197687. lajstromszámú szabadalom • Tisztítószerkezet szalagcsiszoló géphez
leges helyzetében a 124 főszelep lehetővé teszi a 122 nyomásszabályozó és -szűrőből a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszervbe és a 14 hidraulikus nyomóhenger distalis oldalába történő áramlást. A 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv szempontjából ez a nyomás a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv semleges helyzetét biztosítja. Abban a pillanatban, amikor a 123 indítószelep a 124 főszelepet a 74 tömlő irányába nyitja, a 124 főszelep a 130 vezeték irányába lezár. A 14 hidraulikus nyomóhengerbe distalis oldalán áramló nyomólevegő a 68 dugattyút és 69 dugattyúrudat lefelé nyomja. 'A 14 hidraulikus nyomóhenger proximális oldalán lévő nyomólevegő a 68 dugattyú lefelé történő mozgásának hatására a 130 vezetéken keresztül visszafelé áramlik. A 124 főszelep a 130 vezeték felé lezárt helyzetben van, 132 nyomáskiegyenlítő szerelvény azonban átereszt. A 132 nyomáskiegyenlítő szerelvény a vezetékrendszerben uralkodó normál nyomásnál valamivel magasabb nyomásértékre történő kiegyenlítésére van beállítva. A nyomás tehát a 130 vezetékben a kiegyenlítést megelőzően enyhén emelkedik, és ez az enyhén megnövekedett nyomás működteti a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv szelepét. A 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv szelepe kinyit, és lehetővé teszi a 122 nyomásszabályozó és -szűrőből a fojtószelepen keresztül a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv nyomásakkumulátorába irányuló áramlást. Ezt az áramlást a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv addig engedélyezi, amíg — előre meghatározott időtartamon belül — a nyomásakkumulátor feltöltődik és a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerven belül a nyomás növekedni kezd. Ebben a pillanatban a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszerv az aktuális nyomást 133 VAGY-szelepbe engedi, amely a megnövekedett nyomással a 124 főszelepet lezárja. A nyomólevegő 14 hidraulikus nyomóhenger distalis oldalába történő áramlása ezáltal megszakad, és a 11 és 12 hidraulikus emelőhengerek a 8 rögzítőszerkezetet a 19 tisztítóblokkal ismét felemelik. A 14 hidraulikus nyomóhenger distalis oldalából a nyomólevegő a 132 nyomáskiegyenlítő szerelvénybe távozik. Amint a 10. ábrán látható, a 122 nyomásszabályozó és -szűrő továbbá 127 emelőszelepbe csatlakozik, amelynek feladata, hogy hibás működés esetében a 8 rögzítőszerkezet és a 19 tisztítóblokk kiemeléséről gondoskodjon. A 127 emelőszelep a 133 VAGY-szelepbe úgy csatlakozik, hogy amikor a 127 emelőszelep kinyit, a 133 VAGY-szelepbe nyomólevegő áramlik, amely ennek hatására — a 125 szabályozható pneumatikus időzítőszervet megkerülve — a 124 főszelepet lezárja. A 124 főszelep lezárásával egyidejűleg a 8 rögzítőszerkezet a 19 tisztítóblokkal együtt felemelkedik. A 122 nyomásszabályozó és -szűrő és a 128 kompenzáló nyomásszabályozó szabályo13 8 zásával gyakorlatilag bármely nyomáskülönbség, amely a 30 csiszolószalag szempontjából megfelelő, beállítható. A fenti kiviteli példában a kiegyenlítő nyomás a 19 tisztítóblokk elhasználódás során változó súlyától független, azt nem veszi figyelembe. A nyomásértéket ezért célszerű úgy beállítani, hogy az közelítőleg a félig elhasználódott (elkopott) 19 tisztítóblokk súlyának feleljen meg. Ez a megoldás az esetek többségében kielégítő működést eredményez. A 14 hidraulikus nyomóhenger lökete célszerűen úgy Van beállítva, hogy a 68 dugattyú a 69 dugáttyúrúd mozgását megállítja, miélőit a 17 befogópofa — a 19 tisztítóblokk teljes elhasználódása esetén — a 30 csiszolószalag csiszolófelületével érintkezhetne. A 11. ábrán a találmány szerinti 1 tisztítószerkezet egy további példakénti kiviteli alakjának kapcsolási vázlatát tüntettük fel. Ennél a kiviteli alaknál a 19 tisztítóblokk és a 30 csiszolószalag közötti érintkezés időtartamainak, valamint a 11 és 12 hidraulikus emelőhengerek és a 14 hidraulikus nyomóhenger közötti nyomáskülönbségek beállítására 145 programozható vezérlőáramkör szolgál. A 145 programozható vezérlőáramkör célszerűen a 10 vezérlőegységbe van beépítve. A 145 programozható vezérlőáramkör önmagában ismert, hasonló vezérlőfeladatokban általánosan alkalmazott egység. All. ábrán az egyszerű vonalak elektromos összeköttetéseket jelentenek, a kettős vonalak pedig pneumatikus tömlőket jelölnek. Az ábrán nem jelölt pneumatikus tápegység 147 szűrő-szabályozószervvel van összekötve, amely 149 arányos szelepszabályozóra csatlakozik. A 149 arányos szelepszabályozó egyrészt 150 emelőszeleppel, másrészt 151 difíerenciaszabályozóval van összeköttetésben. A 150 emelőszelep a 11 és 12 hidraulikus emelőhengerekre, pontosabban azok proximális oldalába csatlakozik. A 151 differenciálszabályozó a 14 hidraulikus nyomóhenger distalis oldalával van összekötve. A 145 programozható vezérlőáramkör a 150 emelőszelepre, továbbá 159 digitál/analóg átalakítóra és 154 indítószelepre csatlakozik. A 154 indítószelep felépítése és funkciója a 10. ábrán feltüntetett 124 főszeleppel lényegében megegyezik. A 145 programozható vezérlőáramkörre 156 választó - kapcsolósor csatlakozik, amelyek segítségével a 145 programozható vezérlőáramkörbe a működési körülmények szempontjából lényeges adatok (például a csiszolófelület minősége, stb.) vihetők be. A 145 programozható vezérlőáramkör a mindenkori alkalmazási körülményeknek megfelelően van beprogramozva, és határozza meg a 19 tisztítóblokk és a 30 csiszolószalag csiszolófelülete közötti érintkezési időtartamot. A 145 programozható vezérlőáramkör továbbá 158 csavarógombbal van összekötve, amelynek révén a kezelő a kiválasztott csi-14 197687 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
