198236. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas tengelykapcsoló
5 mi 198236 rt 6 belső tengelykapcsoló gyűrűn, másfelől pedig a 2 külső kapcsoló gyűrűn. Ehhez mindegyik érintkezési felületen, középen lévő, a tengellyel párhuzamos horonyban olyan 12 és 13 tartólécek vannak, elhelyezve, amelyeknek a kiálló részei fecskefark alakú keresztmetszettel vannak kiképezve. A 12 és 13 tartólécek előnyös módon vulkanizélással vannak összekötve a rugalmas 10 csatoló elemmel. A 12 és 13 tartólécek kiálló, fecskefarok alakú részét az 1 belső tengelykapcsoló gyűrűben, illetve a 2 külső tengelykapcsoló gyűrűben lévő egy-egy illeszkedő 14 illetve 15 horony tartja alakzéróan. Az egyes rugalmas 10 csatoló elemeknek a beépített helyzetbe történő behelyezésekor a megfelelően összenyomott rugalmas 10 csatoló elemet a két 12 és 13 tartólécével a homlokoldal felől a tengely irányába tolják bele a 14 és 15 hornyokba. Az 1. ábra a rugalmas tengelykapcsolót terheletlen nyugalmi helyzetben tünteti fel. Ebben a helyzetben a rugalmas 10 csatoló elemek a kerület irányéban a kamrákat nem teljesen töltik ki. Többnyire a homlok- és a hátsó oldalon egy-egy 16 és 17 szabad hely marad. A tengelykapcsoló terhelésénél, azaz ha például a 2 külső tengelykapcsoló gyűrű az óramutató járásénak irányában az 1 belső kapcsoló gyűrűhöz képest elfordul, a 16 és 17 szabad helyeknek köszönhetően a rugalmas 10 csatoló elemet először szabadon alakítani lehet és igy nyírásra lehet igénybe venni. A 16 és 17 szabad helyek nagysága úgy választható meg, hogy a rugalmas 10 csatoló elem előre megadott nyiróigénybevételénél körülbelül egyidejűleg lép érintkezésbe a hozzá tartozó 7 és 8 bütykökkel a rugalmas 10 csatoló elem egymással ellentétes köpenyfelületeinél. Ezután a rugalmas 10 csatoló elem további szabad alakítása mér nem lehetséges; ez ezután inkább már csak nyomással vehető igénybe. A tengelykapcsoló terhelés felvételének első fázisában a tengelykapcsoló forgató merevségét csak az a nyíró erő határozza meg, amely a rugalmas 10 csatoló elemek szabad alakításénál lép fel. Mivel ez az erő viszonylag kicsi, a felfutási fázisban a tengelykapcsolónak olyan rendkívül alacsony forgató merevsége van, amely egyedül a rugalmas 10 csatoló elemek nyíró igénybevételéből származik és pontosan meghatározható, ha a hasznos forgatónyomaték nulla is. További előnyként járul ehhe» az, hogy a terhelés felvételnek ebben az első fázisában a két fémből készült tengelykapcsolórész rendkívül alacsony forgató merevséggel áll egymással játékmentesen kapcsolatban. A 16 és 17 szabad helyek kitöltése után, azaz miután mindegyik pór 7 és 9 bütykei a hozzájuk tartozó rugalmas 10 csatoló elemmel érintkezésbe kerültek, a rugalmas 10 csatoló elemek további szabad kialakítása többé már nem lehetséges. A rugalmas 10 csatoló elemek igénybevétele nyírásból nyomósra változik. A tengelykapcsoló most az előre meghatározott nagyságú forgató nyomatékot megfelelő nagy forgató merevséggel tudja átadni. Amint megállapítottuk, hogy a rugalmas 10 csatoló elemek szabad alakváltozásának mértéke a homlokoldalukon kis mértékben nagyobb lehet, mint a hátsó oldalukon. Annak bidtosításéra, hogy a rugalmas 10 csatoló elemek szabad alakváltozásának befejeződése után mégis a 7 és 9 bütykök körülbelül egyidejűleg lépjenek érintkezésbe, a homlokoldalon a 16 szabad hely résszélessége valamivel nagyobbra van választva, mint a hozzá tartozó rugalmas 10 csatoló elem hátsó oldalánál. A kamrák homlokoldali lezárására a tengelykapcsoló mindkét homlok felületén egy-egy lapos külső és ugyanolyan vastag, sugárirányban belső 18 és 19 lezárógyúrű szolgál. A tengelykapcsoló ellentétes oldalán lévő lezárcgyűrűk egyforma módon vannak kiképezve. Ezért ezek a rajzon külön hivatkozási számmal nincsenek megjelölve. A két 18 és 19 lezárógyűrű mindegyike a tengelykapcsoló gyűrűk tengellyel párhuzamos menetes furataiba behatoló 20 és 21 csavarorsókkal van ezekhez oldhatóan rögzítve. Az egymás felé néző tengelyirányú köpenyfelületeiken bizonyos játékkal váltakozva egymásba kapcsolódó olyan 22 és 23 fogak vannak kiképezve, amelyeknek a szabad végeik az egymással szemben lévő köpenyfelületek közelébe nyúlnak. Amint az 1. ábra mutatja, a 22 és 23 fogak kiképzése trapézalakú oly módon, hogy két egymást követő 22 és 23 fog ferde éle egymás felé néz. A ferde élével egymás felé forduló két 22 és 23 fog egy párt képez és együtt a homlok felületén úgy határol egy kamrát, hogy a tengelykapcsoló nyugalmi helyzetében az egyes párok 22 és 23 fogai körülbelül a kamra középtengelyébe esnek szimmetrikusan és e mellett a hozzájuk tartozó rugalmas 10 csatoló elem elülső- és hátsó végét átfedik. Az egyes párok 22 és 23 fogai között olyan 24 rés marad szabadon, ami legalább olyan nagy, hogy a rugalmas 10 csatoló elemek előre meghatározott nyíróigénybevételének elérésekor a 22 és 23 fogak nem ütköznek egymáshoz. Az ilyen rugalmas tengelykapcsoló csak egyféle működési módnál az egyik forgásirányban alkalmazható. Amennyiben azokkal az előnyökkel, amit ez a tengelykapcsoló nyújt, megfordítható hajtáshoz is alkalmazást kell lehetővé tenni, minden további nélkül két. egyedi tengelykapcsolót lehet egymás mögött ellentétes működési iránnyal elhelyezni. 5 1Ó 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 5
