197704. lajstromszámú szabadalom • Zuhanásgátló berendezés, különösen egymástól távollevő oszlopokon megvezetett tartók, pl. emelőkocsik sebességtúllépés esetén azonos vagy közel azonos magasságban való megállítására
197704 elhelyezve.'Maga a megfogó;készülék; olyan; ékes megfogó.készülék.-amely ékes megfogó készülék 16 ékháza ,;a 3 emelőkocsihoz csatlakozóan van kialakítva. ,A,mégfogó jcészülék'. 17 karja(i) a 16 ékházban megvezetett, az 1 oszlop 18 vezetősínjének i.me^gfogására^.a 16 , ékházhoz képest a 18 vezetősín irányába való elmozgatására alkalmas .19 ék(ek)hez van- , (nak) -rögzítve. - -r í r - -A: 17 kar (ok) egy olyan, szögemelőt képező L-alakú 20 rúd egyik szárának középső részéhez vannak az L-alakú 20 rúd kismértékű elfordulását megengedően rögzítve, amely' L-alakú 20 rúd egyik oldalának egyik vége a végtelenített 11 kötél egy pontjára csatlakozik, míg a másik vége a 16 ékházhoz vagy a 3 emelőkocsihoz van elforgathatóan rög-~ zítve. Az L-alakú 20 rúd 16 ékházhoz vagy 3 emelőkocsihoz rögzített pontjára csatlakozik a 20 rúd másik szára, amely másik szár végpontjához csuklósán olyan, merev 21 öszszekötő rúd egyik vége van kötve, amely 21 összekötő rúd másik vége a 2 oszlopon levő megfogó készülékre csatlakozik. A 2 oszlopon levő megfogó készülék a következőképpen csatlakozik a 2 oszlophoz illetve a 21 összekötő rúdhoz. A 2 oszlopon levő másik megfogó készülék a másik 4 emelőkocsihoz rögzített és a 4 emelőkocsinak a 2 oszlopon való megvezetésére alkalmas másik 22 megvezető tömbjében van elhelyezve. Az ugyancsak ékes másik megfogó készülék 23 -ékháza a 4 emelőkocsihoz van rögzítve oly módon, hogy a megfogó készülék 24 karja (i) a 23 ékházban megvezetett, a 2 oszlop 25 vezetősínjének a .megfogására a 22 megvezető tömbhöz képest a 25 vezetősín irányába való elmozdulásakor alkalmas 26 ék(ek)hez van(nak) kötve. A 24 kar(ok) egy olyan szögemelőt képező L-alakú másik 27 rúd egyik szárának egyik végéhez van (nak) csuklósán csatlakoztatva, amely 27 rúd másik szárának vége a 21 összekötő rúdhoz csatlakozik csuklósán, míg a két szár közös pontja a 4 emelőkocsihoz vagy a 23 ékházhoz van elforgathatóan rögzítve. A két L-alakú 20, 27 rúd — a példa szerint — egymáshoz képest ellentétes irányba nyíló szöget alkotnak, így amennyiben az egyik szögemelő valamely oldalról nézve az óramutató járásának irányába fordul el, a másik szögemelő ugyanarról az oldalról nézve az óramutató járásával ellentétes irányba fordul el. Ha a sebesség a megengedett határt átlépi a sebességhatároló szerkezet működésbe lép oly módon, hogy a végtelenített 11 kötél mozgását megállítja, amely következtében a 11 kötél az L-alakú egyik 20 rúd vele kapcsolatban levő végét elmozdítja felfelé. A 20 rúd meghúzza a tovább lefelé haladni kívánó 3 emelőkocsiban elhelyezett megfogó készülék 17 karjá (ai) t, a 19 ék(ek) beszorul (nak) és megállít(ják) a 3 emelőkocsi lefelé való haladását. Ezzel egyidejűleg a 21 összekötő rúd segítségével előfordul az L-alakú másik 27 5 a 10 15 20 rúd js.^mjnek következtében meghúz a másik ( megfogó készülék.: A sebésséghátárolo szerkezet á! j I k'őtél^ leállításával' egyidejűleg :— ugyan csaV Ön m agában Jvéve 'ismert módon — “f egy villamos kapcsolót működtet és így á 9 emelőmü motorja a 11 kötél leállásával egyidejűleg leáll. 1 " " ' 1M - ' * Txi' A találmány szerinti zuhá’násgátjó berendezés a két 1,2 oszlopon levő megfogó készü- ? lékek mechanikus összekötésével biztosítja a két 3,4 emelőkocsi azonos'magasságban ; való megállítását és ezzel megakadályozza az 5 kazettatartóról á teher lecsúszását, il-' let ve a'berendezés károsodását. r • -, A találmány nincs a kiviteli példákban leírt megoldásokra korlátozva, hanem kiterjed az-igénypontok, különösen a főigénypont oltalma alá vont összes megoldásra. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Zuhanásgátló berendezés, különösen egymástól távollevő oszlopokon megvezetett tartók, pl. emelőkocsik sebességtúllépés 25 esetén azonos vagy közel azonos magasságban való megállítására, amely zuhanásgátló berendezésben sebességhatároló szerkezet és oszloponként egy megfogó készülék van, azzal jellemezve, hogy a sebességhatároló szerke__ zethez egyik végén csuklósán csatlakozó szögemelő az egyik emelőkocsinak (3) az egyik oszlopon (1) való megvezetésére alkalmas megvezető tömbjében (15) elrendezett egyik megfogó készülék karjá(ai)hoz (17) csukló-- 2g san-van kötve, míg a szögemelő másik végéhez csuklósán csatlakoztatott merev összekötő rúd (21) a másik emelökocsinak (4) a másik oszlopon (2) való megvezetésére alkalmas megvezető tömbjében (22) elrende- 4q zett, másik megfogó készülék karjá (ai) hoz (24) csuklósán kapcsolódó, másik szögemelő másik végéhez van csuklósán kötve. 2. Az 1. igénypont szerinti zuhanásgátló berendezés, azzal jellemezve, hogy a sebességhatároló szerkezete centrifugális erő segítsé-45 gével működtetett kilincsmüves, súlyterheléses végtelenített kötéllel (11) ellátott sebességhatároló szerkezet, míg a megfogó készülék karja(i) (17) olyan, a szögeinelőt képező L-alakú rúd (20) egyik szárának középső 50 részéhez van (nak) csuklósán kapcsolva, amely L-alakú rúd (20) egyik szárának vége a végtelenített kötél (II) egy pontjához, míg az L-alakú rúd (20) sarokpontja az emelő- kocsihoz (3) vagy az emelőkocsira (3) csat- 55 lakozó ékházhoz (16) csuklósán csatlakozik. 3. A 2. igénypont szerinti zuhanásgátló berendezés, azzal jellemezve, hogy az összekötő rúd (21) az L-alakú rúd (20) másik szárának végéhez csuklósán csatlakozik. 60 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti zuhanásgátló berendezés, azzal jellemezve, hogy a másik szögemelő olyan L-alakú másik rúd (27), amely L-alakú másik rúd (27) sarokpontja a másik emelőkocsihoz (4), vagy a másik emelőkocsira (4) csatlakozó másik
