199735. lajstromszámú szabadalom • Riasztóberendezés elsősorban gépjárművekhez
HU 199735 B A találmány tárgya riasztóberendezés elsősorban gépjármüvekhez, amelynek a gépjárműbe történt behatolást vagy a gépjármű megmozdítását érzékelő legalább egy jelátalakítója, a jelátlalkító kimenetére csatlakozó jelfeldolgozó fokozata és annak kimenetére kapcsolt beavatkozó és/vagy kijelzőegysége van. A találmány szerinti riasztóberendezés különösen gépjárművek kerekeinek lopás elleni védelmére alkalmazható előnyösen. Napjainkban számtalan elektronikus riasztóberendezés vált ismertté, amelyek közös jellemzője, hogy egyre bonyolultabb kapcsolási elrendezések révén igyekeznek a folyamatosan fejlődő autólopási- és feltörési módszereket hatástalanítani. A riasztóberendezések egy csoportja a már megkezdett vagy bekövetkezett behatolást érzékeli, például az ajtókhoz és a csomagtérfedélhez/motortérfedélhez ren delt kapcsolók vagy ultrahangos mozgásérzékelő révén, másik csoportja pedig a gépjármű megmozdítását érzékeli, például rezgőnyeives jelátalakító vagy higanykapcsolók révén. Ezeknek a riasztóberendezéseknek közös hiányossága, hogy a gépjármű szerves tartó zékait, például a kerekeket vagy a lámpatesteket, lámpabúrákat, valamint az utólag felszerelt tartozékokat mint például a visszapillantó tükröket, pótlámpákat, tetőcsomagtartót nem képesek hatásosan megvédeni, ha „értő“ és óvatos bűnöző követi el tettét. Elterjedt ezért a felsorolt tartozékoknak a lopás elleni mechanikus védelme, ami a legtöbb esetben a felerősítő elemek, csavarok speciális kialakítását, kis méretű zárak beépítését jelentik. A különleges, szabványtól eltérő fejű csavarok meghúzásához vagy lazításához megfelelő speciális kialakítású csavarkulcs, a zárak nyitásához, illetve reteszeléséhez pedig külön kulcs szükséges, amelyek nélkül a tárgyak fel- vagy leszerelése lehetetlen, illetve csak erőszakos, roncsolásos módon lehetséges. A találmánnyal célunk olyan riasztóberendezés létrehozása elsősorban gépjármüvekhez, amely az ismert riasztóberendezések előnyeit megtartva, adott esetben azokkal kombináihatóan képes a gépjármű kívülről hozzáférhető tartozékainak védelmére úgy, hogy eltávolításának kísérletére is riasztással reagáljon. Célunk továbbá, hogy a fenti riasztóberendezés kevés alkatrészből, olcsón, nagy sorozatban legyen gyártható és felszerelése komolyabb szakértlmet vagy nagyobb időt ne kívánjon meg. Találmányunk alapfelismerése az a gondolat, hogy az egyes felszerelt tárgyak leszere léséhez mindenképpen szerszámot, méghozzá fém szerszámot kell használni, és a két fém érintkezésekor, összeütődésekor könnyen felismerhető, behatárolt frekvenciaspektrumú hang keletkezik, amit kiküszöbölni nem lehet, viszont kiválóan alkalmas a riasztás kiváltására. A kitűzött feladatot elsősorban gépjármű vek kerekeinek lopás elleni védelmére alkalmas riasztóberendezéssel oldottuk meg, amely-1 nek a gépjárműbe történt behatolást vagy a gépjármű megmozdítását érzékelő legalább egy jelátalakítója, a jelátalakító kimenetére csatlakozó jelfeldolgozó fokozata és annak kimenetére kapcsolt beavatkozó és/vagy kijelző egysége van. Ezt a riasztóberendezést a találmány értelmében úgy fejlesztettük tovább, hogy jelátalakítói a gépjármű fémtestén mereven felerősített szondaként vannak kialakítva, amelynek fémházában szilikonkaucsukba ágyazott membránlemezen piezokerámia lapka van rögzítve, amelynek egyik sarka a szonda házával azonos villamos potenciálú membránlemezhez, másik sarka bázisellenállás egyik kivezetésével közösítetten tranzisztor bázisához csatlakozik, amelynek emittere szintén a membránlemezhez van villamosán kapcsolva, és a tranzisztor kollektora a bázisellenállás másik kivezetésével közösítetten alkotja a szonda kimenetét, és a szondák kimenetei ugyancsak közösítetten vannak a jelfeldolgozó fokozat bemenetére kötve. A találmány szerinti riasztóberendezés egy előnyös kiviteli alakja értelmében a szondák a gépjármű alvázán, a kerekek körzetében felcsavarozott hozzávetőleg 40 mm átmérőjű korongok, amelyekben a tranzisztor és a bázisellenállás a piezokerámia lapkán felfekve szintén szilikonkaucsukba van ágyazva. Egy további előnyös kiviteli alak értelmében a jelfeldolgozó fokozat triggerfokozatot, annak kimenetére csatlakozó kikapcsolási késleltetőfokozatot, erre kapcsolódó riasztási időfokozatot, utóbbi visszaállító bemenetére kötött bekapcsolási késleltetőfokozatot és a riasztási időzítőíokozat kimenetére kapcsolódó kimeneti teljesítményfokozatot tartalmaz. A találmány szerinti riasztóberendezés egyik fő előnyének tekinthető, hogy egyszerű kapcsolási elrendezése mellett tetszőleges számú szondát képes fogadni, és a szondák — felhasználva a gépjármű fém testét is — mindössze egyetlen vezetékkel csatlakoznak a riasztóberendezés' jelfeldolgozó fokozatához. Megfelelő vezetékezés kialakításával az egyes szondák nyugalmi állapota mesterséges úton nem utánozható, a vezetékek elvágása pedig ugyancsak riasztást vált ki. A szenzorok egyszerűen gyártható, kisméretű alkatrészek,' amelyek bárhová könnyen felszerelhetők, és a riasztóberendezés könnyen kombinálható már meglévő vagy felszerelendő más típusú riasztóberendezésekkel. A találmányt az alábbiakban a rajz segítségével ismertetjük részletesebben, amelyen a riasztóberendezés példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti riasztóberendezés egy lehetséges kiviteli alakjának kapcsolási vázlata, és a 2. ábrán az 1. ábra szerinti riasztóberendezéshez alkalmazható szonda egy lehetséges kiviteli alakjának keresztmetszetét tüntettük fel. Az 1. ábrán 1 szaggatott vonaltól balra látható A érzékelő rész jelen példában négy 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 3
