197399. lajstromszámú szabadalom • Kétkilincses zárvasalat nyíló-bukó nyílászárókhoz, különösen fa ablakokhoz

9 197399 10 feliratokkal érzékeltettük. A felfelé és lefelé nyúló függőleges kilincs-helyzetek, amelyek az Íves nyilakkal jelölt (1-4. ábrák) elfordí­tási műveletek eredményeként állnak elő, a .bukó", illetve a .zárt" állapotnak felelnek meg. A 4. ábrán egy-egy 52 zárógörgő és 7 záróelem is látható, amely utóbbit részlete­sen, nagyobb méretarányban és perspektivi­kusan a 16. ábrán tüntettük fel. A 7 záróele­­mek 57 fülüknél fogva, a 60 csavarlyukakon átvezetett (nem ábrázolt) csavarok segítségé­vel vannak az I tokhoz (1. és 4. ábra) rög­zítve. A tok síkjára merőlegesen, vagyis a 44, illetve 28 takarólécekkel (1-4. ábrák) párhuzamosan, azoktól távközzel húzódik a 7 záróelem 58 zárólapja, amely a végein ferde 58a felvezető felületekkel rendelkezik. Az 57 fülek és az 58 zárólapok közé ezek síkjára merőleges 59 bordák vannak rögzítve; ezek az 52, 29 zárógörgök mozgásának a határolá­sára szolgálnak. Végül a 7. és 8. ábrákon a 43, illetve 27 tolórúd működtetőmechanizmusa látható. Az 1 első zárszerkezethez 54 fogaskerék, a 2 má­sodik zárszerkezethez pedig 56 fogaskerék tartozik; az előbbi 53, az utóbbi 55 centrális nyílást tartalmaz, amelyek négyzet-kereszt­­metszetűek. E nyílásokba illeszkednek - ön­magában ismert módon - a 8, 9 kilincsek, amelyek elforditásával az 54, illetve az 56 fo­gaskerék - kapcsolódva a 43, illetve 27 toló­rúd fogazott részéhez - felfelé, illetve lefelé képes elmozgatni a hozzá tartozó tolórudat. Ennek megfelelően a fentiekben részle­tesen ismertetett zárszerkezet működtetése a következőképp történik: amikor a 8, 9 kilincsek a 3. ébrén lát­ható .nyíló" helyzetet foglalják el, az 1 első zárszerkezet 46 bukógörgője is a 4. és 5., il­letve 9. ábrán látható középső .nyíló" hely­zetben van, vagyis a 49 átmenő nyílásban helyezkedik el. A 2 második zárszerkezet 30 reteszelő görgője a 2., 6. és 10. ábra szerint ugyancsak középső .nyíló" állásban van, ne­vezetesen még a 18 villán belül helyezkedik el. Ebben az állapotban a II szárny a 8 ki­lincsnél (1. és 3. ábra) fogva nyitható-csuk­­ható, vagyis a 4. ábrán bejelölt x függőleges geometriai tengely körül elforgatható, hiszen a 18 villa a 30 reteszelőgörgőn (2. és 6. áb­ra) keresztül kapcsolatot létesít, a 2 második zárszerkezet és a 3 olló között, a 46 bukó­­görgő (4. és 5. ábra) viszont szabadon lép ki a 6 bukó-zárfogadóból és lép abba vissza anélkül, hogy közben a mozgásában gátolva lenne. Az 52, 29 zárógörgök értelemszerűen a 7 záróelemeken kívül helyezkednek el. Ha a II szárnyat ki akarjuk buktatni, a 8 és 9 kilincseket (3. ábra) felfelé a .bukó" helyzetbe fordítjuk. E művelet hatására az 54 fogaskerék (7. ábra) lefelé mozgatja az 1 első zárszerkezet 43 tolórúdját, miáltal annak a 46 bukógőrgője a 6 bukó zárfogadó 51 alsó fészkébe kerül (1. a 4., 5. és 9. ábrákat). Ugyanakkor - amint a 2., 6. és 10. ábrán látható - a 2 második zárszerkezet 30 rete­szelő görgőjét a 27 tolórúd - amelyet a 8. ábrán 56 hivatkozási számmal jelölt fogaske­rék működtet - alsó, a 18 villán kivüli .bu­kó" helyzetébe mozgatja lefelé, Így a II szárny kifelé buktatásának nincs akadálya. (A II szárny a 4. ábrán bejelölt y vízszintes geometriai tengely körül fordul el, és a 46 bukógörgö alsó billenési pontként funkcio­nál.) A II szárny kibukásénak a mértékét a 12. ábrán látható 3 olló határozza meg; az oC szög értéke célszerűen mintegy 15°. A II szárnyat a 3 olló tartja meg kibuktatott helyzetében, ahol az 52, 29 zárógörgők még mindig a 7 záróelemeken kívül vannak (2-4. ábrák). Végül, ha a II szárnyat zárni kívánjuk, a 8, 9 kilincseket (3. ábra) lefelé fordítjuk el a .zárt" helyzetbe. E művelet eredményeként a 7. és 8. ábrákon látható 54, 56 fogaskere­kek lefelé mozgatják el a 43, illetve 27 toló­rudat, miáltal a 46 bukógörgő (4., 5. és 9. ábra) a 6 bukó-zárfogadó 50 felső fészkében a .zárt" helyzetet foglalja el, és ugyanilyen helyzetben van a 2., 6. és 10. ábrán látható 30 reteszelő görgő is. Az 52 és 29 zárógör­­gók (2-4. ábra) a 7 záróelemeken belül van­nak, és öt ponton biztosítják a II szárnynak az I tokhoz történő rögzítését. A találmány előnye, hogy mivel a mű­anyag- vagy faablak, vagy erkélyajtó üregé­be süllyesztett ún. .rejtett" zárvasalatként funkcionál, esztétikai szempontból kifogásta­lan megoldást jelent, ugyanakkor maximálisan biztonságos, könnyen kezelhető, és - a ma­gassági és oldalirányú állítási lehetőségből következően - könnyen szerelhető, a méret­tűrésekre nem különösebben érzékeny. To­vábbi előnyt jelent, hogy a hasonló célú, rejtett zárvasalatoknál szerkezetileg lényege­sen egyszerűbb és olcsóbb is. A találmány természetesen nem korláto­zódik a fentiekben részletezett konkrét kivi­teli példára és szerkezeti részletmegoldások­ra, hanem az igénypontok által definiált ol­talmi körön belül sokféle módon megvalósít­ható. SZABADALMI IGÉNYPONTOK 1. Zárvasalat nyíló-bukó nyílászárókhoz, különösen ablakokhoz és erkélyajtókhoz, amely zárvasalatnak kilincshez kapcsolódó fogaskerékkel működtethető tolórudat, taka­rólécet, zárógörgőket, záróelemeket és fogas­kereket tartalmazó zárszerkezete; felső és al­só sarokforgója; bukó zárfogadója; valamint a nyílászáró tokját és szárnyát felül össze­kapcsoló ollója van, azzal jellemezve, hogy egymástól különválasztott, a nyílászáró egy­mással széniben levő oldalain elhelyezkedő, a bukó zárfogadóval (6) együttműködő első zárszerkezete (1), valamint az ollóval (3) együttműködő második zárszerkezete (2) van, 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6

Next

/
Thumbnails
Contents