201387. lajstromszámú szabadalom • Gyors visszatérésű hidraulikus henger
1 HU 201387 B 2 Ebben az esetben előnyös, ha a középső tárcsához vagy az excentrikus ékhez visszaállító rugó van hozzárendelve. Végül, de nem utolsó sorban előnyös a találmány szerinti henger olyan kiviteli alakja, amelynél egy a dugattyúrúdban megvezetett működtetőrúd spirális horonnyal van ellátva, amely a mozgatható középső tárcsa belső nyúlványával kapcsolódik, amelynek révén a működtetőrúd axiális elmozgatásával a spirális horonyban mozgó nyúlvány a középső tárcsát meghatározott szöggel elfordítja. A találmányt az alábbiakban a mellékelt rajz segítségével ismertetjük részletesebben, amelyen a gyors visszatérésű hidraulikus henger néhány példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti gyors visszatérésű hidraulikus henger egy lehetséges kiviteli alakjának hosszmetszete, a 2. ábrán az 1. ábra II-II vonal mentén vett keresztmetszete látható, a 3. ábra hengeres elzárókkal ellátott dugattyúfenékkel rendelkező hidraulikus henger keresztmetszete, a 4. ábrán a 3. ábra 1V-1V vonal mentén vett keresztmetszetét tüntettük fel, az 5. ábra körgyűrűalakú vezérlőhengerrel körülvett hidraulikus henger hosszmetszete, a 6. ábrán az 5. ábra VI-V1 vonal mentén vett keresztmetszete, a 7. ábra körcikkalakú vezérlő kivágással és visszaállító rugóval rendelkező középső tárcsa felülnézete, a 8. ábrán a működtetőrúd mágneses hajtása látható, a 9. ábra hidraulikus vezérlőhajtás vázlatos hosszmetszete, és a 10. ábra a 9. ábra szerinti vezérlőhajtás X-X vonal mentén vett keresztmetszete. Az 1. ábrán olyan gyors visszaállású hidraulikus 10 henger vázlatát tüntettük fel, amelyben hidraulikus (vagy akár gáznemű) munkaközeg található. A hidraulikus munkaközeget 12, 13 csatlakozások juttatják a rajzon fel nem tüntetett munkaközeg forrástól a 10 henger terébe, illetve abból vissza a munkaközeg forráshoz. A bemutatott 10 henger munkavégzési üteme alatt a hidraulikus munkaközeg a 12 csatlakozáson keresztül át áramlik a 10 henger első 14 hengerterébe. Mivel a 10 henger dugattyújának 15 dugattyúfeneke zárt, ezért a bevezetett hidraulikus munkaközeg a 10 henger dugattyúját lefelé mozgatja. A munkalöket sebessége a szükséges erő-út-áttétel miatt meglehetősen alacsony. A dugattyú visszaállása során, amely lényegében a 10 henger üresjáratának felel meg, a dugattyúnak sokkal gyorsabban kellene visszaállnia, mint a hasznos munkavégzés során. A 10 henger 12, 13 csatlakozásainak szűk keresztmetszete miatt ez azonban csak rendkívül nagy átömlési sebességek mellett lenne végrehajtható, mely következtében a hidraulikus munkaközeg erősen, gyakran meg nem engedett mértékben melegedne. Ez azután magával hozza a hidraulikus munkaközeg gyors öregedését, viszkozitásának nem kívánt megváltozását, és más, káros változásokat. Az eddig sajnos elkerülhetetlen hátrányok kivédésére 10 henger 15 dugattyúfeneke lezárható 16 nyílásokkal van ellátva, amelyek a dugattyú visszaállása során lehetővé teszik a hidraulikus munkaközeg közvetlen átömlését az első 14 hengertérből a második 17 hengertérbe. A 10 henger 12, 13 csatlakozásain keresztül ebben az esetben csupán annyi hidraulikus munkaközegnek kell be- illetve kiáramlania, hogy a 18 dugattyúrúd kitolódása által a 10 henger belsejében lévő változó térfogatot a hidraulikus munkaközeg bevezetése vagy elvezetése kiegyenlítse. A 10 henger 12, 13 csatlakozásain át a visszatérés során bevezetett és elvezetett hidraulikus munkaközeg térfogatát ily módon jelentős mértékben lecsökkentettük. A 10 henger 15 dugattyúfeneke 16 nyílásainak lezárására a találmány egyik kiviteli alakja értelmében a 15 dugattyúfeneket három 19, 20, 21 tárcsával alakítottuk ki, melyek közül a két szélső 19, 20 tárcsa a 18 dugattyúrúdhoz van elmozdíthatatlanul erősítve, míg két 19, 20 tárcsa között egy középső 21 tárcsa van elmozgathatóan, pontosabban elfordíthatóan elrendezve. A középső 21 tárcsa olyan szöggel tud elfordulni a rögzített 19, 20 tárcsákhoz képest, hogy az egyes 19, 20, 21 tárcsákban azonos módon kialakított 16 nyílások fedésbe kerüljenek és ezzel lehetővé tegyék a hidraulikus munkaközeg kis ellenállású átáramlását, míg a középső 21 tárcsa másik véghelyzetében a 19, 20 tárcsák 16 nyílásai nem esnek egybe a 21 tárcsa 16 nyílásaival, így a hidraulikus munkaközeg a 10 henger első 14 hengerteréből nem tud akadálymentesen átáramlani a második 17 hengertérbe. A középső 21 tárcsa nyitott és zárt helyzetének vezérlése legegyszerűbb módon a 18 dugattyúrúdon belül elforgathatóan megvezetett 22 működtetőrúddal valósítható meg, melynek segítségével a középső 21 tárcsa a másik két 19, 20 tárcsához képest a szükséges szöggel elfordítható. A 22 működtetőrúd keflő időpontban történő mozgatásával ily módon elérhetjük, hogy a 10 henger minden egyes munkaüteme során a 16 nyílások zárva vannak, míg a 10 henger üresjárásában, a dugattyú visszaállása során a 16 nyílások fedésbe kerülve lehetővé teszik a hidraulikus munkaközeg akadálytalan átáramlását. Az imént vázolt hatás érhető el a találmány szerinti henger olyan kiviteli alakjával is, ahol a 10 henger 15 dugattyúfeneke helyett a 10 henger fedele és alja van lezárható 16 nyílásokkal ellátva, amelyek kellően nagy keresztmetszetű megkerülővezetékkel vannak egymással összekötve. Ilyen esetekben azonban a 16 nyílások nyitása és lezárása csupán bonyolult módon, nagyobb ráfordítással oldható meg. A 2. ábrán az 1. ábrán hosszmetszetben feltüntetett 10 henger keresztmetszete látható, amelyen könnyen belátható, hogy a 16 nyílások alakja számtalan különböző változat szerint alakítható ki. A 16 nyílások alakja és nagysága azonban minden esetben úgy van megválasztva, hogy egy lehetőleg nagy átömlési keresztmetszetet biztosító nyitott helyzet mellett egy munkaközeg átáramlás teljességgel meggátló zárt helyzet is biztosított. A 3. ábrán a találmány szerinti 10 henger olyan kiviteli alakja látható, amely az ismeretetett három 19, 20, 21 tárcsa helyett több. pontosabban nyolc 23 hengeres elzáróval van ellátva, amelyek a 10 henger 24 tengelye körül sugárirányban vannak egyenletesen elrendezve. A 23 hengeres elzárók a 10 henger 24 tengelyvonala közvetlen közelében csonkakúp 25 fogazáson keresztül vannak egymással összekapcsolva, úgy. hogy egyetlen 23 hengeres elzáró működtetése magával 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
