198306. lajstromszámú szabadalom • Széndioxid alapu hajtóanyag aerosol kompoziciókhoz
1 2 198.306 A találmány tartós védőhatást biztosító, korróziós inhibitorokat tartalmazó, szén dioxid alapú aerosol kompozíciókhoz alkalmazott hajtóanyagra vonatkozik, mely az aerosol palackokat és szelepeit megvédi a korróziótól és ezáltal lehetővé teszi azok telkes kiürítését. Mint ismeretes, az aerosol készítményekhez hajtóanyagként alkil-ketonokat, petrolétert, propánt, bután, szén-dioxidot, nitrogén-oxidot, dimetil-étert, klórozott és fluorozott étereket, szénhidrogéneket és/vagy ezek keverékét alkalmazzák. Az 1 385 199 sz. angol szabadalmi leírás hajtóanyagként acetont, metil-etil-ketont, petrolétert ismertet. Az 1 457 031 sz. angol szabadalmi leírás habosító anyagként nitrogén-oxidot, nitrogén-oxid és izobután keverékét, nitrogéngázt és nitrogén-szán-dioxid keverékét javasolja. A 3 922 228 sz. amerikai egyesült államokbeli szabadalmi leírás szerint a hajtóanyag difluor-metil és trifluor-metil-éter különböző arányú elegye. A palackok tökéletes feltöltését mechanikai változtatásokkal kívánják a 3 995 666 sz. amerikai egyesült állanyrkbeli szabadalmi leírásban foglaltak szerint elérni. így új eszköz és szelep konstrukcióval segítik elő a palackok szön-dloxid illetve nitrogén-oxid hajtóanyaggal való feltöltését. A 4.139. 607 sz. amerikai egyesült államokbeli szabadalmi leírás szerint hajtóanyagként difluor-éter és szén-dloxid keverékét javasolják, tekintettel arra, hogy az általában használatos klórozott és fluorozott éterek ózonbontó és toxikus hatását kimutatták. A 3 996 153 sz. amerikai egyesült államokbeli szabadalud leírásban hajtóanyagként csupán szén-dioxid szerepel, így a fenti, egészségre káros hatást sikerült ugyan kiküszöbölni, de ezzel szemben újabb hátrányként jelentkezett az a tény, hogy ennek az anyagnak a használata esetén az aerosolos palackot nem lehet tökéletesen kiüríteni. Ezért szén-dioxidgáz és difluor-metil-éter kombinációját alkalmazzák különböző arányokba. A 4 041 148 sz. amerikai egyesült államokbeli szabadalmi leírás pentafluor-dimetil-éter használatát írja le, e hajtóanyagnak a felhasználása azonban alacsony (-55 C) páranyomása miatt körülményes. A fentiekben leírtakon kívül a használat is azt mutatja, hogy az ismert hajtóanyagok korrozív, ózonbontó és toxikus hatásuknál fogva még a környezetvédelmi követelményeket sem elégítik ki. A 191.136 lajstromszámú szabadalmunk leírásából megismerhető megoldással a fenti hiányosságokat igyekszünk kiküszöbölni. Szén-dioxid hajtóanyag mellett olyan korróziógátló adalékokat alkalmaztunk, amelyek részben gőzfázisban hatnak, részben az anyagokkal adott esetben bevitt, korróziót okozó vizet emulgeálják és Így a szelep károsodását megakadályozzák. Gőzfázisban ható illó korróziógátló inhibitorként morfolint, alkil-aminokat vagy ezeknek a keverékeit alkalmaztuk. Nem illó (folyadéktéri) emulgeáló hatású korróziógátló inhibitorként alkanol-amint, alkanol-amin-zsírsavas-monoésztert, alkanol-amin-zsírsavas-monoésztert zsírsavas sóját vagy ezeknek a keverékét használtuk. A termék jobb védőhatást mutatott, mint az eddig ismert és használt hasonló keverékek, de védőhatásának Időtartamát, noha a MSz 01-20003-70 előírásának (szabatosság 18 hónap) megfelelt, nem találtuk teljesen kielégítőnek, mert az export követelményeknek - 24 hónap szavatossági idő - nem felelt meg. Újabb kísérleteink során megállapítottuk, hogy ha az említett illó korróziógátló inhibitorok mellett a 5 nem illó korróziógátló Inhibitorként használt alkanol-amin-zsírsavas-mono- vagy diészterhez vagy ezek zsírsavas sóihoz I., II., III. általános képletű zsírsav-(mono- vagy dietanol-észter)-amidot adunk, IJ R-NH-CHS -CHj OR mono(etanol)-észter-zsírsav- 1 f. amid II./ /-CHj-CHj-OH Di(etanol)-monoészter-zsir- R-N, savamid CHj-CHj -OR /CHj-CHj-OR HI/ R-N di(etanol)-diészter-zsírsav-15 H'IV-CHi-O-R amid- képletekben R jelentése 10 18 szénatomszámú telített vagy telítetlen adlgyök (IR-spektrum: 3100-3500 hullámhossz tartományban 20 S avszám legfeljebb 10 mgKOH/g, elszappanosítási szám legalább 140 mgKOH/g, úgy színergetikus korróziógátló hatás lépett fel, melyet gyorsított elektrokémiai vizsgálatokkal állapítottunk meg. A töltött flakonokban a találmány szerinti kompozíciónak a szeleptányérokra gyakorolt kor- 25 róziógátló hatásának időtartama másfélszeresére nőtt, 18 hónap helyett 27 hónapig volt a kompozíció változatlan eredménnyel felhasználható, ami azt is jelenti, hogy a magyar szabványban előírt korróziógátló hatás eléréséhez, az eddig használt anyagok tömegének 60%-a is elégségesnek bizonyult. Az új adalékoltkompozíciókat főleg olyan szén-dioxid hajtóanyag alapú aerosolos készítményekben lehet alkalmazni, ahol hosszú, legalább 24 hónapig tartó védőhatást akarunk elérni. 35 A találmány szerinti hajtóanyag az aerosol kompozíciók hasznos anyagának tömegére számolva a 2- 6 tömeg% szén-dioxid és az illó (fejtéri) korróziógátló inhibitorként alkalmazott 0,05 -1,0 tömeg% morfolin, mono-, dl-, tri-(2—6 szénatomszámú)-alkil-amln, 40 ciklohexil-amin és/vagy ezeknek a keveréke és nem illó (folyadéktéri) emulgeáló hatású korróziógátló inhibitorként 0,05 1,5, célszerűen 0,1—1,0 tömeg% mono-, di- vagy trialkohol-amin és/vagy ezeknek a keveréke mellett mono- vagy di- vagy trialkanol-amin 10-18 szénatomszámú telített vagy telítetlen zsírsavakkal képezett mono- vagy diészterei és/vagy a fenti zsírsavakkal képezett észter-sóit és mono- és di-10-18 szénatomszámú telített vagy telítetlen zsírsav-mono- vagy diészter-amidot tartalmaz. A találmányt az oltalmi kör korlátozása nélkül az 5Q alábbi példákban ismertetjük. 1. példa 100,0 g éteres hidegindító kompozícióhoz adagoltunk 5,5 g szén-dioxldot, 0,15 g trietil-amint, 55 0,10 g monoetanol-amlnt, 0,08 g trietanol-amin-olajsavas monoszéter-oleátot, 0,08 g dietanol-amin-olajsavas-monoészter-olajsavamidot (IR-spektrum 3250 hullámhossz tartományban, savszám: 8 5 mgKOH/g, elszappanosítási szám: 176 60 mg/KOH/g) 2
