199345. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gumi-szállítószalagok fel- és letekercseléséhez és szállításához
1 HU 199345 B 2 A találmány tárgya berendezés gumi-szállitószalagok fel- és letekercseléséhez és szállításához. A találmány szerinti berendezés nagy hosszúságú szállítószalaggal ellátott szállítóberendezések javításánál, pl. külszíni fejtéseken alkalmazható. Ismert olyan, kábelek, kötelek és szállítószalagok fel- és letekercseléséhez és szállításához alkalmas berendezés, amelynek pneumatikus járókerekekkel ellátott, egytengelyű keretre szerelt dobja van. A dobot rugalmas tengelykapcsoló és reduktor közvetítésével villamos vagy hidraulikus, vonóberendezéssel hajtott motor mozgatja, ahol járókerekek tengelyei a berendezésnek a szállítóberendezésbe való bevezetésére szolgáló, n -alakú kerettel vannak csuklósán összekötve. Ezen ismert berendezés hátránya a dob kis befogadó térfogata, amelyet a külszíni fejtések pályáinak maximálisan elfogadható mérete és kis teherbíró képessége korlátoz. Ezért ilyen jellegű berendezés segítségével legfeljebb 400 m hosszúságú hajlékony elemek szállíthatók, ezáltal a szükséges hosszúságok eléréséhez külszíni viszonyok mellett több összeköttetést kell létesíteni. A találmány révén megoldandó feladat abban van, hogy gumi-szállitószalagok feles letekercseléséhez és szállításához olyan berendezést hozzunk létre, amely tetszőleges hosszúságú, korábban üzemi feltételek mellett összekötött szállítószalagokhoz alkalmazható, a külszíni fejtések pályáin történő szállításoknál engedélyezett méreteket figyelembe véve. A feladat megoldására olyan berendezést hoztunk létre, amelynek dobjai vannak, amelyek mindegyike egytengelyű keretre van szerelve, ahol a keretek rájuk szabadon ágyazott pneumatikus járókerekekkel vannak ellátva és egymással csuklósán össze vannak kötve. A dobokat reduktoron és rugalmas tengelykapcsolón keresztül hidraulikus motor hajtja. A dobok két-két oldalsó résszel vannak ellátva, amelyek alakos tartóval vannak öszszekötve, és amelyekben szabadon forgó, henger alakú görgők vannak ágyazva. Az alakos tartók a dobtengelyhez képest szimmetrikusan vannak elhelyezve és oly módon vannak kialakítva, hogy alsó lapos falai között gumi-szállítószalag vezetésére alkalmasan kialakított hosszanti rés van, ahol a gumi-szállítószalag a dob forgása során az alakos tartók felső henger alakú falait fogja át. A szabadon forgó görgők az alakos tartók oldalsó, henger alakú falaival párhuzamosan vannak elrendezve, ahol az alakos tartók henger alakú felülete olyan sugárral van kialakítva, amelynek középpontja a megfelelő, hozzátartozó henger alakú görgő tengelyével egybeesik. A találmány szerint kialakított berendezés előnye, hogy tetszőleges hosszúságú, korábban üzemi feltételek mellett összekötött gumi-szalagok fel- és letekercseléséhez és szállításához olyan feltételeket biztosit, amelyeknél külszíni fejtések viszonyai mellett szállítóberendezések tartótestének cseréje során végzett javítási munkák minősége javítható. A találmány szerinti berendezést kiviteli példa kapcsán a mellékelt rajzra való hivatkozással az alábbiakban részletesebben is ismertetjük, ahol a rajzon az 1. ábra a találmány szerinti berendezésnek egy előnyös kiviteli alakját oldalnézetben, a 2. ábra a találmány szerinti berendezést felülnézetben, a 3. ábra a dob A-A vonal mentén vett metszetét, a 4. ábra a gumiszalag tekercselésének sorrendjét ismerteti. A találmány szerinti berendezés hat 1 dobbal van ellátva, amelyek mindegyike 3 alakos tartókkal egymással összekötött két oldalsó 2 résszel van kiképezve. A 3 alakos tartók az 1 dob tengelyéhez képest szimmetrikusan vannak elhelyezve és felső lapos 4 fallal, alsó henger alakú 5 fallal, valamint két oldalsó, henger alakú 6 fallal vannak kiképezve, ahol a 3 alakos tartók alsó lapos 4 falai között 7 gumi-szállítószalag vezetésére alkalmas hosszanti rés van, mig a 7 gumi-szállitószalag a 3 alakos tartók felső henger alakú 5 falait, valamint négy, szabadon forgó henger alakú 8 görgőt átfogóan van elrendezve. Ezen 8 görgők az oldalsó 2 részbe vannak szabadon ágyazva és a 3 alakos tartók oldalsó 6 falaival párhuzamosan vannak elhelyezve, ahol az oldalsó 6 falak henger alakú felületként vannak kiképezve, amelynek sugarának középpontja a megfelelő, hozzátartozó henger alakú 8 görgő tengelyével azonos. Az egyes 1 dobok 9 keretei gömbcsuklón keresztül vannak egymással összekötve, ahol az 1 dobokat egyénileg rugalmas 10 tengelykapcsolón és 11 reduktoron keresztül hidraulikus 12 motor hajtja. A találmány szerinti berendezés a következőképpen működik: A kívánt hosszúságra üzemi feltételek mellett előre összekötött és helyhezkötött dobra feltekercselt 7 gumi-szállítószalagot az összes 1 dob hosszanti résén vezetjük át és az utolsó 7 dobra rögzítjük. A rugalmas 10 tengelykapcsoló, a 11 reduktor és a hidraulikus 12 motor segítségével az utolsó 1 dobot oly módon forgatjuk, hogy erre az 1 dobra a 7 gumi-szállitószalag teljes hosszának 3/12-ed része két rétegben feltekercselődjék. Ezt követően az utolsó 1 dobot leállítjuk és az utolsó előtti 1 dobot forgatjuk, ennek során ezen 1 dobra a 7 gumi szállítószalag teljes hosszának 4/12-ed részét tekercseljük fel, amelyből 2/12-ed rész 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
