200831. lajstromszámú szabadalom • Légkondenzátor telep

7 HU 200831 B 8 felől tekintve a 18 hűtőcsövekből álló első esősor előtt van elrendezve. A 28 redőnyt 30 hajtómű állítja. 32 hivatkozási számmal lábakat jelöltünk, amelyeken a 14 lógszekrények útján a 10 lógkondenzátorok nyugszanak. Mint említettük, a túlhűtést bármely hőmér­sékletszinten a találmány értelmében azzal akadályozzuk meg, hogy mérjük az első és egy további esősorból távozó kondenzátumok hő­mérsékletének különbségét és ennek függvé­nyében változtatjuk a esősorok hűtőfelületének üzemelő hosszát. A 2. ábra szerinti példaként! kiviteli alak esetén a 18 hűtőcsövekből álló első esősorból és a 20 hűtőcsövekből álló második esősorból távozó kondenzátumok hőmórsékletkülönbsé­­gét mérjük, minthogy így több biztosítékunk van arra, hogy folyadókfázlsú közegek hőmérsék­letét mérhetjük, ami viszonylag egyszerűbb fel­adat. A méréshez a 18 hűtőcsöveknek, illetőleg a 20 hűtőcsöveknek a 10 légkondenzátorból kiálló szakaszába Iktatott 34 Illetőleg 36 hőmé­rőt alkalmazunk. Ezek Jelelt 38 komparátorba vezetjük, amely a mért értékek különbségét képezi. Ha ez az érték nagyobb a 38 kompa­­rátorban 40 kézi szabályozóval beállított kü­szöbértéknél, a 38 komparátor 42 vezetéken át kimenő Jelet ad a 28 redőnyt működtető 30 hajtóműnek, amely a 28 redőnyt az értéktöbblet eltűnésének értelmében működteti. Ugyancsak említettük, hogy a túlhűtés kikü­szöbölésével egyidejűleg biztosíthatjuk a fagy­veszélyt elhárító hőmérsékletszintet Is, amit két-két 10 légkondenzátor közé iktatott és a belépő gőz hőmérsékletének függvényében állított zsalukkal érünk el. Ilyen megoldás látható az 1. ábrán, ahol a két 10 lógkondenzátort az említett V-alak csúcsá­nál elválasztó 44 résben 46 zsaluk vannak elrendezve. A 46 zsalukat állító 48 hajtóművet 50 vezeték 52 komparátor kimenetével köti össze, amely 52 komparátor a fáradt gőzt a 24 gőzelosztó kamrába juttató 54 vezetékhez csatlakoztatott 60 hőmérővel származtatott be­lépő gőz hőfokjelet 62 kézi szabályozóval be­állítható küszöbértékkel hasonlítja össze. Az 1. és 2. ábrán látható légkondenzátor telep működésmódja a következő: Tegyük föl, hogy a hűtőcsővek hossza túlhű­­tés nélküli teljes kondenzációt biztosít, ha a belépő gőz hőmérséklete 50°C, a környezeti térből beszívott hűtőlevegő hőmérséklete pedig 20*C. A rajzon föl nem tüntetett erőmű gőzturbiná­jából tehát az 54 vezetéken át 50°C hőmérsék­letű fáradt gőz érkezik a 24 gőzelosztó kamrá­ba, ahonnan a 10 légkondenzátorok 18, 20,22 hűtőcsöveibe távozik. A 12 ventilátorok az 58 környezeti térből 56 nyilak Irányában 20'C hőmérsékletű hűtőleve­gőt szállítanak, amely előbb a 18 hűtőcsöveket, majd a 20 hűtőcsőveket és végül a 22 hűtőcsö­veket súrolja, miközben egyre Jobban fölme­legszik. Minthogy túlhűtés nincs, a 18,20,22 hűtőcsö­vekből gyakorlatilag a belépő gőzzel azonos hőmérsékletű közeg, kondenzátum Illetőleg gőz távozik. A 26 gyűjtőkamra elérése előtt azon­ban a 34, 36 hőmérők megállapítják a 18 Illetőleg 20 hűtőcsövekből távozó közegek hő­mérsékletét és az észlelt értékeket a 38 kom­parátorba juttatják. Ha a hőfokjelek különbsége kisebb, mint a 40 kézi szabályzóval beállított érték, gyakorla­tilag nincs túlhűtés. Ha viszont ez a különbség nagyobb a beál­lított küszöbértéknél, a 10 légkondenzátorban túlhűtés van, aminek következtében az első esősorból például 45*C, a másodikból 49°C hőmérsékletű kondenzátum távozik. A túlhűtés megszüntetése végett a 38 kom­parátor kimenő jelet ad, amely a 42 vezetéken át a 30 hajtóműbe jut és ezt a 28 redőny zárásának értelmében menesztl. A 28 redőny záródása folytán csökken a hűtőcsövek üze­melő hossza és ezzel a hűtőteljesítmény, csök­ken tehát a túlhűtés is. Az előállítás addig tart, amíg a túlhűtés meg nem szűnik, vagyis amíg az első és második esősorból távozó konden­zátumok közötti hőmérsékletkülönbség el nem tűnik. A kondenzáció hőmérsékletszintjének beál­lításával, mint említettük, nemcsak a fagyve­szélyt hárítjuk el, hanem biztosíthatjuk az Illesz­kedést a gőzturbina üzemi feltételeihez. Evég­­ből a 46 zsalukat állító 48 hajtómű 52 komparátorának két küszöbértéke van. Asze­rint, hogy a belépő gőzből származtatott hőfok­jel melyik küszöbértéket haladja meg, a kimenő jel a 48 hajtőművet a 46 zsaluk nyitásának vagy zárásának értelmében menesztl és ezzel a hőmérsékletszintet emeli vagy süllyeszti. Különlegesen hideg környezet okozta Indítási nehézségek kiküszöbölése végett a találmány szerinti légkondenzátor telepnek a 3. ábrán látható példaként! kiviteli alakját alkalmazhat­juk. Itt a 14 légszekrények a 10 légkondenzáto­rokat teljesen befogadó közös 68 házzá vannak kiegészítve, amelyben alul a környezeti levegőt a 10 légkondenzátorok 12 ventilátoraihoz bo­csátó 64 zsaluk, fölül pedig a távozó hűtőleve­gőt a környezeti térbe visszaeresztő 66 zsaluk vannak. Mind a 64 zsalukat, mind a 66 zsalukat az 58 környezeti tér hőmérsékletét észlelő 70 érzékelő és 72 kézi programozó Jeleivel beál­lított 74 komparátor működteti, amelynek Jelei 76 illetőleg 78 hajtóművet indítank. A működést kiváltó parancsok 80 illetőleg 82 vezetéken át érkeznek. A 3. ábra tehát a találmány szerinti lógkon­­denzátor telep oly példakénti kiviteli alakját tünteti föl, amelynek — mint láttuk — a 10 légkondenzátorokat befogadó 68 háza és ezt alul és fölül lezáró 64 illetőleg 66 zsalui, valamint ezeket az 58 környezeti tér hőmérsékletének 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5

Next

/
Thumbnails
Contents