200006. lajstromszámú szabadalom • Szabályozó szerkezet állandó folyadéknyomás fenntartására
3 III 20001 io B ■I módon összeköttetésben, és az erőösszehasonlító nyomásszabályozó a pneumatikus dugattyús hajtással süritettlevegö-vezetéken keresztül van összekötve. Az eröösszehasonlító rendszernek, vagyis az erőőszszehasonlitó alapjelbeállitéssal működő áteresztő szelepnek a sűrített levegővel működtetett beavatkozószervvel való összekapcsolása révén elérjük, hogy az erőegyensúlytól való eltérés esetén a beavatkozószervet az erőösszehasonlitó nyomásszabályozóval összeköttetésben álló pneumatikus hajtás révén megfelelően állítani tudjuk. Erőegyensúly akkor éli fenn, ha a folyadék nyomás ereje a kifolyóvezetékben egyenlő az alapjelbeállítás erejével az erőösszehasonlító nyomásszabályozóban. Ez azt jelenti, hogy a beavatkozószerv állandó szabályozása az erőösszehasonlító nyomásszabályozó által jön létre, nem pedig a beavatkozószerv szabályozza saját működését. Ezáltal elérjük azt, hogy az elő- és utánkapcsolt készülékekben fellépő bármely nyomásingadozást azonnal kompenzálunk és nem jönnek létre érdemleges hatású eltérések az alapjeltől (az előirányzott értéktől). Az alapjel beállítás történhet mind az erőöszszehasonlitó nyomásszabályozóban, rugóeró alkalmazásával, mind pedig sűrített levegő erejével. Ezenkívül lehetőség van arra is, hogy a pneumatikus dugattyús hajtás működtetésére szolgáló sűrített levegő helyett hidraulikus folyadékot használjunk. A találmányt részletesebben kiviteli példa kapcsán, a csatolt rajz alapján ismertetjük, ahol a rajz egyetlen ábrája egy találmány szerinti szabályozó szerkezetet tüntet fel állandó folyadéknyomás fenntartására, főként egy az ábrán föl nem tüntetett centrifugál szeparátor kifolyóvezetékében. A centrifugál szeparátor 1 kifolyóvezetékében 2 beavatkozószerv, előnyösen egy fojtószelep van elrendezve, amely egy 4 beállító fojtással ellátott pneumatikus 3 dugattyús hajtással van erő- vagy alakzáró módon összekapcsolva, továbbá 5 sűrített levegő-vezetékkel van összekötve. A pneumatikus 3 dugattyús hajtással 6 süritettlevegő-vezetéken keresztül egy az 1 kifolyóvezetékben elókapcsolt eröösszehasonlitó 7 nyomásszabályozó van összekötve. Az erőösszehasonlító 7 nyomásszabályozó áteresztőszelepként van kiképezve és egy alapjelbeáliitásra szolgáló 8 nyomórugóval, valamint az eröösszehasonlitás céljára egy 10 szeleppel összekötött 9 membránnal rendelkezik. A szabályozandó átáramlo sűrített levegő a 10 szelep és a 9 membrán közötti 11 furaton át lép ki. Az alapjelbeáilitás 12 kézikerékkel történik. A centrifugál szeparátor územbchelyezése előtt a pneumatikus 3 dugattyús hajtást a 4 beállító fojtáson keresztül sűrített ievegóvcl nyomás alá kell helyezni. Ezáltal a 2 beavatkozószerv lezárja az 1 kifolyóvezetéket. A pneumatikus 3 dugattyús hajtás hengerterén ótáramló sűrített levegő a 6 sűrített levegő-vezetéken keresztül az erőösszehasonlitó 7 nyomásszabályozóhoz áramlik. A 8 nyomórugó elófeszitése következtében a 10 szelep zárva van. Ezáltal a 10 szelepig nyomás épül fel az 5 süidtettlevegő-vezetékben. Miután a centrifugál szeparátor üzembehelyezését kővetően folyadéknyomés jön létre az 1 kifolyóvezetékben, a 12 kézikerékkel a centrifugál szeparátor üzemi nyomásét állítjuk be alapjelként a 8 nyomórugó segítségével, amely adott esetben sűrített levegővel helyettesíthető. Ha az 1 kifolyóvezetékben levő folyadéknyomás túllépi a beállított alapjelet, akkor a 9 membránon keresztül a 10 szelep kinyit. Ekkor az 5 sűritettlevegó-vezeték 10 szelepig fennálló nyomása a sűrített levegő 11 furaton való kiáramlása következtében fokozatosan megszűnik a pneumatikus 3 dugattyús hajtásban, amelynek működtető közege adott esetben hidraulikafolyadék is lehet. A 4 beállító fojtáson keresztül utánáramló sűritettlevegő-mennyiség kisebb, mint a 11 furaton keresztül a 10 szelep nyitott állásánál kiáramló sűritettlevegő-mennyiség, vagyis a pneumatikus 3 dugattyús hajtás nyomásmentes lesz. Ezáltal az 1 kifolyóvezetékben uralkodó folyadéknyomás nyitni tudja a 2 beavatkozószervet, amig az erőegyensúly a 9' membrán és a 8 nyomórugó között be nem áll. A 2 beavatkozószerv egyensúlyi állapoté-' ban a fölösleges sűrített levegő 10 szelepen és a 11 nyíláson keresztül kiáramlik, mivel a- 10 szelep a 9 membrán és a 8 nyomórugó egyensúlyi állapota következtében nem zár le. Ha az 1 kifolyóvezetékben fennálló folyadéknyomás az alapjel értéke alá kerül, akkor1 a 10 szelep zár és a pneumatikus 3 dugatytyús hajtásban zérónyomés épül fel, amely a; 2 beavatkozószervet az alapjel eléréséig zárva tartja. Az alapjel elérésekor a fölöslegessűrített levegő, amint mér ismertettük, kilép1 a 11 furaton. Ha üzem közben az utánkap-' csőit készülékeknél nyomáskülönbségek je-1 lentkeznek, akkor ezek a nyomáskülönbsé-gek, mivel a 2 beavatkozószerv nincs zárva,hatnak az 1 kifolyóvezetékben is. Az alapjelbármely nyomásváltozása a szabályozó szer--kezet már ismertetett működésmódjához vezet. A centrifugál szeparátor teljes vagy részleges iszaptalanításainál az üzemi nyomási a szeparólódobban és ezzel együtt az 1 kifo-i lyóvezetékben csaknem nullára esik. Eközben: a 10 szelep lezár és amint azt már ismertettük, zár a 2 beavatkozószerv is. Ezáltal elérjük, hogy ne következzen be a nyomás alatt álló 1 kifolyóvezeték nyomásmentesülése az utánkapcsolt készülékektől a centrifugál szeparátorig. A találmány előnye abban van, hogy a nyomásszabályozó és a kifolyóvezetékben fennálló folyadéknyomás közötti állandó eröösszhasonhtás révén a beavatkozószerv azonnali utánszabályozása következik be, holtjáték és hiszterézis nélkül, így az alapjel, vagyis az előirányzott érték eltérések 5 IC 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4
