198284. lajstromszámú szabadalom • Poranyag szállító tartály, különösen gépjárművek rakfelületére gyorsszorítókkal konténerszerűen felszerelhető poranyag szállító tartály
1 2 A találmány tárgya poranyag szállító tartály, különösen gépjárművek rakfelületére gyorsszorítókkal konténerszerűen felszerelhető poranyag szállító tartály, amely fekvő tartály alja a tartály középső, a rakfelületre merőleges szimmetriasíkja felé lejtő oldalakkal van ellátva és a tartály alján levegőbefúvó nyílás, valamint a levegőbefúvó nyíláshoz csatlakozó, a poranyagot tartalmazó tértől légáteresztő betéttel elválasztott levegő csatorna van elrendezve. Mint ismeretes, az eddig használatos poranyag pl. cement szállító tartályok, függetlenül attól, hogy alakjuk és geometriai elrendezésük milyen, lényegében azonos elven működnek. Ezeket a tartályokat általában 0,3—0,35 MPa-ra méretezték. A tartály töltése gravitációs úton, vagy gépi, ill. pneumatikus módszerrel történt a zárófedél kinyitása után. A tartály alján levegőtér van, amely a felette levő szállító tértől a levegőt áteresztő, de porszerű anyagot visszatartó porózus, réteggel van elválasztva. Közvetlenül a szállító tér feneke felett helyezkedik el a lefelé szélesedő szájjal ellátott ürítő cső. Az ürítés ezeknél a tartályoknál úgy történik, hogy a tartály alján levő levegőtérbe 0,3-0,35 MPa nyomású levegőt fújnak be, amely a porózus rétegen keresztül a szállító térbe bejutva fellazítja a tartályban elsősorban a tartály alján levő poranyagot és az így fluidizált poranyag az ürítő csövön keresztül a túlnyomás hatására távozik a tartályból. Ennek az ismert berendezésnek az a hátránya, hogy viszonylag nagy túlnyomással üzemeltethető és az — különösen közúti forgalomban — fokozatosan veszélyes üzemet jelent, amely különleges rendszabályok előírását teszi szükségessé. Az ürítéshez viszonylag nagy energiára van szükség, mert az egész szállított mennyiséget fluidizálni kell. A berendezés is viszonylag drága a nagyobb nyomásokra előírt méretezés következtében, továbbá a szállított ,fiolt súly” miatt a szállító anyag fajlagos szállítási költségei is jelentős mértékben növekednek. A találmány célja egy olyan poranyag szállító berendezés létrehozása, amely viszonylag alacsony fajlagos szállítási, beruházási költséggel, viszonylag kis energiafelhasználással oldja meg a poranyagok szállítását, gyors töltését és leürítését. A találmány azon a felismerésen alapszik, hogy a tartály alját az ürítő hely felé lejtőssé tesszük, a levegőt a tartály teljes alsó része alatt elhelyezett aerációs csatornából a csatorna teljes hosszában elrendezett réseken juttatjuk be a porózus réteg fölé úgy, hogy a levegő áramlás iránya felfelé és az ürítő nyílás felé irányuljon, akkor elegendő a porózus réteg feletti viszonylag vékony poranyag réteg fluidizálása, mert a levegő viszonylag kis túlnyomással biztosítja a fellazított rétegben levő poranyag haladását az ürítő nyílás felé, míg a levegő, amely a lazítási munkáját már elvégezte, a tartályban levő porrétegen keresztül az Srítés alatt nyitott töltőnyílás felé halad és a nyílás előtt elhelyezett, levegőáteresztő porózus rétegen keresztül távozik. A találmánynak az a lényege, hogy a tartály alja, a tartály aljának hosszirányban egyik végén levő levegő befúvó nyílástól a tartály aljának másik, ürítő nyílással ellátott vége felé lejtősen van kiképezve, a perforált lemez a perforált lemez felső részén elrendezett és a tartály Ürítő vége felé néző pikkelyes kinyomásokkal előállított perforált lemez, míg a tartály felső részén, a tartály ürítő oldalának a környezetében szűrőbetéttel ellátott, pormentesen lefedhető nyílás van kiképezve. A találmányt részletesebben az ábrákon bemutatott kiviteli példák segítségével ismertetjük, az 1. ábra a találmány egy kiviteli példája szerinti poranyag szállító tartály B-B hosszmetszetét szemlélteti gépjármű rakfelületére felszerelt állapotban, míg a 3. ábrán az 1. ábra szerinti tartály A- A keresztmetszete látható. Az 1. ábrán látható fekvő tartály 1 tartókerete 2 lábak segítségével felerősítétten készíthető. A tartály alja, a tartály aljának az egyik végén levő 3 levegőbefúvó nyílástól a tartály másik, a 4 ürítő nyílással ellátott vége felé hosszirányban lejtősen van kiképezve és ez a lejtési szög változtatható a 2 lábak hosszának önmagában véve ismert mójlon, pl. hidraulikus emelőkkel való változtatásával. így a tartály hossziránj ban hátsó része az ürítés elősegítése érdekében megemelhető. A fekvő tartály alja a tartály középső, a rakfelületre, illetve az 1 tartókeretre merőleges szimmetriasíkja felé lejtő oldalakkal van ellátva. Ez a lejtési szög természetesen nem változtatható és úgy váar ztandó meg, hogy a szállítandó poranyagok termés 'etes rézsüszögénél nagyobb legyen, előnyösen 50° és 60° közötti szöget zárjon be a tartály feneke vei. A 3 levegőbefúvó nyílás felett a tartály alján olyan 4 levegőcsatorna van kialakítva, amely 5 levegő csatorna a tartály aljának teljes hosszában végignyúlik és fölül a 6 perforált lemezzel van lefedve. A 6 perforált lemez a tartály fenekével párhuzamosan van elrendezve és felső, a tartály belseje felé néző felületén a tartály 4 ürítő nyílása felé néző' felületén a tartály 4 ürítő nyílása felé néző 7 pikkelyes kivágásokkal van ellátva. A 6 perforált lemezt — esetleg több rétegben — 8 légáteresztő betét, előnyösen műanyag szövetbetét borítja. Erre kerül rá - a tartály feltöltése esetén - a szállítandó poranyag. A tartály tetején legalább egy , előnyösen több 9 töltőnyílás van elrendezve^ amely 9 töltőnyílások légmentesen lezárhatók. A tartálynak azon végén, ahol alul a 4 ürítő nyílás van, a 9 töltőnyílás(ok)hoz hasonló, de 10 szűrőbetéttel ellátott 11 nyílás van. A tartály 11 nyílás felőli végén a tartály tetejének a megközelítését elősegítő 12 feljáró hágcsó, míg a 11 nyílás környezetében, a tartály tetején felnyitható 13 korlát van elrendezve. A tartály oldalain, a tartály külső felületén egy-egy 14 vibrátor van. A tartály alján levő 4 ürítő nyüás úgy van kiképezve, hogy a 4 ürítő nyílás alja a 8 légáteresz tő betét magasságában legyen, míg a magasság kb. ugyanakkora legyen, mint a 8 légáteresztő betét feletti, fluidizált poranyag réteg vastagsága. A 4 ürítő nyöás önmagában véve ismert 15 injektorra csatlakozik. A 15 injoktor aljára szállító levegő 16 befúvó torkolat és vele szemben flexibilis szállítócső csatlakoztatására all almas, zárókupakka] ellátható 17 csatlakozó van elrendezve. A tartály 1 tartókerete az ábrákon nem látható gyorscsatlakozókkal rögzíthető a szállító eszköz 18 rakfelületén. A töltőhelyen a kezelő személyzet a 12 feljáró hágcsón a kocsi tetejére menve függőleges helyzetbe állítja és ott rögzíti a fel- és lezárható 13 korlátot, kinyitja a 10 szűrőbetéttel ellátott 11 nyílást, valamint 198.284 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2
