200432. lajstromszámú szabadalom • Mérési eljárás és berendezés vasúti pályák állapotának minősítésére
13 HU 200432 B 14 forgóvázas vasúti járművön való alkalmazást szemléltet, de természetesen az eljárás és a foganatosításához szükséges berendezés mérókerete egyetlen kerékpárhoz is adaptálható. Ekkor a mérőkeret oly módon készíthető 5 el, hogy keresztirányban rugalmas legyen. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Mérési eljárás vasúti pályák állapoté- 10 nak dinamikus minősítésére, amelynek során vasúti jármű által megtett út függvényében mérjük a vasúti járművön levő rugózott tömeg adott esetben járműszekrény gyorsulását, és a vasúti pályának a rugózott tömeg- 15 hez viszonyított geometriai jellemzőit, a jármű által megtett utat, azzal jellemezve, hogy ezzel egyidőben mérjük a jármű által az egyik kerékpárra (3) gyakorolt függőleges és keresztirányú erőket, majd a mérési ered- 20 ményekből a megtett út függvényében az adott pályán adott sebességgel haladó járműre jellemző futásbiztonsági mérőszámot (Bl) képezünk. 2. Az 1. igénypont szerinti eljárás, azzal 25 jellemezve, hogy mérjük a járműszekrénynek (1) a jármű egyik kerékpárja (3) fölött bal- és jobboldalon levő pontjának függőleges irányú gyorsulását, a kerékpár (3) egyes kerekeinek ezen pontokhoz viszonyított füg- 30 gőleges irányú elmozdulását, a járműszekrényhez (1) képest rögzített, tengelymagasságban vagy azalatt levő pont vízszintes irányú gyorsulását, valamint ezen pont és a sínek egymáshoz viszonyitott vízszintes irányú 35 elmozdulását, továbbá mérjük a kerékpár (3) ágyazásában ébredő vízszintes és függőleges irányú erőket. 3. A 2. igénypont szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy mérjük a kerékpár (3) ke- 40 resztirányú gyorsulását, valamint a kerékpár (3) egyes csapágytokjainak (14) függőleges irányú gyorsulását és ezen gyorsulások és a kerékpár tömege alapján a rugózott tömeg által a kerékpárra gyakorolt erőket matema- 45 tikailag korrigálva meghatározzuk a kerekek és a sinszálak közötti függőleges erők átlagát (0), valamint a keresztirányú erők eredőjét (Yi + Y2). 4. Az 1. vagy 3. igénypont szerinti eljá- 50 rás, azzal jellemezve, hogy mérjük az egyik sinszálnak a járműszekrényhez (1) viszonyított keresztirányú helyzetét legalább még egy további ponton. 5. Az 1-4. igénypontok bármelyike sze- 55 rinti eljárás, azzal jellemezve, hogy mérjük a járműszekrénynek (1) a valóságos vízszinteshez képesti szöghelyzetét, meghatározzuk a járműszekrénynek (1) a kerékpár (3) tengelyével bezárt szögét és a két szög különbségéből meghatározzuk a pálya túlemelését. 6. Az 1-5. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a járműszekrény (1) által a menetirány szerinti utolsó kerékpárra gyakorolt erőket mérjük. 7. Az 1-6. igénypontok bármelyike szerinti eljárás, azzal jellemezve, hogy a jármű menetirány szerinti hátulsó forgóváza felett középen a padlószinten függőleges és keresztirányú gyorsulást mérünk és ebből meghatározzuk az utazási komfortot. 8. Berendezés az 1. igénypont szerinti eljárás foganatosításába, amelynek a vasúti jármű egyik kerékpárjához erősített útimpulzus-adója, a vasúti jármű járműszekrényének bal- és jobboldalán elrendezett függőlegesen irányított gyorsulásérzékelói, a jármű kerekeinek és a járműszekrénynek egymáshoz irányított távolságát mérő relatív elmozdulásérzékelői, sinszálakkal kapcsolatban levő síntapogatói, és mért értéket tároló regisztrálója van, azzal jellemezve, hogy a jármüszekrényhez (1) lefelé nyúló mérökonzol (6) és a kerékpár (3, 4) csapágytokjaihoz (14) mérőkeret (5) csatlakozik, továbbá a mérőkerethez (5) a sínszálak (10A, 10B) keresztirányú helyzetét érzékelő letapogatón át mérő relativ elmozdulásérzékelők (D3, D5) és a mérőkonzol (6) keresztirányú kitérését mérő relatív elmozdulásérzékeló (D4) csatlakozik, továbbá a kerékpár (3) csapágytokjaihoz (14) függőleges és keresztirányú csapágyerőket mérő erőérzékelők (Fl, F2, F3a, F3b) csatlakoznak. 9. A 8. igénypont szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a regisztráló kiértékelő egységgel van ellátva. 10. A 8. vagy 9. igénypont szerinti berendzés, azzal jellemezve, hogy a regisztráló útarányos regisztráló, amelynek vezérlóbemenete az útimpulzus-adóhoz (S) csatlakozik. 11. A 8-10. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a mérőkerethez (5) az egyik sinszál (10B) keresztirányú helyzetét mérő járulékos relatív elmozdulásérzékelő (D6) csatlakozik. 12. A 8-11. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a járműszekrényhez (1) padlószintjének vízszintestől eltérő szöghelyzetét mérő műhorizont (G) csatlakozik. 13. A 8-12. igénypontok bármelyike szerinti berendezés, azzal jellemezve, hogy a jármű menetirány szerinti utolsó kerékpárja (3) adott esetben hátsó forgóvázának közepe fölött a padlószinten függőleges és keresztirányú gyorsulásérzékelők (A7, A8) vannak. .Kiadja az Országos Találmányi Hivatal, Budapest - A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető' R 4946 - KJK 90.3028.66-13-2 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Szabó Viktor vezérigazgató 9
