199734. lajstromszámú szabadalom • Oldalfal-működtető szerkezet billenthető rakfelülettel ellátott járművekhez
HU 199734 B A találmány tárgya oldalfal-működtető szerkezet billenthető rakfelülettel ellátott jármüvekhez. , A találmány a járműtechnikában olyan billenthető rakfelülettel ellátott jármüvekhez alkalmazható, amelynél az oldalfalak nyitása és zárása a rakfelület billenési folyamatának függvényében történik. Ismertek olyan, különböző szerkezetek, amelyeknél az oldalfalak nyitása, ill. zárása a rakfelületen és a jármüszekrényen elrendezett erőátviteli elemek, mint pl. emelők, rudazatok, kötelek, stb. közvetítésével történik. Ezen szerkezetek többsége esetén meglehetősen jelentős a gyártási ráfordítás és/vagy a zárás nem előnyös módon, ill. nem kielégítő biztonsággal történik. A DD 233 982 lajstromszámú szabadalom szerinti szerkezetnél a működtetés a homloklappal csuklósán összekapcsolt felső könyökemelő segítségével történik, amely könyökemelő hatását tekintve ellentétesen elrendezett, alsó könyökemelővel van összekötve, amelynek külső emelőfele biztosítja az oldalfallal való kapcsolatot. A felső könyökemelő és a szembenfekvő oldal ágyazása között a működtetőerőt tolórúdon keresztül közlik. Ezen megoldás előnye, hogy az oldalfal elreteszelése viszonylag nagy biztonsággal történik. Hátrányos viszont a meglehetősen nagy gyártási ráfordítás és a működtetőelemeknek a rakfelület fölött történő elhelyezése, ami kizárja ezen megoldásnak három oldalra billenő kocsiknál való alkalmazását. A DE 2 208 202 lajstromszámú szabadalomból ismert műszaki megoldás esetén az oldalfal működtetése a járműszekrénynek egy támasztékán támaszkodó szögemelőn keresztül a rakodóhídon történik, ahol a szögemelő csuklós rúdon keresztül az oldalfal lengőtengelyén túlnyúló emelőre hat. Ezen szerkezet előnye, hogy elemei a rakfelület alatt helyezhetők el és gyártása viszonylag kis ráfordítást igényel. Hátrányos pedig, hogy különösen az oldalfal emelésének első szakaszában előnytelen emelőáttételek miatt viszonylag nagy átviteli erők lépnek fel, amelyek fokozott kopást idéznek elő, vagy pedig költséges csapágyazásokat igényelnek. A találmány célja, hogy olyan oldalfal-működtető szerkezetet hozzunk létre, amely három oldalra billenthető kocsikhoz is alkalmazható, továbbá egyben bizonyos reteszelési funkciót is ellát és gyártásához viszonylag kis ráfordítást igényel. A műszaki feladat abban van, hogy az oldalfal működtetésére szolgáló szerkezeti elemeket a rakfelület síkja alatt rendezzük el, nagy átviteli erők keletkezését megakadályozó emelőáttételeket alkalmazzunk és viszonylag kisszámú szerkezeti elemek alkalmazásával egyszerű szerkezetet hozzunk létre. A találmány szerint a feladatot azzal oldjuk meg, hogy önmagában ismert, szögben behajlított működtetőemelő — amelynek hozzávetőlegesen vízszintes karja a járművázon 1 lévő támasztéknak támaszkodik — hozzávetőlegesen függőleges karjával húzórúdon keresztül szögemelővel van húzóerő átvitelére alkalmas kapcsolatban. A szögemelő három csuklócsapja egymással tompaszöget bezáróan van elrendezve, ahol a külső csuklócsap az oldalfalon lévő oldalfalemelővel van összekötve, a középső csuklócsap támasztó lengőkaron támaszkodik, míg az alsó csuklócsap a húzórúddal van összekapcsolva. Célszerűen a szögemelő karjainak hosszmérete egymástól lényegesen nem eltérő, az oldalfalemelő hosszméreténél kisebb, a támasztó lengőkar hosszmérete pedig többszöröse a szögemelő karjainak hosszméreténél. A támasztó lengőkar és a működtetőemelő közös csapágycsapon ágyazható, amely helyhezkötötten a rakfelületen van elrendezve. Az oldalfal zárt helyzetében a szögemelőn és a támasztó lengőkaron keresztül létrehozott, önzáródásig hasznosítható könyökemelőhatás révén a többi elem terhelése nélkül viszonylag biztos elreteszelés valósítható meg. Beállítás, vagy kopás következtében szükségessé vált utánállítás biztosításához a támasztó lengőkar hosszában beállíthatóan, vagy úthosszkorlátozással rendelkező rugóelemen keresztül önbeállítóan van kiképezve. A találmányt az alábbiakban kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az 1. ábrán a találmány szerinti oldalfal-működtető szerkezet, az oldalfal zárt és elreteszelt helyzetében, a 2. ábrán az oldalfal-működtető szerkezet a rakfelület billentett helyzetében (vízszintesen ábrázolva) és az oldalfal teljesen nyitott, valamint részben nyitott (pontvonalazottan ábrázolva) helyzetében látható. Az 1. és 2. ábra szerinti kiviteli példát a rakfelületnek csupán az egyik oldalfalán mutatjuk be, a találmány szerinti megoldás a rakfelület mindkét oldalsó oldalfalán és hátsófalán egyidejűleg külön-külön is alkalmazható. A rakfelület 1 fenéklapja alatt 11 működtetőemelő 12 csapágycsapon van ágyazva, amely 12 csapágycsap a rakfelület részeivel szilárdan van összekötve. A 11 működtetőemelő hozzávetőlegesen vízszintesen elrendezett karral van ellátva, amely — előnyösen görgőként kiképzett — 13 támasztékon támaszkodik. A rakfelület lesüllyesztése során a 11 működtetőemelő ezen karjával közölt működtetőerőt 10 húzórúdon és 5 szögemelőn keresztül 2 oldalfal 4 oldalfalemelőre visszük át, ennek hatására a 2 oldalfal 3 lengőcsap körül fordul el. A 13 támaszték a szembenlévő, billentésre szolgáló ágyazás tengelyében helyezhető el, ebben az, esetben a szembenlévő oldalfal zárt és reteszelt állapotban marad. Amennyiben a 13 támaszték a billentésre szolgáló ágyazások tengelyein beiül helyezkedik el, a nem működtetendő oldalfal járulékos rögzítő eszközzel zárt állapotban tartható. 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
