200217. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet injektoros motorok, főleg dízel-motorok üzemanyagot befecskendező adagolójához
esetén a fogaskcrékszivattyú egyre nagyobb üzemanyag mennyiséget szállít immkahcngei l«>l, abban elrendezett, kívülről a gázpedállal előfeszíthető ru góval támasztott átmcnőfurattal kiképzett nyomáskiegyenlítő szabályozódugattyíihoz. A furaton át a munkaközeget képező üzemanyag a szabályozódugattyú mögötti térbe, majd onnan egy további munkahengerhez tartozó, az adagoló szivattyú adagoló fogaslécéhez mechanikusan csatlakoztatott munkadugattyúja előtti munkatérbe áramlik. A munkadugattyú a munkaközeg nyomására elmozdul, miközben az adagoló fogaslécet a maximális töltés irányába mozdítja el. Tekintve, hogy a motorfordulatszámával arányosan emelkedik a fogaskerékszivattyú által szállított munkaközeg mennyisége, nő a furatban az áramlási ellenállás és ebből következően arányosan emelkedik a munkaközeg nyomása a szabályozódugattyún. Az emelkedő nyomás a szabályozódugattyút a gázpedál elmozdításával előfeszített rugóerő ellenében elmozdítja. Az elmozdulás következtében a szabályozódugattyú lezárja az adagoló fogasléccel kapcsolt munkadugattyú előtt munkatér felé vezető csatornát, ugyanakkor pedig megnyitja ugyanezen munkatér kivezető nyílását, valamint a munkadugattyú mögötti munkatérbe a munkaközeget bevezető csatorna nyílását. A munkadugattyú ekkor a null töltés irányába mozdítja el az adagoló fögaslécet. Időközben a szabályozódugattyú mindkét oldalán a folyadéknyomás kiegyenlítődik és a gázpedállal előfeszített rugó nyomóereje a szabályozódugattyút ismét kiinduló helyzetébe nyomja vissza. Ez a szabályozás mindaddig tart, amíg a szabályozódugattyút előfeszítő rugó nyomóereje és a munkaközeg motor fordulatszámtól függő nyomása kiegyenlítődik. A végszabályozást ezen túlmenően egy meghatározott motor fordulatszámhoz tartozó nyomásértékre nyitó, a munkaközeget elvezető szelep is biztosítja. A hidraulikus szabályozó lényegesen bonyolultabb valamennyi ismert szabályozónál, ezen túlmenően a kisméretű szabályozó, illetve szervo-dugattyú igen pontos megmunkálást és beszabályozást igényel. A szabályozószelep elkészítése és beállítása, továbbá a szabályozódugattyút előfeszítő rugó szerelése és beállítása csak célgépekkel lehetséges. Ezeket a többletköltség kiadásokat azonban ellensúlyozza, hogy a szabályozás teljesen megbízható. Az ismertetett szabályozók közös hátránya, hogy tevékenységük kizárólag az indítási, alapjárati, ilb ’ve végszabályozásra korlátozódik. Ebből következik, hogy ha terhelés következtében a motor fordulatszáma csökken, a gázpedál benyomásával többlet üzemanyag juttatható a motorba, amely azután eltekintve az. üzemanyagpazarlástól, a környezetet szennyező kipuffogófiist képződéséhez vezet. Végezetül közös hátrányuk, hogy meghibásodás esetén szabályozás hiányában a motor túlpörög és ezért annak meggátlásáról külön kell gondoskodni. Ezeket a hátrányokat a 194 598. lajstromszámú HU szabadalmi leírásban ismertetett hidraulikus szaltályozó szerkezet már kiküszöböli, azaz a szabáb 'i'ast a motor teljes fordulatszá. tartományára . !.•• terjeszti és biztosítja, hogy a mindenkori motor fordulals/ámnak megfelelő optimális mennyiségű üzemanyag kerül jön a motorba befecskendezésre. Ezen felül minden körülmények között meggátolja a motor ti..pörgését és igény szerint megakadályozza a járművek egyelőre meghatározott, az üzemeltetést, annak gazdaságosságát, a közlekedés biztonságát és a jármű élettartamát fokozó előre meghatározott sebesség túllépését. A 194 598 lajstromszámú HU szabadalmi leírás ugyanis olyan szabályozót ismertet, amelynél a motor fordulatszámától függetlenül állandó mennyiségű üzemanyagot szállító tápszivattyút felhasználva egy a nyomóvezetékbe elrendezett, a motor fordulatszámát érzékelő vezérlőszerkezettel villamosán vezérelt mágneses megcsapoló szelepen át juttat tüzelőanyagot a szabályozó szerkezet munkahengerébe, azaz a szabályozást a tüzelőanyag szükség szerinti megcsapolásával végzi. Jelen találmány feladata motorok üzemanyagot befecskendező adagolójához olyan szabályozószerkezet kialakítása, amely — a szabályozást a motor teljes fordulatszám tartománya, minden egyes fordulatszámra kiterjesztve a mindenkori motor fordulatszámnak megfelelő optimális mennyiségű üzemanyag befecskendezést biztosítson; — minden körülmények között megakadályozza a motor káros túlpörgését; — igény esetén megakadályozza egy előre meghatározott motor fordulatszám túllépését. A találmány célja az eddig ismert diesel, vagy egyéb befecskendező adagolókhoz tartozó szabályozók valamennyi hátrányát kiküszöbölni, egy olcsó, egyszerű szerkezetű kialakítás mellett minimális karbantartást igényő a mindenkori terheléshez, ületve fordulatszámhoz tartozó optimális tüzelőanyag mennyiségét analóg szabályozással biztosító, igény esetén a motor és a környezet mindenkori fizikai jellemzőit figyelembe vevő szabályozó szerkezettel. A találmány tehát szabályozó szerkezet injektoros motorok, főleg Diesel-motorok üzemanyag befecskendező adagolójához, amelynek az adagoló hajtott tengelyének fordulatszámát érzékelő szerve, valamint azzal vezérelt, elmozdulásában mechanikusan határolt fogas adagolóléce van. A találmány lényege abban van, hogy az adagoló hajtott tengelye, a tengely fordulatszámát érzékelő szerv villamos jeleivel vezérlőegységen át szabályozott gerjesztésű, zárt áramkörű generátor forgórészéhez, míg a generátor erőtároló ellenében elfordulóan ágyazott állórésze mechanikusan a fogas adagolóléchez van kapcsolva. A találmány szerint előnyös, ha vezérlőegysége további, — az adagolót tartalmazó motor és/vagy annak környezetének fizikai jellemzőit érzékelő — érzékelőszervekkel van ellátva és a generátor ezek jeleivel is van gerjesztve. Előnyös az is, ha a találmány szerinti villamos generátorának álló része, vagy forgórésze rövidre zártan van kiképezve. Végezetül a találmány szerinti generátor öngerjesztésű és a vezérlőegység az öngerjesztő áramkörbe van villamosán kapcsolva. A találmány tehát elektromechanikus szabályozószerkezet, főleg diesel üzemű motorok üzemanyag befecskendező adagolójához, annak tenge5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
