198880. lajstromszámú szabadalom • Vezérlőszelep hidraulikus munkahengerrel működtetett billenőplatóval rendelkező járművekhez
1 HU 198880 B 2 A találmány tárgya vezérlőszelep hidraulikus munkahengerrel működtetett billenőplatós járművekhez, különösen billenthető utánfutóval rendelkező billenőplatós jármüvekhez. A technika állása szerint a billenthető járművek vezérlési feladatait elektromosan, vagy pneumatikusan működtetett vezérlószelepekkel oldják meg, amelyek a vezérlési követelményektől függően 2/3 vagy 4/5 - utas szelepként vannak kialakítva. Ez a hagyományos vezérlési megoldás nem teszi lehetővé a szelepen keresztül történő mennyiségszabályozást, ráadásul igen költséges. A fenti hiányosságok kiküszöbölésére a DE 2107690 számú szabadalmi leirásban olyan forgódugattyúval ellátott többutas vezérlőszelepet ismertetnek, amely a működtető olajáramlást úgy szabályozza, hogy a billentést megelőzően a billenő felépítmény és a billenő ágyazás közötti kapcsolatot oldja, menetközben pedig a rögzítést biztosítja. Az alkalmazott áramláseleosztónak vezérlőfunkciója alig van. A DE 2444082 számú szabadalmi leírásból három-oldalra billenthető, két billentő munkahengerrel ellátott billenő jármű ismerhető meg, amelyet egyetlen vezérlőszelep úgy vezérel, hogy hátrafelé billentéskor a nyomóközeg tömegelosztón áramlik keresztül, míg oldalrabillentés esetén a tömegelosztó ki van iktatva. A vezérlöszelep továbbá reteszelómechanizmussal összekapcsolhatóan van kialakítva. A találmánnyal célunk billenőplatós járművek billentésének vezérlésére olyan eszköz létrehozása, amelynek segítségével a billenőplatók emelési, süllyesztési, valamint közbenső helyzetben történő rögzítési funkciói, illetve az egyik billenőplató emelése és egy másik billenőplató egyidejű süllyesztése vagy mindkét funkció egyidejű megszakítása (közbenső helyzetek rögzítése) egyetlen működtetöszervvel megoldható, továbbá az emelés és süllyesztés sebessége szabályozható, és amely viszonylag alacsony ráfordítással, kis helyigénnyel megvalósítható. A kitűzött feladatot olyan vezérlőszelep kialakításával oldottuk meg, amelynek hengeres szelephéza, és a hengeres szelephézban forgathatóan ágyazott, axiális belső furattal ellátott forgódugattyúja van, ahol a hengeres szelepház szivattyúval és nyomóközegtartátylyal van kapcsolatban, és a találmány szerint a szelephéz faléban, hossztengelyére merőleges közös síkban egymáshoz képest 60 ° szöggel elforgatott helyzetben három radiális étmenöfuratot képeztünk ki, amelyek közül a két szélső egy-egy hidraulikus munkahengerre, a középső pedig a nyomóközegtartályru csatlakozik, a szelepház falában, ezen átmenő-furatok közös síkjához képest hossztengelyirányban eltolt párhuzamos síkban egy további radiális átmenöf u rutol képeztünk ki, amely a nyomókőzegtartályra csatlakozó átmenófurattal ellentétes irányú, és a szivattyúra csatlakozik, a forgódugattyú külső felületét úgy alakítottuk ki, hogy a szelepházzal három, egymáshoz képest 90 “-kai elforgatott helyzetű kamrát képez, amelyeket az átmenő-furatok közős sikja átszel, és amelyek közül az egyik kamra radiális átmenófuraton keresztül az axiális belső furattal van összekötve, és a forgódugattyú külső felületén a szivattyúra csatlakozó átmenőfurat síkjának körzetében gyűrűs hornyot képeztünk ki, amelyet az axiális belső furattal radiális átnienófurat köt össze. Az axiális belső furat az egyik végén homlokfallal van lezárva, a forgódugattyú szabad végéhez pedig működtetőszerv kapcsolói) ik. A két csatlakozási sík alkalmazásával a vezérlöszelep méretei jelentősen csökkenthetők. A forgódugattyú szelepházban elfoglalt viszonylagos helyzetének beállításával a megvalósítandó működési funkciót biztosító hidraulikus niunkahenger működtetése biztosítható, és a működési .sebesség" nulla és az elérhető maximális érték között fokozatmentesen szabályozható. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti vezérlószelep példaként! kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel, keresztmetszetben; A 2. áb^'án Az 1. ábra szerinti vezérlőszelepet hosszmetszetben ábrázoltuk; A 3. áb?'án a példaként bemutatott vezérlöszelep forgódugattyú viszonylagos szögbelyzetétől függő kapcsolási állapotait tüntettük fel. Amint az 1 - 2. ábrákból kitűnik, a találmány szerinti vezérlőszelepnek 1 hengeres szelepháza van, amelyben 2 forgódugattyú forgathatóan van ágyazva. Az 1 hengeres szelepház 3 szivattyúra, továbbá 4 és 5 hidraulikus munkahengerekre, valamint 6 nyomókőzegtartályra (olajtartályra) csatlakozik. A 4 és 5 hidraulikus munkahengerekre és a 6 nyomókőzegtartályra csatlakozó radiális átmenöfuratok a szelepház faléban a szelepház hossztengelyére merőleges közös síkban, egymáshoz képest 60 ° szöggel elforgatott helyzetben vannak kiképezve. A 3 szivattyúra csatlakozó radiális átnienőfurat az 1 szelepház falában a fenti közős síkhez képest tengelyirányban eltolt, azzal párhuzamos síkba eső középvonallal van kiképezve. Ezen radiális átmenőfurat a 6 nyomókőzegtartályra csatlakozó átmenöf uralta) párhuzamos, azzal ellentétes irányú. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
