199624. lajstromszámú szabadalom • Berendezés járműkerék kiegyensúlyozására
3 HU 199624 B 4 a forgatott tengely kétoldalasán, különböző típusú kerékabroncsok felfogására szolgáló szerelvényekkel ellátott felfogókkal van kialakítva, amelyek a két erőérzékelővel működnek együtt, továbbá az erőérzékelők egy-egy jelfeldolgozó áramkörön keresztül az elektronikus jelfeldolgozó és vezérlő egység bemenetén elrendezett analóg-digitális átalakítóra vannak csatlakoztatva, ahol az elektronikus jelfeldolgozó és vezérlő egység az analóg-digitális átalakítóval csatlakozó buszra kapcsoltan célszerűen címdekóderrel kapcsolt központi egységgel, tárolóval, a felfogókhoz tartozó kalibrálási adatokat befogadó programozható védett tárolóelemmel, valamint a forgásadóra és a kijelzőre vezetett illesztővel van ellátva, míg a jelfeldolgozó áramkörök az erőérzékelők jeleit fogadó erősítőt, a központi egységgel csatlakozó vezérelt osztót és szűrőt tartalmazó soros áramkörrel van kiképezve. Előnyösen a védett tárolóelem szünetmentes tápegységként szárazelemmel van összekötve, míg az illesztőhöz a szükséges programozási feladatokat kiszolgáló billentyűzet is csatlakoztatható. A forgatott tengely legelőnyösebbnek tűnő kialakítása az, amikor az egyik felfogó központi átmenő furattal ellátott, a másik felfogó pedig tengelyszimmetrikusan elhelyezett csavarokkal felerősíthető kerékabroncs rögzítésére alkalmas szerelvényekkel van ellátva. A találmány szerinti berendezéssel a ma forgalomban levő kerékabroncsok és rájuk szerelt gumiabroncsok kiegyensúlyozása gyorsan és nagy pontossággal végezhető. Az ezen a téren bekövetkező várható műszaki fejlődés figyelembe vételére is lehetőséget nyújt. A találmány tárgyát a továbbiakban példakénti kiviteli alakok kapcsán, a csatolt rajzra hivatkozással ismertetjük részletesen. A rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezés vázlatos elvi felépítése, míg a 2. ábra az erőérzékelés mechanikai elrendezésének vázlata. A találmány szerinti berendezés elektronikus része 1 forgatott tengely két végén kialakított 1’ és 1” felfogókhoz rendelt E, és E2 erőérzékelő jeleit fogadó A, és A2 jelfeldolgozó áramkört, az A, és A2 jelfeldolgozó áramkörökkel kapcsolódó KE elektronikus jelfeldolgozó és vezérlő egységet, valamint ez utóbbi bemeneteire, illetve kimenetére csatlakozóan az 1 forgatott tengellyel csatolt FA forgásadót és 8 billentyűzetet, valamint J kijelzőt tartalmaz. Az E2 erőérzékelő egy forgatott tengely egyik oldalán kialakított F felfogóhoz, míg az E, erőérzékelő ugyanannak a forgatott tengelynek a másik oldalán elrendezett 1” felfogóhoz van közelebb felszerelve, kimenete erősítőn át 5 vezérelt osztóra és 6 szűrőre van vezetve. A 6 szűrők a KE elektronikus jelfeldolgozó és vezérlő egység bemenetén elrendezett A/D analóg-digitál átalakítóra csatlakoznak. Az E2 és E, erőérzékelő az 1” felfogóhoz képest a külső és belső helyzetet határozza meg, az 1’ felfogóhoz képest viszont a belső és külső helyzetet, a kiegyensúlyozásnál szükséges mérés során. A KE elektronikus jelfeldolgozó és vezérlő egységben az A/D analóg-digitál átalakító olyan búszra csatlakozik, amelyre az 5 vezérelt osztóval kapcsolódó CPU központi egység, EPROM tároló, RAM védett tájolóelem, továbbá I/O illesztőn keresztül az FA forgásadó, a 8 billentyűzet és a J kijelző van vezetve. A RAM védett tárolóelem programozható kialakítású, tartalmának esetleges háló'ti feszültségkimaradás esetén szükséges megőrzésére 2 szárazelemmel van ellátva. A CPU központi egység 7 címdekóderrel is csatlakozik, amelynek feladata a működés során a szükséges címadatok előállítása, ezzel a belső működés vezérlése. Az E, és E2 erőérzékelők és az FA forgásadó jelei alapján a találmány szerinti berendezés alkalmas az 1 forgatott tengelynek mind a bal, mind a jobb oldalán elrendezett járműkerék mérésére. Ha szükséges, a két oldali mérésekhez erőérzékelők egy további párja is beépíthető. Az 5 vezérelt osztó feladata a CPU központi egység jelei alapján a bejövő analóg jel szintjének változtatása a jelfeldolgozás igényeinek megfelelően. A 2. ábra mutatja a találmány szerinti berendezés mechanikai részét. Az E, és E2 erőérzékelők 4 csapágyazáshoz kapcsolódnak, az abban befogott 1 forgatott tengelyt támasztják alá. Az E, és E2 erőérzékelők egymástól V távolságra vannak. Az 1 forgatott tengely bal oldalán van az FA forgásadó, valamint a központi furat nélkül rögzítendő kerékabroncs megfogására alkalmas tárcsaszerű F felfogó. Az utóbbi az E2 erőérzékelőtől B’ távolságra van. Az 1 forgatott tengely jobb oldalán ezzel szemben tengelytoldattal és kúpszerű rögzítő elemmel kialakított 1” felfogó van, amely a 2. ábra szerinti elrendezésben 3 járműkereket hordoz. A 3 járműkereket C szélesség, D átmérő jellemzi, belső síkja az E, erőérzékelőtől B távolságra van. Az E,, E2 erőérzékelők lehetnek például ismert felépítésű piezoelektromos detektorok. Az A,, A2 jelfeldolgozó áramkörök TL 082 integrált áramkörben kialakított sávszűrőt, elválasztó erősítőt és a digitális jelfeldolgozáshoz optimális jelszintet előállító 5 vezérelt osztót tartalmaznak; ez utóbbi például National gyártmányú DAC 0832 digitális analóg konverter. A KE elektronikus jelfeldolgozó és vezérlő egység célszerűen 8 bites felépítésű, például Zilog Z80 típusú mikroprocesszort, INTEL 2764 jelű EPROM tárolót, Texas 74 LS 244, 74 LS 374 jelű integrált áramkörökkel megvalósított I/O illesztőt, Texas 74 LS 138 jelű integrált áramkörre épülő 7 címdekódert, valamint 6116 jelű CMOS integrált áramkörös RAM védett tárolóelemet tartalmaz, ahol az A/D analóg-digitál átalakító — amely mintavételezés mérési elv-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
