 16 sínalagutakból áll. A 12 középeke előtt a gép hosszanti oldalain egy-egy 17 oldaleke van elhelyezve, amely a teleszkópszerűen kialakított 18 vezeték és a 19 hajtás segítségével függőlegesen állitható. Közvetlenül a 15 torlófal mögött a 15 torlófal 22 felső széle felett átbukó kavics elszállítására szolgáló 20 szállítóberendezés van elhelyezve. Ez a 20 szállítóberendezés a 21 forgatóhajtással rendelkező, és a 15 torlófal 22 felső széle alatt elhelyezkedő keresztirányú 23 szállítószalagként van kialakítva. A 23 szállítószalag a függőleges 24 tartókon át az 5 gépkerettel van összekötve. Közvetlenül 1 4
