199651. lajstromszámú szabadalom • Permetezőgép

HU 199651 A metezőgépet vontató erőgép vezetőfülkéjéből távműködtethetők. A 4. ábrán részletesebben látható a talál­mány szerinti permetezőgép folyadékköreinek kapcsolási vázlata. A 4 tartály alsó részéhez 45 vezeték csatlakozik, amelybe 46 szivattyú, az elé pedig 47 szűrő és 48 szelep van építve. A 46 szivattyú 49 nyomóvezetéke 50 irány­váltószelepre van kötve, amelynek az a rendel­tetése, hogy a kiszórandó folyadékot vagy a vastag vonallal jelölt szuszpenziós 51 ágba, vagy pedig a vékonyabb vonallal jelölt vegy­szerkiszóró 52 ágba juttassa. Mind az 51 ágba, mind az 52 ágba egy-egy elosztó egység van építve, amelyeket 53, illetve 54-gyel jelöltünk. Az 53 elosztó egységből a vékony vonallal jelölt vezetékeken keresztül jut a kiszórandó szuszpenzió a megfelelő szórócsövekbe, illet­ve szórófejekhez. Itt jegyezzük meg, hogy az 1. ábrán eredményvonallal jelöltük az 55 szó­rócsöveket, a szuszpenzió kiszórására szolgá­ló szórófejeket pedig 56-tal, amelyek viszony­lag egymástól nagyobb távközzel helyezked­nek el, mint a vegyszerkiszórásra szolgáló viszonylag kisebb furatú 57 szórófejek. A 45 vezetéknek a 48 szelep előtti részébe 58 töltőcső torkollik, amely 59 szeleppel van ellátva. Továbbá, a 49 nyomóvezetékből visz­­szatérő 60 vezeték ágazik le, amely a 4 tartály belső terében elrendezett perforált 61 keverő­csőre csatlakozik. A visszatérő 60 vezeték­be 62 szelep van építve, amellyel szabályoz­ható a recirkuláltatott folyadékmennyiség, ezáltal egyúttal közvetve az a folyadékmeny­­nyiség is, amely az 50 irányváltószelepen ke­resztül kiszórásra kerül. Következésképpen tehát ezáltal egyúttal szabályozható az 56, illetve 57 szórófejeknél alkalmazott üzemi nyomásérték is. A találmány szerint természetesen olyan alkalmazási mód is lehetséges, amelynél az 1 alváz nincs ellátva a 2 vonórúddal és a 3 járókerekekkel, hanem ezek nélkül van az 1 alváz pl. tehergépkocsi rakfelületén rögzítve. Ezáltal magajáró célgépet nyerünk. Ez főleg nagyméretű gabonatáblák esetén mutatkozik előnyösnek, hiszen ezáltal viszonylag nagyobb munkasebesség érhető el, amivel egyrészt jóval nagyobb terület-teljesítményt érhetünk el, másrészt költség- és energiatakarékos munkavégzés biztosítható. Mivel a kiszórási nyomás a 46 szivattyú megfelelő megválasztásával és a 62 szeleppel tág határok között választható meg, a talál­mány szerinti permetezőgéppel igen kedvező és egyenletes szóráskép érhető el. A szusz­penzió ágban alkalmazott 56 szórófejek elő­nyösen olyan ismert szórólapkák lehetnek, amelyek viszonylag nagy nyílással rendel­keznek, így eltömődésre kevésbé hajlamosak. Amint a fenti ismertetésből kitűnt, a 7 szórókeret 14 keretszerkezete viszonylag egy­szerű szerkezeti kialakítás mellett kézzel gyor­san átállítható üzemi helyzetből szállítási helyzetbe, vagy fordítva. Ehhez csupán a 34 merevítőrudakat kell kikötni és a kerettagokat 5 4 az ismertetett módon kell összehajtani, illet­ve behajtani. A 14 keretszerkezet magassági helyzete a magasságállító 15 hajtás révén tág határok között szabályozható, így szusz­penzió kiszórásához a keretszerkezet maga­sabbra, permetlevek kiszórására viszont ala­csonyabbra állítható az optimálist megköze­lítő szóráskép és átfedés biztosítása mellett. Továbbá, a találmány szerinti 14 keretszer­kezet tökéletesített lengéscsillapítással ren­delkezik. A függőleges síkbeli lengések csil­lapítására elsősorban a 40 lengéscsillapítók szolgálnak, de a függőleges csillapítást segí­ti a 25 spirálrugó is. Mivel a 10 vezetőosz­lopon a 11 függesztőfejjel együtt a 14 keret­szerkezet vízszintes síkbeli lengéseket is képes végezni, ezeket a lengéscsillapító 38 elemek igyekeznek csillapítani. Ezzel a kombinált csillapítási rendszerrel a kísérleti tapaszta­lataink szerint igen kedvező keresztirányú szórásegyenletesség érhető el, ami viszont optimálist megközelítő vegyszerfelhasználás­sal, következésképpen tetemes gazdasági és agronómiái haszonnal jár. A fenti lengéscsil­lapításnak és az önbeálló elrendezésnek kö­szönhetően lényegesen nagyobb munkasebes­ség érhető el a találmány szerinti permetező­­géppel, mint az ismert megoldásokkal, így annak munkaszélessége törésveszély nélkül akár 24—28 méterig is növelhető, hiszen a talaj egyenetlenségeiből adódó rázkódás csak csillapítva adódik át a szórókeretre. A találmány további előnye, hogy a 14 ke­retszerkezet a 44 hajtás révén dönthető, ez­által lejtős területek megmunkálásánál is biztosítható a jó keresztirányú szórásegyen­letesség. A találmány szerinti permetezőgép univer­zálisan alkalmazható, lehetővé teszi a korsze­rű gazdálkodáshoz ma már elengedhetetlen szuszpenziós és nitrogénoldat műtrágyák, továbbá mész- és egyéb talajjavító oldatok kiszórását is a szokásos vegyszeres permet­levek kiszórása mellett, még fejlett növény­­állomány esetében is. Az ilyen tápanyagután­pótlás pedig főleg gabonaféléknél jóval na­gyobb terméshozamok elérését teszi lehetővé. A nagy szabadmagasság és a 3. ábra szerinti kivitelnél a 3 járókerekek állítható nyomtáva a művelőnyomos technológiával vetett növények tápanyag-utánpótlását is lehetővé teszi, a növényállomány károsítása nélkül. Lehetséges olyan kivitel is — pl. nagyon nagy szabad hasmagasság biztosításá­hoz, a nyomtávolság fokozatmentes (1450— 2200 mm közötti) állíthatóságához, a talaj egyenetlenségeiből adódó káros rezgések to­vábbi csökkentésére a szórásegyenletesség ja­vító fejlesztéséhez —, amelynél a 4 tartály hor­dozó 1 vázat az 5—7. ábrák szerinti tandem rendszerű légfékes független (ikerkerék) fel­függesztésű futóművel támasztjuk alá. Mind­ezt az ábrákon láthatóan az általánosan hasz­nálatos kihúzható féltengelyes ill. eltolható kerékcsuklós állíthatóságú egytengelyes meg­oldásoktól eltérően oly felépítéssel érhető el, 6 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65

Next

/
Thumbnails
Contents