199335. lajstromszámú szabadalom • Modulrendszerű utánfutó
7 HU 199335 B 8 A 2a., 2b. ábrák az utánfutó ónálló, közúti forgalomban való részvételre alkalmas hordozóegységét összecsukott állapotban ábrázolják. Külön feltüntetjük az 5 alváz 4 vonószerkezetének önmagéban ismert, a vontató gépjármüvei való kapcsolattartását biztositó 1 kapcsolószerkezet mellett 1/a másodlagos kapcsolószerkezetet is, amelyet utánfutók esetén általánosan alkalmaznak. A találmányunk szerinti utánfutó 4 vonószerkezete, továbbá a 15 elektromos szerelvényeket hordozó 13 tartószerkezete a 2a., 2b. ábrán betolt helyzetben, összecsukott állapotban van, és ott önmagában ismert módon van rögzítve. A 3a., 3b. ábrák a hordozóegységet kihúzott állapotban szemléltetik. Az ábrákon a 4’ vonórúd az 5 alvázból hosszirányban ki van tolva és ily módon van rögzítve. A 4’ vonórúd például előnyösen a végén elhelyezett, önmagában szintén ismert biztonsági retesszel van ellátva, hogy a 4' vonórúd a vontató gépjármű felé ne tudja elhagyni az 5 alvázat. Ez az ismert biztonsági retesz előnyösen biztonsági csapként is kialakítható, amely például sasszegekkel van a kiesés ellen biztosítva. A találmány szerinti modulrendszerű utánfutó az alábbiak szerint működik részletesen. Az utánfutót összetolt állapotban, vagyis a 4 vonószerkezet 4* vonórúdjának az 5 alvázba betolt helyzetében, alaphelyzetben tároljuk (lásd 2a., 2b. ábrák). Ebben az esetben a 15 elektromos szerelvényeket hordozó 13 tartószerkezet 12 rudazata is alaphelyzetben, tehát az 5 alvázba betoltan van elrendezve. Az utánfutót üzembehelyezése esetén önmagában ismert módon a vontató gépjárműhöz csatlakoztatjuk az 1 kapcsolószerkezet és az 1/a másodlagos kapcsolószerkezet révén. Meghatározott célra történő felhasználáshoz, az alkalmazni kivánt megfelelő 20 felépítménnyel összhangban elhelyezzük a 9 futómű v( eklet az 5 alvázon, annak külső és/vagy belső felületén. Az 5 alváz, a 4 vonószerkezettel és a 15 elektromos szerelvényeket hordozó 13 tartószerkezettel, önálló szerkezeti hordozóegységet képez, amely a közúti forgalomban való részvételre alkalmas. így tehát, szükség esetén a hordozóegységet a vontató gépjárművel a kivánt helyre vontathatjuk, ahol arra az igény szerinti 20 felépítmény ráhelyezhető. A 20 felépítmény rögzítésére a legalább négy, konzolos 6a, 6b, 6c, 6d segédtartó, vagy legalább két, konzolos 6a, 6b segédtartó és a 20 felépítményen további teherviselő 14 tartóelem szolgál. A 20 felépítmény tehát legalább három ponton, vagy négy ponton van rögzítve. Előnyösen nagyobb terhek esetén a négypontos alátámasztáson túl is célszerű a 20 felépítményen elhelyezett, a 4’ vonórúdhoz kapcsolódó további teherviselő 14 tartóelem szolgál. A 20 felépítmény tehát legalább három ponton, vagy négy ponton van rögzítve. Előnyösen nagyobb terhek esetén a négypontos alátámasztáson túl is célszerű a 20 felépítményen elhelyezett, a 4’ vonórúdhoz kapcsolódó további teherviselő 14 tartó-elemet alkalmazni. Ez a 14 tartóelem célszerű kiviteli alakja önmagában ismert, két részből álló bilincsként van kiképezve, amelynek egyik része a 20 felépítményhez állandóan hozzá van rögzítve, másik része pedig a 4’ vonórúd mentén a 20 felépítmény nagyságának megfelelően állítható. A találmány szerinti modulrendszerű utánfutó a 20 felépítménnyel együtt válik teherviselővé. Tekintettel a megoldásunk szerinti hordozóegység előnyös kialakítására, a hordozóegységre különböző, önmagában ismert 20 felépítmény rögzíthető. Az 5a. ábra szerinti 20 felépítmény az 5 alváz konzolos 6a, 6b, 6c, 6d segédtartóihoz- amelyek közül az ábrán csak a 6a, 6c segédtartó látszik - való oldható rögzítést lehetővé tevő 16a, 16b, 16c, 16d rögzitőelemmel- csak a 16a, 16c rögzitőelem látszik - rendelkezik. Szükség esetén a 20 felépítményen a 4’ vonórúdhoz kapcsolódó további teherviselő 14 tartóelem is el van helyezve. Az 5a. ábra szerinti önmagában ismert 20 felépítmény célszerűen 23 keret6zerkezettel van ellátva, amely 23 keretszerkezetben és/vágy azon szükséges terhek, például sporteszközök, hajók, előnyösen szállíthatók. Az 5a. ábrán látható, hogy a 23 keretszerkezet 24 ponyva rögzítésére is alkalmas, amellyel a 23 keretszerkezet lakhatóvá is tehető. Az 5b. ábrán olyan ismert 20 felépítmény látható, amely például 25 hajótest - célszerűen sólyakocsival mozgatható - szállítására, az 5c. ábra szerinti pedig 26 gépkocsi fuvarozására alkalmas. Az 5b., 5c. ábra szerinti 20 felépítmény 27 lenyitható rámpával van ellátva. Az 5b. ábra szerinti kiviteli alak továbbá önmagában ismert 19 orrtámaszszal is rendelkezik. Az 5d., 5e., 5f. ábrák zárt, nyitott, vagy nyitható célszerű kiképzési 20 felépítményeket szemléltetnek, amelyek előnyösen például mezőgazdasági, sport, camping, vagy akár műhely, illetve lakócélokra, egészségügyi létesítmények mobil üzemeltetésére alkalmasak. Az önmagában ismert 20 felépítmények a hordozóegységről levehetők és a 20 felépítményen elhelyezett 21 kitámasztólábak révén a 20 felépítmény a talajon önmagában is elhelyezhető. A találmány szerinti megoldással előnyösen konténeres áruszállítás is megvalósítható. Az 5g., 5h., 5i. ábrák további előnyös, önmagában ismert 20 felépítmény-megoldásokat szemléltetnek, amelyek a bennük (5g. ábra) elhelyezett anyagok, vagy rajtuk lévő, például tőkesúllyal ellátott 28 vitorláshajó (5h. ábra), vagy például 29 repülőgép (5i. ábra) tárolóhelyéül is szolgál. A találmány szerinti modulrendszerű utánfutó előnye, hogy hordozóegységével 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
