199747. lajstromszámú szabadalom • Emelőszerkezet
HU 199747 B roggal van ellátva. A 6 emelődob villamos vagy kézi működtetésű lehet. A 4 fészekhez az alapon kifektetett 3 vezetőpálya van csatlakoztatva, amelynek iránya merőleges a 2 csuklókat összekötő egyenesre. A 3 vezetőpálya pl. vályú lehet, amelyben az lb láb alsó vége csúszva, illetve gördülve mozoghat (attól függően, hogy kereket vagy csúszótalpat alkalmazunk). A bemutatott emelőszerkezet felállítás előtt elfektetett helyzetben ki van terítve az alapon (talajon), a 2. ábrán látható módon. Ekkor az la, lb lábak Y alakban helyezkednek el, az 5 csuklóponttal a középpontban. Emelés előtt a 11 horoghoz 9 húzókötelet csatlakoztatunk, amelynek másik végét 10 kihorgonyzóelemhez erősítjük. A 10 kihorgonyzóelemet a 4 fészek és az 5 csuklópont által meghatározott egyenesnek a 2 csuklók által meghatározott egyenesen túli szakaszán az alaphoz rögzítjük. A 2 csukló között, azoktól a 4 fészek felé 8 kötéltámaszt helyezünk el, amelynek az alap, illetve a 2 csuklók és a 4 fészek síkjához képest megemelt 8a terelőeleme (villája) van. A 9 húzókötél át van vezetve a 8a terelőelemen, hogy az emelés kezdetekor az 5 csuklópontra ható húzóerőnek függőleges irányú komponense is legyen. Az emelés a 3. ábrán látható módon megy végbe. Amikor elérjük a 4. ábra szerinti helyzetet, az lb láb alsó végét behelyezzük a 3 vezetőpályába, amely a további emelés során irányban tartja azt, és végül bevezeti a 4 fészekbe (5. ábra). A 4 fészek fölött korlátozó 13 elem (kettős fül) van kialakítva, az lb láb az alsó vége tartományában pedig keresztirányú csapként kialakított 12 ütközőelemmel van ellátva, amely megakadályozza az emelt szerkezet túl lendülését. A véghelyzet elérése után a 11 horgot leengedjük, a 9 húzókötelet leveszszük, és az emelőszerkezet üzemkész. A munka elvégzése után az emelőszerkezet lebontását azzal kezdjük, hogy a 9 húzókötelet a 11 horog és a 10 kihorgonyzóelem közé iktatjuk, majd a 6 emelődob segítségével kissé megemeljük az lb lábát. Ezáltal annak alsó vége kiszabadul a 4 fészekből, és 3 a 3 vezetőpályára helyezhető. Ezután a 3. ábrának megfelelő módon elvégezhetjük a lefektetést, aminek végén a 2. ábra szerinti helyzet áll elő. Ezt követően leszereljük a 9 húzó- 5 kötelet, levesszük a 6 húzódobot, a 2 csuklókat szétszereljük, az la, lb lábakat elemekre bontjuk, és az alkatrészeket a következő munkahelyre vagy a tárolás helyére szállítjuk. 10 SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Emelőszerkezet, amelynek legalább három, felül csuklózottan egymáshoz kapcsolt, alul pedig alaphoz rögzített lába van, amelyig nek használati helyzetben gúla alakban vannak elrendezve, és a lábak felső, egyesített végéhez kapcsolt emelődobbal rendelkezik, amelynek emelőkötele horoggal van ellátva, azzal jellemezve, hogy két lábának (la) alsó 20 v^ge csukló (2) útján van az alaphoz rögzítve, egy további láb (lb) alsó vége pedig használati helyzetben az alapba mélyített fészekben (4) van elrendezve. 25 2. Az 1. igénypont szerinti emelőszerkezet, azzal jellemezve, hogy a fészekhez (4) csatlakozó vezetőpályája (3) van, amelynek iránya merőleges az alaphoz rögzített lábak (la) csuklóit (2) összekötő egyenesre. 2Q 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti emelőszerkezet, azzal jellemezve, hogy a fészekbe (4) illeszkedő láb (lb) az alsó vége tartományában ütközőelemmel (12) van ellátva, amely használati helyzetben a fészek (4) fö- 35 lőtt elrendezett korlátozó elem (13) alatt foglal helyet. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti emelőszerkezet, azzal jellemezve, hogy az alaphoz rögzített lábak (la) csuklói (2) kö-4Q zött elrendezett, azokhoz képest megemelt terelőeleme (8a), valamint a fészek (4) és a terelőelem (8a) által meghatározott egyenes mentén elrendezett kihorgonyzóeleme (10) van, amely az alaphoz van rögzítve. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike sze- 45 rinti emelőszerkezet, azzal jellemezve, hogy a lábak (la, lb) elemekből összeszerelten vannak kialakítva. 4 3 lap rajz, 5 ábra 3
