199595. lajstromszámú szabadalom • Lemezjárókerék, különösen kisteljesítményű hűtőszivattyúkhoz
HU 199595 B A találmány olyan lemezjárókerékre vonatkozik, amilyet gépjárművek kisteljesítményű hűtőszivattyúiban, vagy háztartási készülékek szivattyúiban alkalmaznak. Ismertek a gépjármüszivattyúkhoz alkalmazott olyan mélyhúzott lemezjárókerekek, amelyeknek közepén a beömlési szakasznál kétfokozatúra kiképzett hengerülése van, a nagyobb átmérőjű hengerűlés a járókerék hátoldalán a csúszó tömítőgyűrű el len gyűrűjét tartja gumigyűrűvel, a kisebb átmérőjű hengerülés pedig kivülről van kalibrálva és a tengelyen az ülés ütközőjét az agy képezi. A járókerék kerületén, a járókerék tárcsájára merőlegesen a hengerülés irányába néző lapállással több lapát van felhajtva a tárcsa kerületén és a továbbítás irányában bizonyos szög alatt egyenletesen felosztott érintővel. A lapátokat a lapátok tövében a járókerék tárcsájára 45°-os borda merevíti. A csúszó gyűrűtömítés ellengyűrűjének a gumigyűrűvel való körülvétele következtében a járókerék hátoldalán a kerámia ellengyűrűtől a járókerékig a hőleadás rossz. A járókeréktárcsa zárt kiképzése következtében a járókerék hátoldalát a hűtőközeg alig éri, ami megnövekedett hőmérsékletet és a csúszó tömítőgyűrű csökkentett élettartamát eredményezi. A járókerék tárcsájának ez a kiképzése nem teszi lehetővé a hőleadást a szállítandó elemekben. A hengerülésnek az ellengyűrű részére szolgáló kitágulása a szívótoroknál a járókerék beömlési szakaszán belül áramlástechnikailag kedvezőtlen kiképzést jelent, mely megnövelt torlóveszteséget és áramlási ellenállást, kavitációt és rossz hatásfokot eredményez, mert a tengelyirányból a továbbító áramláshoz a sugárirányú szakaszban nem történhet folyamatos átmenet. A csúszó tömítőgyűrű házának a belső tere nyugvó zónába esik, aminek következtében itt a lerakódások összegyűlnek. A lapátok és a ház közötti résnél a gyorsító zónában jelentős veszteségi áramlás lép fel a nyomásoldali résznél a szívóoldal felé, ami növekvő fordulatszámnál alacsony hatásfokot eredményez. A fellépő résveszteség tetemes. A nagy fordulatszám tartományban dolgozó hűtőszivattyúknál a csúszó tömítőgyűrű használati ideje döntően attól függ, hogy hogyan lehetséges a hőt elvezetni és hogy milyen eljárással lehet csúszó gyűrütömítést veszélyeztető lerakódásokat kiküszöbölni. A járókerék hátoldalán lévő csúszó tömítőgyűrű jobb hűtéséhez ismertek a járókerék tárcsán lévő kiegyenlítő rések (lásd a DE 252 33 96 számú szabadalmat). A lemezjárókerékben a perem felé nyitott rések alkalmazása a stabilizálás veszélyeztetése miatt nem szokásos. Megnövelt hullámos felülettel, gyűrűalakban szélességben merevítetten kiképzett domborítással ellátott rövid felépítésű lemezjárókereket mutat be a DE 26 23 538 számú szabadalmi leírás. Az ott ismertetett monoblokkos szerkezet esetében, 1 2 amely a csúszó tömítőgyűrű házában egyesíti az ellengyűrűt, a csúszó tömítőgyűrűnél ugyancsak nem kielégítő hűtést kapunk, különösen a csúszógyűrűnek a járókerék hátoldalánál történő elhelyezésénél. A találmány célja gépjármű hűtőszivatytyúk, vagy háztartási készülékek szivattyúi részére olyan könnyű kivitelű kis járókerék megvalósítása nagy szállító teljesítménnyel, amelyet csekély előállítási idő, megnövelt hatásfok és a különböző csatlakozó méretek részére a belső átmérő variálhatóságának, valamint akár a tengely és csúszó tömítőgyűrű részére a tömítőgyűrű rögzítési lehetőségének a megválasztása jellemez, továbbá amely a járókerék hátoldalán a csúszó tömítőgyűrű jó hűtését és öblítését biztosítja. A találmány feladata az, hogy hűtőszivattyúk részére kis teljesítményű olyan lemezjárókereket biztosítson, amelynek megnövelt szállítási teljesítménye van a szállítási teljesítmény növelése mellett és a fő szállítási áramban a résveszteség csökkentése útján, például öntött járókeréknél a gyorsító zónában öntő- és forgácsoló művelettel alakítás- és megmunkálástechnikailag nem megvalósítható új technikai eszközként, valamint a töményítőgyűrű-párnál a folyadékelvezetés és a hőleadás részére a meglévő tengelytömítő alkatrészeknél a járókerék hátoldalán a tengely közelében lévő eszközként a csúszó tömítőgyűrű házában az intenzív öblítésre. A hűtőanyagszivattyúk részére készült kis teljesítményű, rövid kiképzésű, minden második lapát között áramlási réssel, a mélyhúzott tárcsa középső agya körül hullámosán felületet növelő, gyűrűalakban merevítő domborítással ellátott lemezjárókeréknél a találmány szerint az agy vége homlokgallérrá van kiképezve a csúszó tömítőgyűrűnek a tengelyen rögzített ellengyűrűje részére oly képpen, hogy a tárcsa kerületén az egyik oldalon több, derékszögben behajtott lapát van, melyek a tárcsa kerületéhez képest bizonyos szögben állnak és amelyeknek a tárcsáig egy-egy bordája van. Ezen felül a szabad lapátéleken a lapát végéhez képest azt sugárirányban kiszélesítő egy-egy olyan zárólap van, amelyekkel a lapátok a szabad csatorna keresztmetszetet bezáró gyorsító zónát képeznek. A lemezjárókeréknek ezzel a homlokfelülete és a tárcsa hátoldala között az agy körül kezdődő gyűrűalakú áramlási tere van. Az áramlási térben elegendő számban nyílások*mellett több, a homlokgallértől a tengelyirányban a tárcsa hátoldaláig átérő behajtott bevágást képező lapja van. A tengelyirányú homlokgallérokat ezen kívül az agyba behelyezhető csatlakozó persely képezheti, amelynek a fenekén áttörés van. A lapokat is a sugárirányban behajtott, a tengely irányába nyúló, a-hengeres agyból kialakított kivágások képezhetik. További vál2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
