197859. lajstromszámú szabadalom • Hidraulikus leszorító berendezés kapcsolási elrendezése sínvezetőkkel ellátott kétnyomú közúti járművekhez
197859 ben a 18 visszacsapó szelepen át az első 8, 9 hidraulikus munkahengerek és a 25 visszacsapó szelepen át a hátsó 13 hidraulikus munkahenger felső tere feltöltődik és leszorítják a sínvezetőket. Ezáltal kerül a jármű vontatásra kész állapotba. A vasúti pálya egyenlőtlenségei újra és újra indítják a töltést, ha a 21 nyomástároló nyomása csökken. A többletolaj a 23 és 26 visszacsapó szelepeken át kerül elvezetésre a 17 nyomáshatároló által meghatározott nyomáson. A hidraulikus leszorító rendszer a 22 mágnes szelep segítségével szabad mozgást biztosít a sínvezetőknek, így azok sínkövetők lesznek. A 18 és 25 visszacsapó szelepek az első 8, 9 és hátsó 13 hidraulikus munkahengerek olajtereit szétválasztják csökkentve a hosszirányú lengési hajlamot. A jármű gyorsításánál és lassításánál, fékezéskor, a hátsó 13 hidraulikus munkahengerének alsó és felső terét a 15 mágnes szelep villamos nyomógombjának működteté- sével a kezelő rövidre zárja. Ezzel a jármű tapadóerejét megnöveljük, illetve fékezésnél csökkentjük a fékutat, növeljük az indító nyomatékot. Ezzel a megoldással a sínvezetőkkel ellátott közúti járművek üzemi biztonságát. 5 maximálisan kifejthető vonóerejét fenti hidraulikus rendszerrel folyamatosan biztosítani tudjuk. SZABADALMI IGÉNYPONT Hidraulikus leszorító berendezés kapcsolási elrendezése sínvezetőkkel ellátott közúti járművekhez, melynek szivattyúja, elővezérelt nyomáshatároló szelepe, főnyomáshatárolc szelepe, hidraulikus munkahengerei, kézikar -al működtetett vezérlőszelepei, továbbá szabályozó elemei vannak, azzal jellemezve, hogy az első- és hátsó hidraulikus munkahengerek (8, 9, 13) felső tereit összekötő vezetékbe visszacsapószelep (18), nyomáskapcso'ó (19), nyomásmérő (20), továbbá a viszszacsapószeleppel (18), a folyadék áramlási irányát tekintve ellentétesen kapcsolt visszacsapószelep (25) van elrendezve, mely utóbbiak együttesen vezérlőkört képeznek, továbbá hogy a hátsó hidraulikus munkahenger (13) alsó és felső terét összekötő vezetékbe mágnesszelep (15), és az első és hátsó hidraulikus munkahengerek (8, 9, 13) alsó terét az olajtartállyal összekötő vezetékbe egy, ugyancsak mágnesszelep (22) van beépítve. 6 5 10 15 20 25
