200502. lajstromszámú szabadalom • Önjáró aknavető
1 HU 200502 A 2 1. ábra az önjáró automata aknavető egy lehetséges elrendezési vázlatának oldalnézete, részben metszetben, a 2. ábra az 1. ábrán látható megoldás föliilnézete, a 3. ábra az alvázra szerelt állványszerkezet egy lehetséges kiviteli alakjának oldalnézete, és a 4. ábra a 3. ábrán látható megoldás IV-IV metszete. Az 1. és 2. ábrán látható a találmány szerinti megoldás egy célszerű kiviteli alakja, amelynél egy 82 mm-es sorozatlövő automata aknavetővel ellátott MTLB-U típusú páncélozott gépjármű alkotja az önjáró aknavetőt. A 2 gépjárműben automata aknavető 1 automata egysége felső lövegtalppal együtt 3 állványon van elhelyezve. A páncélozott gépjármű páncélzatán az 1 automata egység körül pontvonallal jelölt 4 ajtók vannak elrendezve, mégpedig oly módon, hogy a tűzeszköz szállításkor rejtett helyzetben van, és a jármű nem különböztethető meg a rendszeresített hordozó járművektől. Az ajtók könnyen és gyorsan nyithatók, harchelyzetben pedig védik a kezelőszemélyzetet az ellenséges gránátok repeszeitől. Az aknák töltetekkel együtt négyes tárakban, a tárak padlózathoz rögzített konténerekben helyezkednek el. A 3. és 4. ábrán a 3 állványszerkezet részleteit és a páncélozott 2 gépjárműhöz történő csatlakoztatását mutatjuk be. A 3 állványszerkezet 5 alsó karimából, 6 hengerállványból, és 7 felső karimából áll. A 7 felső karimában van kialakítva a belső 8 fogaskoszorű, amely az automata aknavető felső lövegtalpában levő 8’ fogaskerékhez kapcsolódik. Ugyancsak a felső lövegtalp 9a golyós ágyazásához illeszkedik a 7 felső karimában kialakított 9b golyópálya. Dy módon a 3 állványszerkezet a 7 felső karimával az alsó lövegtalp helyébe csatlakoztatható, és benne a felső lövegtalp T zárókarimával rögzíthető. A 6 hengeres állvány 10 külső bordákkal és 11 belső bordákkal van ellátva. A 10 külső bordák ék alakú, U szelvényű merevítőként vannak kialakítva, a 11 belső bordák pedig a 6 hengeres állvány belsejébe hegesztett lemezbordák. A 7 felső karima és a 6 hengeres állvány között 12 ék alakú lemezek vannak körben elhelyezve, ugyancsak a merevség fokozására. A 6 hengeres állvány 5 alsó karimája 14 gumibetéten keresztül csatlakoztatható a páncélozott 2 gépjármű alvázának 15 gerendáira. Adott esetben a 3 állványszerkezet biztonságos rögzítését pótgerendák beépítésével lehet elvégezni. A bemutatott megoldásnál, az 5 alsó karima és a 14 gumibetét között 13 betétgyűrű van elhelyezve. A 13 betétgyűrű alsó és felső síkja 3*-os szöget zár be, így az aknavető csövének függőleges irányú mozgatása -3‘ - +78*-ig biztosítható. Vízszintes irányban a fogaskoszorú teszi lehetővé, hogy akár 360'-ig is kiterjeszthető legyen az oldalirányzás határa. A bemutatott megoldásnál a 3 állványszerkezet meghatározott magasságban tartja az aknavetőt, de bizonyos esetekben kiemelő mechanizmust is tartalmazhat, annak érdekében, hogy az aknavető teljes terjedelemben kiemelkedjék a szállítótérből. A találmány szerinti kialakítás lehetővé teszi, hogy aránylag kisméretű és tömegű állványszerkezettel a lövéshez szükséges merevség és pontosság biztosításával lehessen gyakorlatilag bármilyen aknavető önjárósítását elvégezni. Az állványszerkezet biztosítja az aknavető pontos irányzását a teljes oldal és magasság irányzási szögtartományban, továbbá az alváz felé továbbítja a statikus terhelést és a lövéskor fellépő dinamikus erőhatásokat. Megjegyezzük, hogy a fegyver találati valószínűsége a beépítéssel nem változott meg, sőt, közvetlen irányzáskor javult. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Önjáró aknavető automata aknavető felfogó állványszerkezettel, azzal jellemezve, hogy az automata aknavető automata egységének (1) felső lövegtalpa az állványszerkezettel (3) páncélozott gépjármű (2) alvázán van rögzítve oly módon, hogy az alsó karimából (5), bordázott hengeres állványból (6) és felső karimából (7) álló állványszerkezet (3) felső karimája (7) a felső lövegtalp csatlakozógyűrűjéhez (1’) van kapcsolva, és a felső lövegtalphoz tartozó fogaskerékhez (8’) illeszkedő belső fogaskoszorúval (8), valamint golyópályával (9) és rögzítőkarimával (7’) van ellátva, az alsó karima (5) pedig középpontjával a gépjármű (2) súlypontjában van az alvázra erősítve. 2. Az 1. igénypont szerinti aknavető, azzal jellemezve, hogy az állványszerkezet (3) és a gépjármű (2) alváz között gumibetét (14) van elhelyezve. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti aknavető, azzal jellemezve, hogy a hengeres állvány (6) alsó karimája (5) és a gumibetét (14) közön olyan hengeres betétgyűrű (13) van elhelyezve, amelynek alsó és felső síkja egymással hegyes szöget zár be. 4. Az 1-3. igénypontok bármelyike szerinti aknavető, azzal jellemezve, hogy a hengeres állvány (6) külső és/vagy belső bordákkal (10, 11) van ellátva. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike szerinti aknavető, azzal jellemezve, hogy a hengeres állvány (6) kiemelő mechanizmussal van ellátva. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti aknavető, azzal jellemezve, hogy a jármű páncélzatán az aknavetőnél (1) ajtók (4) vannak. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 3
