199733. lajstromszámú szabadalom • Berendezés anyagok továbbítására, különösen közcsatornából tisztítóaknán keresztül iszap kiemelésére

HU 199733 B egység x hosszanti geometriai középtengelyé­ve! párhuzamos, míg a 4a” alsó karrészek végei 17 csuklós kapcsolatokkal vannak az la alvázhoz tartozó 12 segédalvázhoz csatlakoz­tatva. A 4a, 4b karok 4c könyökénél levő a szög a mindenkori igények függvényében határozandó meg, általában tompaszög. A 4 mozgató állványzat 4a, 4b karjainak mozgatásához a hidraulikus 5 munkahenge­rek vannak előirányozva, amelyek egyrészt a 16 csuklós kapcsolatokkal a 4a”, illetve 4b” kar-részekhez, másrészt a 20 csuklós kapcso­latokkal (közvetve) az la alvázhoz vannak csatlakoztatva. A 4a, 4b karok alsó 4a”, 4b” kar-részéhez 21a csuklós kapcsolatokkal egy­­-egy hidraulikus ÍJ munkahenger csatlako­zik, amelyek másik vége 21b csuklókkal kap­csolódik a 2 süllyesztő-emelő egység középső részéhez. Ezek a 11 munkahengerek a 2 süly­­lyesztő-emelő egység billentésére szolgálnak. A 4a”, 4b” kar-részek hosszanti geomeriai középtengelyét az 1. ábrán y hivatkozási betű­vel jelöltük. Az la alvázon a már említett — fix vagy forgózsámolyos kivitelű — 12 segédalváz, azon pedig az egészében 6 hivatkozási szám­mal jelölt állvány van rögzítve, amely 6a ferde támasztófelülettel rendelkezik. A 6 állvány a 2 süllyesztő-emelő egység megtartására szol­gál annak az 1 gépjárművön történő szállí­tása során (ezt a helyzetet az 1. ábrán szagga­tott vonalakkal érzékeltettük). A 6 állvány­zaton belül a hidraulika-rendszer 7 olajtartá­lya helyezkedik el. A vezérlőpultot 9 hivatko­zási számmal jelöltük. Mindegyik könyökös 4a, 4b karhoz egy­­-egy 10 stabilizáló szerkezet tartozik, amely nagyobb méretarányban a 10. ábrán látható (ahol a korábban már ismertetett szerkezeti elemeket a már alkalmazott hivatkozási szá­mokkal jelöltük). A 10 stabilizáló szerkezet a 2 süllyesztő-emelő egység _x hosszanti geo­metriai középtengelye függőleges helyzetének a beállítására szolgál a 4a” kar-rész függő­legessel bezárt a szögének a beállítása révén (lásd az a szöget az 1. ábrán is). Ehhez a 4a” kar-rész alsó részéhez egy csuklós fel­függesztésű 15 felfekvő elem van csatlakoz­tatva, amelyhez pozícióállító menetes 13 rúd tartozik, amelynek a külső végén 13a hajtó­kar van. A 13 rúd a 12 segéd-alvázhoz kap­csolódó 29 oszlophoz tartozó 29a ferde tartón van átvezetve (ennek ferdesége azonos, vagy közel azonos a 4a” kar-rész azon helyzetének a ferdeségével, amelyhez a 26 ház függőleges helyzete tartozik), és a 29a ferde tartó és 15 fel fekvő elem között a menetes 13 rúd egy helyzetstabilizáló 14 csavaranyát tartalmaz. Az x hosszanti geometriai középtengelyű 2 süllyesztő-emelő egységnek a jelen kiviteli példa esetében a 3—7. ábrákon látható hidau­­likus 32, 33 és 34 munkahenger-csoportjai vannak, legalul pedig egyetlen hidraulikus 35 munkahengerrel rendelkezik, amelyhez (csak az 1. ábrán feltüntetett) 3 markoló 5 kanál csatlakozik. A 3—7. ábrákon a 26 mere­vítő rudazatot — a jobb áttekinthetőség érde­kében — nem tüntettük fel, és a 3. ábrán a fent említett részegységekből álló süllyesztő­­-emelő szerkezetet egészében 28 hivatkozási számmal jelöltük. A 32, 33 és 34 munkahen­­ger-csoportok csoportonként három-három 36 hidraulikus munkahengert tartalmaznak, és mindegyik 32—34 munkahenger-csoportot két-két 37a’, 37a”; 37b’; és 37c’, 37c” mereví­tőgyűrű fog össze. A 37a’, 37a” merevítőgyű­rűk d, átmérője nagyobb, mint a 37b’, 37b” merevítőgyűrűk d2 átmérője, és az alsó 37c’, 37c” merevítőgyűrűk d[3 átmérője kisebb, mint a közbenső 37b’, 37b” merevítőgyűrűk _d2 át­mérője (d, jd3) (4—6. ábrák). Ennek megfelelően a 37a’ ... 37c” merevítő­­gyűrűkkel rögzített 32—34 munkahenger-cso­­portok teleszkópikusan egymásba tolhatok és egymásból kitolhatok, következésképpen a tel­jes 28 süllyesztő-emelő szerkezet hosszúsága, és ezzel a kiemelési mélység a 3. ábrán beje­lölt maximális_H méret között — amely a 35, 36 munkahengerek teljesen kitolt állapotának felel meg — és egy olyan helyzet között, ahol a 35, 36 munkahengerek teljesen behúzott állapotban vannak, gyakolatilag fokozatok nélkül szabályozható. Az egyes 32—34 munkahenger-csoportok­­ban a három-három 36 munkahenger az x hosszanti geometria középtengelyhez képest 120°-os ß szögekben van kiosztva és azzal párhuzamos, azonban a szomszédos munka­­henger-csoportokban a 36 munkahengerek egymáshoz viszonyítva eltoltan vannak el­rendezve, míg a 35 munkahenger azjc hosszan­ti geometriai középtengelybe esik. A találmány szerinti berendezés tarozéka az 1. ábrán egészében 30 hivatkozási szám­mal jelölt szintérzékelő szerkezet is, amelyet részletesen, és nagyobb méretarányban a 8. és 9. ábrán tüntettük fel. Amint a 3—7. ábrák kapcsán kifejtettük, a 28 süllyesztő-emelő szerkezetnek teleszkópikusan összetolható 32—34 munkahenger-csoportjai vannak, és a 30 szintérzékelő szerkezet ebben az esetben az egymáshoz viszonyítva a k. kettős nyílnak megfelelően elmozogni képes 32, 33 munka­­henger-csoportok tartományában, de azokon kívül helyezkedik el. A 30 szintérzékelő szer­kezetnek 22a, 22b szintérzékelői vannak, ame­lyek egymástól Ji távközzel helyezkednek el, és a 24 távtartó szerelékre vannak rögzítve, amely a 25 rögzítőcsavarok segítségével van a 23 réseit vezetősínhez (préselt csúszó sín­pályához) oldhatóan rögzítve, vagyis a 24 táv­tartó szerelék a _k kettős nyílnak megfelelően az x. hosszanti geometriai középtengellyel párhuzamosan kétirányban elmozgatható, és a 23a résen átvezetett 25 rögzítőcsavarok segítségével tetszőleges helyen rögzíthető egy alsó és egy felső véghelyzet között. A 22a, 22b szintérzékelők például elektromos műkö­dési kapcsolatban állnak a hidraulika-rend­szernek a 3 markolókanalat (1. ábra) működ­tető egységével. A 28 süllyesztő-szerelő szer-6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 4

Next

/
Thumbnails
Contents