199336. lajstromszámú szabadalom • Vészfékszelep vasúti járművek számára
7 HU 199336 B SZABADALMI IGÉNYPONTOK 8 sara a 11 visszacsapó szelep lezár, a 15 pneumatikus reteszelőegység és a 23 átkapcsoló szelep viszont a vészfékezés helyzetében marad, tehát a 17 szögemeló továbbra is zárt állásban rögzíti a 6 dugattyút. 5 Előnye a találmány szerinti vészfékszelepnek, hogy a már meglévő vasúti jármüvekbe is bele lehet építeni anélkül, hogy jelentősebb átépítésre, átalakításra lenne szükség. Az utasok számára nem jelentkezik a 10 kezelésében semmi újabb körülmény a megszokotthoz képest. A meghúzott vészfékfogantyú a jármű utasterében ebben az állapotban marad, igy a vonat megállása után könnyen meg lehel találni a működtetett 15 vészfékszelepet. A kioldott vészfékszelepet úgy lehet újra működőképes állapotba hozni, hogy a hagyományos módon a 2 működtető kart alaphelyzetébe visszaforgatjuk. Ezt azért is célszerű minél hamarabb elvégezni, 20 mert - mint említettük - a 2 működtető kar visszaállitása nélkül újabb vészfékezés nem lehetséges. Jelentős előnye a találmány szerinti megoldásnak a már meglévő járművekben al- 25 kalmazhatósága mellett az is, hogy működtetéséhez nincsen szükség külső, például villamos energiára. Karbantartás szempontjából kis igényű, ami nemcsak a szerkezet viszonylag ritka használatából következik, ha- 30 nem a tömitó elemek gumimembrános, hornyos gumigyűrűs kialakításából is. 1. Vészfékszelep vasúti jármüvek számára, amely a vasúti jármüvek fékeket vezérlő süritbUlevegós fővezetékére van felszerelve és amelynek a vészfékfogantyú által működtethető, a fővezeték külvilág felé történő nagy keresztmetszetű megnyitására alkalmas záróeleme van, azzal jellemezve, hogy a záróelem egy főszelepet (3) képező egység záróirányban nyomórugóval (8) előfeszített dugaltyúrúdjának (4) végére szerelt és egy, a fővezeték (51 belső terében kialakított ülékre (7) illeszkedő, membránba (6') ágyazott dugattyúként (6) van kiképezve, ahol a főszelep (3) dugatlyúrúdján (4) egy, a vészfékfogantyúval összeköttetésben álló működtető kar (2) van elfordithatóan ágyazva, amely a főszelep (3) zárt állásában a nyomórugó (8) rugótányérján (9) van alátámasztva, emellett a főszelephez (3) egy visszacsapószelep (11) van társítva, amely a főszelep (3) zárt állásában kényszerkapcsolat útján rugóerő ellenében nyitott állapotban van tartva, és amelynek szelepüléke (14) egyik oldalán levő légtere a fővezetékkel (5), mi g másik légtere egy, a főszelep (3) dugattyúrúdjával (4) mechanikus úton együttműködő pneumatikus reteszelőegység (15) átkapcsoló szelepével (23) van pneumatikusan összekötve, amely átkapcsoló szelepnek két ülék (25, 26) között mozgatható rugóterhelésű dugattúrúdra (28) szerelt dugattyúja (24) és ezen dugattyú (24) által egymástól elhatárolható, ülékek (25, 26) közötti belső légtere (27) és a visszacsapószelep (11) légterével összeköttetésben álló külső légtere (29) van, ahol a főszelep (3) zárt állása esetén az átkapcsoló szelep (23) dugattyúja (24) mögötti légtér a külvilággal, mig a belső légtér (27) egyrészt a pneumatikus reteszelőegység (15) dugattyúja (19) feletti térrel, másrészt az átkapcsoló szelep (23) külső légterével (39) áll összeköttetésben. 45 2. Az 1. igénypont szerinti vészfékszelep, azzal jellemezve, hogy a pneumatikus reteszelőegység (15) nyomórugóval (21) terhelt dugattyúból (19), dugattyúrúdból (20) és ennek végéhez kapcsolt szögemelőből (17) 50 áll> 3. A 2. igénypont szerinti vészfékszelep, azzal jellemezve, hogy a pneumatikus reteszelőegység (15) dugattyúrúdjához (20) csuklósán csatlakoztatott szögemeló (17) ~má-55 sik vége egy, a főszelep (3) dugattyúrúdjában (4) kialakított tengelyirányú hasítékhoz (18) van csatlakoztatva. 4. Az 1-3. igénypontok szerinti vészfékszelep, azzal jellemezve, hogy a működtető 50 kar (2) egy, a főszelep (3) zárt állásában a rugótányéron (9) feltámaszkodó és a működtető kar (2) elforditásakor egy, a rugótányérban (9) kiképzett hasitékba becsúsztat. ható orral (10) van ellátva. Kiadja az Országos Találmányi Hivatal, Budapest - A kiadásért felel: Himer Zoltán osztályvezető - R 4911 - KJK e 90.2697.66-13-2 Alföldi Nyomda Debrecen - Felelős vezető: Szabó Viktor vezérigazgató
