200214. lajstromszámú szabadalom • Rugós visszatérítő szerkezet, nyílászárók csapódásmentes, automatikus zárására
3 HU 200214B 4 gattyú rúdon tengely ir&nyban elmozdulni képes. A 9 vezetőelemben 23 önkenő persely és 24 szennylehúzó gyűrű került alkalmazásra. A 9 vezetőelem 25 rugógyűrűre támaszkodik, mely alakzáró kötést képez a 4 hengercsővel. A 7 dugattyúrúd végén belső menet került kialakításra, melyhez állíthatóan kapcsolódik a 11 függesztő elem. A menetkötést 22 alacsony anyag rögzíti. A találmány szerinti rugós visszatérítő működését az alábbiakban részletesen ismertetjük. A rugós visszatérítő bármely tengelyhelyzetben üzemelhet, azonban a célszerű helyzet a vízszintes. Szereléskor az egymáson elmozduló csúszófelületek, tömítések kenéséről gondoskodni kell, célszerű hosszú élettartamú, öregedésre nem hajlamos zsírt alkalmazni. A 3 nyílászáró nyitása során a hozzákapcsolt 1 szerkezet az 5 csatlakozó elemen és a 11 függesztő elemen keresztül azzal együtt elmozdul, közben a 4 hengercsőben a 9 vezetőelem felé mozog a 7 dugattyúrúd és a 8 dugattyú, összenyomva a 10 rugót. Mindaddig, míg a 6 fékdugattyú a 8 dugattyúból kifelé haladva ki nem csúszik a 14 tömítés ajkai közül, addig a 28 térben és 29 térben keletkező enyhe depresszió hatására a 27 térből a levegő a 12 vezetőszalag hasítékain a 13 tömítés ajkain, illetve a 18 sugárirányú furaton, a 17 tengelyirányú furaton, 15 fojtó furaton tud áthaladni a 28 térbe és a 29 térbe. Állítható fojtás esetén mindez a 12 hasított vezetőgyűrű hasítékain a 18,17, 19,20 furatokon és a 16 fojtócsavaron, illetve a 13 tömítésen keresztül valósul meg. Amikor a 6 fékdugattyú kicsúszott a 14 tömítés ajkaiból a 18 sugárirányú furat után a 6 fékdugattyúnak megfelelő keresztmetszet válik szabaddá és így jut a levegő a 27 térből a 28 térbe. Miközben a 10 rugók mindjobban összenyomásra kerülnek a bennük felhalmozott energia növekszik. Mivel a 27 térben az egységnyi elmozduláshoz tartozó térfogat kisebb mint a 28 térben és a 29 térben, ezért a 26 furaton keresztül a környezetből levegő áramlik a 27 térbe, majd innen tovább a 28 térbe, ill. a 29 térbe, mely ilymodn feltöltődik. A 3 nyílászáró kellő nyitása után azt elengedve a 10 rugó ereje a 3 nyílászárót zárt helyzete felé indítja egyre gyorsuló mozgással mozgatva a 7 dugattyúrudat és a 8 dugattyút is. A 28 térben a levegőt a 8 dugattyú maga előtt tolva enyhén összenyomja, a levegő csak a 6 fékdugattyú átmérőjének megfelelő nagy keresztmetszetű furaton és a 18 sugárirányú furaton, valamint a 12 hasított vezetőgyűrű hasítékain tud a 27 térbe áramolni, mivel a 13 tömítés ajkai lezárnak. A 27 térből a felesleges levegő a 26 furaton a környezetbe jut. Amikor a 8 dugattyúban elhelyezett 14 tömítés eléri a 6 fékdugattyút, lezárul a 6 fékdugattyúnak, illetve a 18 sugárirányú furatnak és a 12 hasított vezetőgyűrűk hasítékainak megfelelő ldsértékű pneumatikus ellenállás a 28 tér és a 27 tér között és állandó értékű fojtás esetén a nagy pneumatikus ellenállású 15 fojtófurat. 17 tengelyirányú furat 18 sugárirányú furat és 12 hasított vezetőgyűrű hasítéka állal képzett csatorna lép működésbe. Változtatható fojtású kivitel esetén a 20 fojtófuraton, 16 állítható fojtócsavaron 19 sugárirányú furaton, 17 tengelyirányú furaton, 18 sugárirányú furaton és a 12 hasított vezetőgyűrű hasítékán keresztül kötődik össze a 28 tér és a 29 tér a 27 térrel. A 28 térben és a 29 térben a levegő összenyomódik és a 8 dugattyú felületének és a 6 fékdugattyú felületének különbségéből képzett aktív felületen a 10 rugó erejével és a 3 nyílászáró tehetetlen tömegéből származó erővel ellentétes fékerő képződik. Mikor a levegő nyomásából és az aktív dugattyúfelületből eredő erő eléri a 10 rugó erejét a 10 rugó nem gyorsít tovább és a fékerő a 3 nyílászáró tömegét kezdi fékezni, csökkentve annak sebességét Közben a 28 térben összenyomott levegő egy része állandó fojtású kivitel esetén a 15 fojtófuraton, változtatható fojtású kivitel esetén a 20 fojtófurat és a 16 állítható fojtású kivitel esetén a 20 fojtófurat és a 16 áUítható fojtócsavar által képzett nagyértékű penumatikus ellenálláson áthaladva végül is a 27 térbe áramlik. Az összenyomott levegő által létrehozott fékerő a 8 dugattyú és a 3 nyílászáró egyre lassuló mozgását idézi elő és amikor a fékerő és a mozgó részek közötti súrlódó erő túllépi a rugó erő és a tehetetlenségi erő értékét a 8 dugattyú megáll. A 28 térben összenyomott levegő közben folyamatosan távozik a beépített állandó fojtású kivitel esetén a 15 fojtófuraton, változtatható fojtású kivitel esetén a 20 fojtófuraton és a 16 állítható fojtócsavar által képzett résen a 27 tér felé. Mikor a 10 ru^6 ereje meghaladja a 27 térben összenyomott levegő csökkenő nyomásából és az aktív dugattyúfelületből, valamint a statikus súrlódásból adódó erőt, a 8 dugattyú kis sebességgel ismét elindul, maga előtt tolva a bezárt levegőt, mely folyamatosan távozik a 15 fojtófuraton, ületve 20 fojtófurat és a 16 állítható fojtócsavar résen és eléri az 5 csatlakozó elemet, közben zárt helyzetbe hozva a 3 nyílászárót A 10 rugó alaphelyzetben előf eszí léssel kerül beépítésre olymódon, hogy rugóereje nagyobb, mint a csúszóerők statikus súrlódása, így a 3 nyílászárót zárt helyzetben tartja. Az 1 szerkezet által felemészthető mozgási energiát a 3 nyílászáró tömege a 10 rugó ereje és működés közbeni rugóút határozza meg. Állandó fojtású kivitelnél a kívánt fékezés mértékét a fékút hosszának és a 15 fojtófurat keresztmetszetének, hosszának megfelelő megválasztásával lehet elérni. Változtatható fojtású kivitelnél mértékét továbbra is alapvetően befolyásolja a fékút hossza, azonban aló állítható fojtócsavar állításával a fékezés mértékét szabályozni lehet a kívánt értékre. Szabadalmi igénypontok 1. Rugós visszatérítő szerkezet, nyílászárók csapódásmentes, automatikus zárására, amely visszatérítő szerkezet hengercsöve nyílászáró szerkezet egyik részéhez, például nyílászáró kerethez, míg a visszatérítő szerkezet dugattyúrúdhoz csatlakozik csuklósán, továbbá a dugattyúrúdhoz csatlakozó dugattyú és a dugattyúrtúd megvezetésére alkalmas, a dugattyúrúdnak a dugattyúhoz csatlakozó végével ellentétes végén elrendezett vezetőelem kö-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
