201834. lajstromszámú szabadalom • Csőcsatlakozó külső és belső műanyagköpennyel bevont fémcsövek csővégződéseinek csatlakoztatására
HU 201834 B csatlakozó menetes anyát ábrázoltuk, félnézet-félmetszetben; A 3. ábrán az 1-2. ábrákon feltüntetett részekből felépülő csőcsatlakozót szerelt állapotban ábrázoltuk, félnézet-félmesztben; A 4. ábrán a találmány egy másik példakénti változatának szerelvénytestét tüntettük fel, félnézet-félmetszetben; Az 5. ábrán a 4. ábra szerinti szerelvénytestből és a 2. ábra szerinti menetes anyából összeállított csőcsatlakozót szerelt állapotban ábrázoltuk, félnézet-félmetszetben. Amint az 1. és 4. ábrákból kitűnik, a találmány szerinti csőcsatlakozó szerelvénytestének hengeres felső része és kúpszerűen szűkülő külső felületű alsó 14 csatlakozórésze van. A felső rész 11 és 12 külső menetekkel van ellátva, amelyek között csavarkulccsal történő befogás céljára 13 hatlapfejű csavarfej van kialakítva. A szerelvénytest sárgaréz öntvény, amelynek hengeres felső részébe a 11 és 12 külső menetek esztergálással vannak bemunkálva. A kúpszerűen szűkülő külső felületű 14 csatlakozórész legkisebb (alsó) homlokfelületének külső átmérője a csatlakoztatandó fémcső átmérőjével közel megegyezik. A14 csatlakozórész külső átmérője felfelé haladva fokozatosan növekszik, külső felülete csonkakúppalásttal közelíthető, amelynek félnyílásszöge - az alkotók hossztengellyel bezárt szöge - körülbelül 2,5°. A példakénti változatoknál a 14 csatlakozórész külső felülete nem szabályos csonkakúpfelület, hanem ugyancsak felfelé növekvő külső átmérőjű 15,16 és 17 csonkakúpszelvények alkotják. A15 csonkakúpszelvény félnyílásszöge előnyösen 12° körüli szög. A16 és 17 csonkakúpszelvényeké ennél valamivel kisebb. A 15 csonkakúpszelvények feladata, hogy köralakú éleikkel megakadályozzák a 14 csatlakozórészre ráhúzott 21 csővégződés lecsúszását. A 16 csonkakúpszelvény külső csonkakúpfelületére a 21 csővégződés, amelynek nyugalmi belső átmérője a 16 csonkakúpszelvény legnagyobb külső átmérőjénél kisebb, ráfeszül. A 17 és a 16 csonkakúpszelvények között lefelé- a 14 csatlakozórész 15 csonkakúpszelvényei felé- néző 18 gyűrűs vállfelület van kiképezve. A 18 gyűrűs vállfelület sugárirányú szélessége a csatlakoztatandó fémcső 22 belső műanyagköpenyének vastagságánál kisebb. A 2. ábrán látható menetes anyának 19 menetes felső része és 20 kúpos alsó része van. A19 menetes felső rész menete a 14 csatlakozórész felől a szerelvénytest felső részének 12 külső menetére ráhajtható (3. és 5. ábrák). A 20 kúpos alsó résznek hengeres belső felülete és csonkakúppalást alakú külső felülete van. A hengeres belső felület átmérője a 19 menetes felső rész átmérőjénél kisebb, ugyanakkor a szerelvénytest 14 csatlakozórészének legnagyobb átmérőjénél nagyobb. A 3. ábrán látható, hogy a csatlakoztatandó összetett fémcső 21 csővégződése alulról a szerelvénytest 18 gyűrűs vállfelületén való felütközésig a 14 csatlakozórészre van ráhúzva. 24 alumíniumcsövet belülről 22 belső műanyagköpeny, kívülről 23 külső műanyagköpeny borítja. A 22 belső mű3 anyagköpeny a 14 csatlakozórész 15 és 16 csonkakúpszelvényeinek külső felületére ráfeszül. A 22 belső műanyagköpeny végződő homlokfelülete a 18 gyűrűs vállfelületen fekszik fel, és mivel vastagsága a 18 gyűrűs vállfelület sugárirányú szélességénél nagyobb, a 24 alumíniumcső végződő homlokfelületét a szerelvénytest sárgaráz anyagától távol tartja. A menetes anya kúpos alsó része a belső felülete és a 14 csatlakozórész 15 és 16 csonkakúpszelvényeire rápréseli, ezáltal a 22 belső műanyagköpeny belső felülete és a 15 és 16 csaonkakúpszelvények élei között alakzáró kapcsolat létesül. A 20 kúpos alsó rész külső csonkakúpfelülete közelítőleg a 14 csatlakozórész csonkakúpfelületét követi, így félnyílásszöge mintegy 2,5°. A menetes anya 19 menetes felső részének külső felülete 13 hatlapfelű csavarfejként van kiképezve, így a menetes anya a szerelvénytesten csavarkulcsok segítségével biztosan meghúzható. A 4. ábrán feltüntetett példakénti szerelvénytest az 1. ábra alapján bemutatott szerelvénytesthez képest csupán a 18 gyűrűs vállfelület kialakításában fér el. Míg az 1. ábra esetében a szerelvénytest felső részének 12 külső menete és a 18 gyűrűs vállfelület között mintegy átvezető szakaszként a 17 csonkakúpszelvény van kiképezve, és ezáltal a 17 és 16 csonkakúpszelvények közötti 18 gyűrűs vállfelület sugárirányú szélessége a 14 alumíniumcső 22 belső műanyagköpenyének vastagságánál kisebb, addig a 4. ábra szerinti változatnál a szerelvénytest felső része és 14 csatlakozórésze között a 18 gyűrűs vállfelületnél lényegesen szélesebb 48 radiális vállfelület van kiképezve, amely a 12 külső menet külső felületét a 14 csatlakozórész 46 hengeres szakaszának külső felületével köti össze. A14 csatlakozórész felé néző 48 radiális vállfelület lépcsőszerűen, merőleges kiugró vállfelület, amelynek szélessége a 24 alumíniumcső 22 belső műanyagköpenyének vastagságát meghaladja. A 24 alumíniumcső végződő homlokfelülete és a 48 radiális vállfelület sárgaréz anyaga közötti érintkezés és az ennek hatására fellépő elektrokémiai kölcsönhatás megelőzése céljából a 48 radiális vállfelületbe 47 gyűrűs bemetszés van bemunkálva, amely a 48 radiális vállfelületet belső és külső koaxiális felületrészekre osztja fel, ahol a belső gyűrűs felületrész sugárirányú szélessége a 22 belső műanyagköpeny vastagságánál kisebb (5. ábra). Ennek köszönhetően a 14 csatlakozórészre a 48 radiális vállfelületen való felütközésig ráhúzott 21 csővégződésben a 24 alumíniumcső végződő homlokfelületét a 47 gyűrűs bemetszés áthidalja, így a 22 belső műanyagköpeny homlokfelülete a 48 radiális vállfelület belső gyűrűs felületrészén, a 23 külső műanyagköpeny homlokfelülete pedig a 48 radiális vállfelület külső gyűrűs felületrészén fekszik fel, míg a 24 alumíniumcső homlokfelülete fémmel nem érintkezik. 4 SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Csőcsatlakozó külső és belső műanyagköpennyel bevont fémcsövek csővégződésének csatlakoztatására, amelynek kúpszerűen szűkülő külső 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
