201848. lajstromszámú szabadalom • Nullázható számlálószerkezet

HU 201848 B 1 A találmány tárgya nullázható számlálószerke­zet, különösen az indukciós elven működő fogyasz­tásmérőknél történő alkalmazásra. Az indukciós elven működő fogyasztásmérők lé­nyeges része egy olyan számlálószerkezet, amely egy örvényáramú tárcsa fordulatait számlálja, s így időben integrálja. Ezen fogyasztásmérőket értékesítés előtt általá­ban egyedileg beszabályozzák, hitelesítik, a kellő pontosság biztosítása érdekében. A hitelesítés általában a teljesen összeszerelt állapotban történik, és ezután az összeszerelt szer­kezetet nem is célszerű megbontani, mert a meg­bontás, valamint ismételt összeszerelés során a mé­rőberendezés pontossága romlik. Tekintettel arra, hogy a hitelesítés során a fo­gyasztásmérőn ismert mennyiségű energiát áramol­tatnak keresztül, ami a hitelesítésnek elengedhetet­len feltétele, a hitelesítés, beszabályozás után a fo­gyasztásmérő számlálószerkezete általában termé­szetesen nem alaphelyzetben áll. A vásárló szempontjából azonban általában kö­vetelmény, hogy a részére leszállított mérőórák számlálószerkezete alaphelyzetben legyen. Tekintettel arra, hogy az összeszerelt fogyasztás­­mérőt mechanikailag célszerűtlen megbontani, a számlálószerkezet nullázását általában ellenkező irányú áram rákapcsolásával végzik el, ami energia­­igényes és időrabló művelet. A jelen találmány célja a fenti kedvezőtlen jel­lemző kiküszöbölése által a villamos fogyasztásmé­rők számlálószerkezete nullázásának egyszerű, azonban a beállított pontosságot nem befolyásoló megoldása. A jelen találmány feladata olyan számlálószer­kezet kialakítása, amelynek nullázása beépített helyzetben, a beépítéshez szükséges rögzítés oldá­sa, ill. bontása nélkül is megtörténhet. A jelen találmány szerint a fenti feladatot olyan számlálószerkezettel oldjuk meg, amely önmagá­ban ismert váz által tartott és adatlap mögött elren­dezett számdobokból és a számdobokat meghajtó hajtó fogaskerékből van kialakítva, a hajtó fogaske­rék pedig közvetlenül van legalább egy közlőelem­ből — adott esetben közös tengelyre szerelt meg­hajtott fogaskerékből és kapcsolódó fogaskerék­ből, valamint a kapcsolódó fogaskerék mellett el­rendezett állító fogaskerékből álló — közlőművön keresztül csigaorsóval, vagy egyéb forgó elemmel van összeköttetésben, mimellett a hajtó fogaskerék, ill. a közlő elemek, tehát adott esetben a meghajtott fogaskerék, a kapcsolódó fogaskerék, ill. az állítha­tó fogaskerék legalább egyike tengelyirányban el­­mozdíthatőan van elrendezve, ill. csapágyazva, to­vábbá a tengelyirányban elmozdíthatóan elrende­zett hajtó fogaskerék, ill. közlő elem mellett rögzí­tőelem, adott esetben ékpályás retesz van elrendez­ve. A találmány szerinti számlálószerkezet egyik el­őnyös kiviteli alakjánál az ékpályás retesz a kapcso­lódó fogaskerék és a váz között van elrendezve és csavarral elforgathatóan a vázhoz erősítve, az ékpá­lyás reteszben továbbá ívelt rés van kialakítva a tengely befogadására. A találmány szerinti számlálószerkezetet a mel-2 lékelt rajzokon ábrázolt példakénti kiviteli alak alapján részletesebben ismertetjük. A mellékelt rajzokon az 1. ábra a találmány szerinti számlálószerkezet egyik előnyös kiviteli alakjának hátulnézete, a 2. ábra az 1. ábra szerinti számlálószerkezet ol­dalnézete, a 3. ábra a találmány szerinti számlálószerkezet ezen előnyös kiviteli alakjánál alkalmazott ékpályás retesz oldalnézete, míg a 4. ábra a 3. ábra szerinti ékpályás retesz részmet­szete. A találmány szerinti számlálószerkezetet és an­nak működésit a fenti rajzokon ábrázolt kiviteli példa ismertetése alapján részletezzük. Az 1. ábra szerinti kiviteli alak 7 adatlapra szerelt 2 vázat tartalmaz. A 2 vázban van a koaxiálisán elrendezett 9 állító fogaskerék és 10 hajtó fogaske­rék csapágyazva. Az 1. ábrán látható számlálószerkezet részét ké­pezik a — nem ábrázolt — számdobok is. A 2 vázon a 7 adatlaphoz történő rögzítés céljára 12 rögzítőfülek vannak kialakítva. A 2 vázban a 11 tengely is csapágyazva, amely 11 tengely egyik végéhez 8 kapcsolódó fogaskerék, másik végéhez pedig 3 meghajtott fogaskerék van rögzítve. A 2 váz és a 8 kapcsolódó fogaskerék között van elrendezve egy 1 ékpályás retesz, amely a 2 vázhoz 5 csavarral van rögzítve. Az 1 ékpályás reteszen 13 ékpálya és 15 fogófül van kialakítva. A 2. ábrán a számlálószerkezet oldalnézeti ké­pén látható, hogy az 1 ékpályás reteszen 14 ívelt rés van kialakítva a 11 tengely befogadására. ugyancsak látható, hogy az 5 csavar feje és az 1 ékpályás retesz közé 4 alátét van beiktatva. A 3 meghajtott fogaskerék 6 csigaorsóval van összeköttetésben. A 3. ill. 4. ábrán az 1 ékpályás retesz részletrajza látható. A találmány szerinti számlálószerkezet ábrázolt kiviteli alakjának működését az alábbiakban ismer­tetjük. Az ábrázolt számlálószerkezethez a külső forga­tónyomaték a 3 meghajtott fogaskeréken keresztül, pl. a 6 csigaorsó által kerül. A 6 csigaorsó elrendezhető például egy önmagá­ban ismert indukciós fogyasztásmérő forgótárcsá­jának a tengelyén is. A 3 meghajtott fogaskerék a 11 tengelyen keresz­tül meghajtja a 8 kapcsolódó fogaskereket, amely kapcsolódik a 9 állító fogaskerékhez, amely 9 állító fogaskerék együtt forog a 10 hajtó fogaskerékkel, amely a nem ábrázolt számdobokat működteti. Ezen üzemi helyzetben az 1 ékpályás reteszt úgy kell elfordítani, hogy a 8 kapcsolódó fogaskerék és a 2 váz között a vastagabb része legyen, mert ekkor a 11 tengely tengelyirányú elmozdulása erőteljesen korlátozott. Az 1., ill. 2. ábrán látható helyzetben a 11 tengely tengelyirányú elcsúsztatásával a 8 kapcsolódó fo­gaskerék felütköztethető az 1 ékpályás reteszen, és így megszűnik a kapcsolat a 8 kapcsolódó fogaske­rék, valamint a 9 állító fogaskerék között. Ezzel egyidejűleg ugyancsak megszűnik a kap-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2

Next

/
Thumbnails
Contents