197608. lajstromszámú szabadalom • Védőcsatorna
197608 A találmány védőcsatorna főleg közművezetékek és tartozékainak befogadására, amely előregyártott csatornaelemekből és előnyösen gyalogjárda szerepét is betöltő ugyancsak előregyártott fedlapokból van összeállítva. A csatornaelemek gerincet és a gerincre merőleges talpat tartalmaznak, talpaik mentén pedig ágyazati rétegre, célszerűen homokterítésre vannak fektetve és a térszín alá vannak besűllyesztve. A közművezetékek legelterjedtebb elhelyezési módja — a vezetékek földbe fektetése — számos hátránnyal jár. A vezetékek kedvezőtlen, sok esetben ártalmas környezeti közegben vannak, így nincsenek védve a külső kémiai és mechanikai hatások ellen. Közvetlen megfigyelésükre nincs lehetőség. A keletkező hibák, melyek a környezetet is károsíthatják, nehezen érzékelhetők.helyük nehezen állapítható meg. A vezetékekhez csak bontás útján lehet hozzáférni. A vezetékek hagyományos elhelyezéséből adódó hátrányok közmű alagút és közmű folyosó építésével ugyan kiküszöbölhetők, de a magas építési költségek és szervezeti nehézségek miatt ezek alkalmazása szűk területre korlátozódik. A közművezetékek elhelyezésének legújabban alkalmazott előnyös módja a közcsatorna, amely a hagyományos közműelhelyezés hátrányait kiküszöböli, a közműalagút előnyeit majdnem teljes egészében megtartja, és építési költségei is igen kedvezőek. A közműcsatornák egyik fajtája teljesen zárt keret, mely a vezetékeknek csak a „behúzását" teszi lehetővé. A sorozatban előregyártott elemek csak egyetlen területen és célra használhatók fel. Általában egy szakág vezetékeinek befogadására készülnek, ennek megfelelően nincsenek az egyes vezetékfajtákat elkülönítő rekeszeik. A zárt keretnél korszerűbb közműcsatornát jelent az alábbi megoldás. A közműcsatorna U-alakú előregyártott csatornaelemekből és az ezeket lefedő ugyancsak előregyártóit fedlapokból áll. A fedlapok egyben a járda szerepét is betöltik. A megoldás hátránya, hogy a szomszédos csatornaelemek között semmiféle szerkezeti kapcsolat nincs, így azok egymáshoz viszonyított relatív elmozdulásai a járófelület egyenetlenségét, esetleg használhatatlanságát eredményezhetik. További hátránv, hogy méreteiből adódóan nagyszámú vezetékfajta esetén nem alkalmas a különböző típusú vezetékek elkülönítésére. Gazdasági szempontból kedvezőtlen, hogy a csatornaelemek egymás mellé helyezésével a rekeszeket elválasztó falak mindig duplázódnak. Nem elhanyagolható az sem, hogy az elemek — közel 500 kg-os súlyuk miatt — kézi mozgatásra alkalmatlanok. Létezik olyan közműcsatorna is, amely előregyártott, fejlemezére állított T-formájú, nyakrészénél kiékelt csatornaelemekből és az ezekre felfekvő, gyalogjárda szerepét is be1 2 töltő, ugyancsak előregyártott fedlapokból van összeállítva. A csatornaelemek szerkezeti összekapcsolását a fejlemez széleiben kiképzett csomópont segítségével oldották meg. Ennek lényege, hogy a csatornaelem fej lemezének egyik széle a pozitív hegyesszögű végződésénél lesarkított ék alakzattal, míg a fejlemez másik széle ennek az éknek a befogadására alkalmas mélyítéssel van kialakítva. A megoldás hátránya, hogy a csatornaelemek gyártása a kiékelések és a csomóponti kialakítás miatt bonyolult technológiát, valamint a vasbeton és betonszerkezetekre elfogadottnál nagyobb méretpontosságot követel. A fej lemez a fent ismertetett végződése miatt a szállításnál, tárolásnál és a beépítés során könnyen megsérülhet, veszélyeztetve ezzel a csomópont kialakításának lehetőségét. További hátránya, hogy a fedlapok fesztávolsága egy csatornaelem szélességével egyezik meg, így a járófelület erősen tagolttá válik, ami a csapadék- és felszíni vizek csatornába jutása miatt rendkívül kedvezőtlen. A találmány célja olyan vezetékcsatorna kialakítása, mely megtartja az eddig ismert legkorszerűbb közműcsatornák előnyeit, ezáltal lehetővé teszi nagyszámú vezetékfajta esetén is a vezetékek elkülönített elhelyezését, bontás és földmunka nélküli hozzáférhetőségét, előregyártott elemekből áll, felső síkja pediga gyalogjárda funkcióját is betölti. Emellett új, előnyös tulajdonságokkal is rendelkezik, nevezetesen,hogyelemei könnyen gyárthatók, sérülékeny részektől mentesek, kézzel is mozgathatók, az elemek közötti szerkezeti kapcsolat egyszerű kialakítású, a járófelület a csatornaelemek egymáshoz viszonyított relatív elmozdulásaira pedig nem érzékeny. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy az elemekből álló védőcsatorna szerkezeti egységét lehet elérni, egyúttal optikai, gyártástechnológiai és funkcionális előnyökhöz is lehet jutni a csatornaelemek és a fedlapok alakjának és kapcsolataiknak célszerű megválasztásával. Ennek megfelelően keresztmetszetét tekintve a csatornaelem gerincét a talp felé szélesedő, a talpát pedig a gerinctől a talp szélei felé keskenyedő trapéz jellegű lemez alkotja. A csatornaelem fedőoldalai törésélektől mentes sík lapok, így az elem gyártása egyszerű, szállítása, tárolása és beépítése biztonságos. A gerinc és a talp a statikailag legjobban igénybevett helyen rendelkezik a legnagyobb vastagsággal, ezáltal a megoldás rendkívül anyagtakarékos. A csatornaelemeket a szorosan és kitöltő anyag közbeiktatásával mentesen illeszkedő talpaik széle mentén fellépő súrlódás kapcsolja össze egységes szerkezetté. Kitöltőanyag alkalmazása esetén az összekapcsolás a kitöltőanyag feladata. A találmányi gondolat része az is, hogy a csatornaelemeket egymáshoz viszonyított re2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 55
