199626. lajstromszámú szabadalom • Hajtószerkezet vizsgálóberendezéshez
HU 199626 B 2 A találmány tárgya hajtószerkezet vizsgálóberendezéshez, amely csapágyak és különösen gördülőcsapágyak vizsgálatánál a szükséges fordulatszám előállítására szolgál. Csapágyak vizsgálatára szolgáló vizsgálóberendezések, amelyek a vizsgálóberendezésben cserélhető tartozék segítségével elrendezett csapágyak élettartam vizsgálatára szolgálnak, mechanizmusaik segítségével lehetővé teszik a terhelőerő, a kenőanyag áramlásának és a fordulatszám értékének szükséges beállítását. A kicserélhető tartozék lehetővé teszi egyetlenegy vizsgálóberendezésen többféle fajtájú és nagyságú csapágyak vizsgálatát, amelyeknek belső gyűrűje a tartozéknak a főorsó hajtótengelyével lemezke alakú tengelykapcsolóval összekapcsolt tengelyére van felfogva, amely az orsóház csapágyaiban van ágyazva. Az orsóház a vizsgálóberendezés állványán van elrendezve és az orsó hajtótengelye a legtöbb esetben szíjtárcsával van ellátva, amely a hajtómotorral van forgásátviteli kapcsolatban. Ezen elrendezés hátránya, hogy a tartozéktengely hosszúságát állandó értéken kell tartani, miközben a rajta elrendezett csapágyak különböző átmérőjűek és különböző szélességűek és ez a körülmény nem kívánatos tengelyelcsavarodást és járulékos dinamikus erők ébredését vonja maga után, amelyek befolyásolják a csapágyvizsgálat eredményeit. Egy további hiányosságot jelent a tengelykapcsoló tengelyirányú játékának ellenőrizhetetlensége, különösen axiális irányú terhelésnél, továbbá az üzemeltetési költségek megnövekedése, annak hatására, hogy a tartozéktengelyek és az orsó hajtótengelyének részei nem kívánatos módon lekopnak, azokon a helyeken, amelyek érintkezésben vannak a tengelykapcsolóval. A tartozéknak a vizsgálóberendezésbe való helyezésekor vagy ellenőrzéskor, illetve a tengelykapcsoló károsodásakor az egész tartozékot ki kell szerelni a vizsgálóberendezésből, amikor a tartozékkal való manipuláció a kuplung bekapcsolódásakor nagyon nehézkes. A felsorolt hiányosságokat nagymértékben kiküszöböli a találmány szerinti hajtószerkezet vizsgálóberendezéshez, amely a vizsgálóberendezés állványával összekapcsolt orsóházból, csapágyakból, valamint a hajtómotorhoz kapcsolódó és nyomatékátvivő elemekkel ellátott orsóból áll. A találmány lényege abban van, hogy az orsóban kiképzett egytengelyű üregben állíthatóan van elrendezve a kapcsolótengely, amely kimenőtag és egy tengelykapcsoló segítségével össze van kapcsolva a tartozéktengellyel, ahol is a kapcsolótengely és/vagy az orsó legalább egy kapcsolótaggal van ellátva. A találmány további lényege abban van, hogy a kapcsolótengely legalább egy, tengelyirányban elcsúsztatható csapággyal van ellátva, előnyösen egy tartó segítségével az orsóházban vagy a vizsgálóberendezés állványában. A találmány további 1 2 lényege abban van, hogy a kapcsolótengely az orsó üregében előnyösen nemfémes anyagból való betét segítségével állíthatóan van elrendezve. A találmány további lényege abban van, hogy a kapcsolótengelynek az orsóház felé eső oldalán állítható befogadóval van ellátva. A találmány további lényege abban van, hogy a kimenőtag a kapcsolótengely homlokfelületében kialakított horony alakjában van kiképezve, amelyen hüvely van elrendezve. A találmány további előnye abban van, hogy a tengelykapcsoló nemfémes anyagból való henger alakjában van kiképezve, amely sugárirányú játékkal van elrendezve a hüvelyben és mindkét homlokrészén egy-egy prizmaalakú kiemelkedéssel van ellátva, amelyek egymáshoz képest 90° szöggel el vannak fordítva és amelyek közül egyik csúsztathatóan a kapcsolótengely kimenőtagjában, a másik csúsztathatóan a tartozéktengely homlokrészében kiképzett megfelelő kikönnyítésben van elrendezve. A találmány további lényege abban van, hogy a tengelykapcsoló munkaterébe kenőanyagvezeték torkollik. A találmány további lényege abban van, hogy a tartó legalább egy szorítóelemmel van ellátva. Az elcsúsztatható kapcsolótengelynek megfelelő tengelykapcsoló fajtával való kombinációja lehetővé teszi nagyobb terhelőerő alkalmazása mellett a vizsgált csapágyak közötti távköz lényeges lerövidítését, ami által a vizsgálati idő megrövidül, adott esetben a vizsgált csapágyak gyűrűinek kölcsönös ferdeségét korlátozza, korlátozza a vizsgálati eredményeknek a nemkívánt dinamikus befolyások általi torzítását, egyrészt a kopásnak kitett tartozéktengelyek és kapcsolótengely újragyártásából származó vizsgálati költségek, másrészt a berendezés javítása miatt előálló várakozási idők miatti veszteségek lecsökkennek. A találmány szerinti szerkezet alkalmazásakor a tengelykapcsoló axiális játéka nagypontossággal beállítható, miközben a tengelykapcsoló összeszerelése és szétszerelése a tartozék szétszerelése nélkül megvalósítható. A mellékelt rajz a találmány szerinti szerkezet példakénti kiviteli alakját mutatja, ahol az 1. ábra a szerkezet elölnézeti metszete, 2. ábra a szerkezet keresztmetszete. Az 1. és 2. ábrán bemutatott szerkezet a vizsgálógép 10 állványához erősített 9 orsóházat tartalmaz, amelyben az 1 orsó 20 orsócsapágyai támaszkodnak. Az 1 orsó szabad végén fel nem tüntetett hajtómotorral nyomatékátviteli kapcsolatban levő 19 szíjtárcsa van felerősítve. Az 1 orsóban egytengelyű 2 üreg van kialakítva, amelyben 12 betét segítségével a 3 kapcsolótengely tengelyirányban elcsúsztathatóan van ágyazva. A bemutatott példában a 12 betét a 3 kapcsolótengelyre van felhelyezve. Egy másik lehetséges kivitel esetében a 12 betét az 1 orsóval kapcsolható össze. A 3 kapcsolótengely forgómozgása 7 kapcsolótagok segítségével csatlakozik az 1 orsó 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
