198236. lajstromszámú szabadalom • Rugalmas tengelykapcsoló
1 HU 198236 B 2 A találmány tárgya rugalmas tengelykapcsoló. A találmány két, a meghajtó tengellyel illetve a meghajtott tengellyel Összeköthető fém tengelykapcsolórészt magábafogadó olyan rugalmas tengelykapcsolóra vonatkozik, amelynél a forgatónyomaték e tengelykapcsoló-részek között gumiból, vagy hasonlóból készített, a kerület irányában egymás után következő rugalmas csatolóelemek során adható át. A tengelykapcsoló-részek olyan belső illetve ezzel központos külső tengelykapcsoló gyűrűből állnak, amelyeknek az egymás felé néző köpenyfelületein a kerület irányában több, váltakozva egymásba nyúló, közelítőleg sugárirányban álló és a tengelykapcsoló gyűrű tengelyirányú hosszát átfogó bütykök illetve fogak vannak. Ezek mindegyike a szemben lévő köpenyfelület közelébe nyúlik. A kerület irányában mindig két egymást követő bütyök olyan párt képez, amelyeknek az egymás felé néző felületei konkáv kialakításúak és egy-egy, hossztengelyével forgástengelyhez képest párhuzamos kamrát határol és ebben van a rugalmas csatoló elem. Beépítés előtt a rugalmas csatoló elemeknek körhengeres formája van, a hosszúságuk közelítőleg a tengelykapcsoló gyűrűk tengelyirányú hosszénak felel meg és beépített állapotban előre meghatározott sugárirányú eló- Teszítés alatL állnak. Az olyan rugalmas tengelykapcsolók, amelyeknél a forgatónyomaték egymásba kapaszkodó bütykökkel, vagy fogakkal köralakú, egymással központos tengelykapcsoló agyak között adódik át bizonyos számú, a kerület irányában egymást követően elhelyezkedő, rugalmas, pl. gumiból lévő csatoló elemeken keresztül, mint körmös tengelykapcsolók, különböző kiviteli formákban ismertek. Az egyik ilyen rugalmas körmös tengelykapcsoló alapvető felépítését a DE AS 10 67 644 számú közzétételi irat mutatja be. Ennél a körmös tengelykapcsolónál mindegyik két szomszédos bütyök között kamrák találhatók egy-egy gumiból készített köralakú keresztmetesztű csatoló elem részére. Ez esetben a kamrák úgy vannak méretezve, hogy terheletlen tengelykapcsoló esetében a kamrákban lévő rugalmas csatoló elemek nem érintkeznek a kamrákat határoló bütykökkel, ami azt jelenti, hogy minden egyes rugalmas csatoló elem a kerület irányában a bütykök között kis játékkal helyezkedik el. Ennek következményeként a körmös tengelykapcsolónak forgató nyomatékkai történő terhelése esetén a nulla pont közelében meghatározatlan merevsége van. Ha a csekély játékot kimerítjük és a rugalmas csatoló elemet nyomással vesszük igénybe, a további forgatónyomaték kai történő terhelésnél a merevség igen gyorsan tetemes értékre növekszik fel. Az ilyen tengelykapcsoló rendszerrel az alsó forgatónyomaték tartományban a játék kimerítése után nem lehet alacsony, definiált forgató merevséget megvalósítani. Ez például jármű meghajtásoknál robbanó motor esetében indulásnál az alacsony fordulatszám tartományban a tipikus .meghajtómű-zörejt" eredményezi. A jelen találmány azon a feladaton alapul, hogy a körmös tengelykapcsoló elvén a rugalmas tengelykapcsolót tökéletesítse és úgy képezze ki, hogy az alsó forgatónyomaték-t-artományban a forgató merevsége rendkívül alacsony legyen és hogy ez az alacsony forgató merevség a hasznos közepes forg.itónyomatéknál is nulla maradjon és ebben az üzemi állapotban játékmentesen működjön, anélkül, hogy a tengelykapcsoló teljes terhelésénél a forgató merevségben valamilyen hátrányos változást kellene számításba venni az ismert, közbeiktetott rugalmas csatoló elemekkel működó rugalmas körmös tenged kapcsolókhoz viszonyítva. Ezen felül az új rugalmas tengelykapcsolónak nagy üzembiztonsággal kell rendelkeznie, csekély fenntartási költséget kell megkívánnia és kedvező áron kell előáll!thatónak lennie. E feladatok a bevezetésben leírt jellegű rugalmas tengelykapcsolóból kiindulva a találmány szerint azáltal oldhatók meg, hogy a rugalmas csatoló elemek mindegyike a belső és a külső tengelykapcsoló gyűrű köpenyfelületére van rögzítve és a tengelykapcsoló nyugalmi helyzetében az egyes rugalmas csatoló elemek és az egyes bütykök között párosával olyan szabad helyek alakulnak ki, amelyek a rugalmas csatoló elemeknek a kezdeti nyíró igénybevétele következtében létrejövő szabad alakváltozását lehetővé teazik adiiig az előre meghatározott nyíróigénybevételnek az eléréséig, amelynél ezután a rugalmas csatoló elemek az egyes kamrákat hatéi oló bütykökkel körülbelül egyidejűleg érintkeznek. A beépítés előtt az egyes rugalmas csatoló elemeknek lényegében köralakú keresztmetszetű rúd alakja van. Beépített állapotban a rugalmas csatoló elemek a sugárirányú előfeszítő erő következtében többé-, vagy kevésbé erősen összenyomódnak úgy, hogy a keresztmetszetük alakja körülbelül ellipszisnek felel meg. A rugalmas csatoló elemek rögzítése egyszerű módon úgy lehetséges, hogy az eile otétes felfekvési felületeken egy-egy, tengellyel párhuzamos tartóléc van részben a rugalmas csatoló elemekben elhelyezve és ereken rögzítve úgy, hogy a rugalmas csatoló elemekkel szemben a tartólécek tengelyirányban kiálló részét a belső- és a külső tengelykapcsoló gyűrű falának illeszkedő mélyedése tartja. A tartólécek rögzítése a rugalmas csatoló elemeken előnyős módon vulkanizálással történhet. Ezen kívül előnyös az, ha a tartóléc kiálló szakasza fecskefarok keresztmetszetűre van kiképezve és a belső, illetve a külső tengelykapcsoló gyűrűben lévő befogó horony ehhez a keresztmetszet alakhoz illeszkedik. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 3
