197370. lajstromszámú szabadalom • Rögzítő szerkezet süllyesztett alsó kábelvezetésű lámpatestekhez és eljárás a lámpatestnek útburkolatba való rögzítésére
3 197370 4 A találmány tárgya rögzítő szerkezet alsó kábelelvezetésű lámpatestekhez és eljárás a lámpatestnek az útburkolatba, célszerűen repülőterek betonburkolatába való rögzítésére. Ismeretes az, hogy a korszerű, és a repülésbiztonság igényeit kielégítő repülőtéri felszálló és leszálló pályák és gurulóutak úgy vannak kiképezve, hogy a pályába illetőleg a pályaburkolatba speciális lámpatestek vannak elhelyezve. A pálya burkolatába elhelyezett lámpatestek az ismert módon úgy vannak elrendezve, hogy az energiaellátó vezetékeik oldalról a burkolat felületébe utólag bevájt horonyban vannak az egyes lámpákhoz vezetve. A lámpatesteket pedig a burkolatba 90-140 mm mélyen kifúrt megfelelő átmérőjű - általában 310 mm átmérőjű - fészekbe ragasztották be. Ilyen ragasztási megoldást ismertet a TESLA Elektrosignál Gyárának egyik leírása is. Ennek az oldalról történő energiaellátásnak hátránya, hogy a vezetéket, például meghibásodás esetén, csak a burkolat ismételt megbontásával lehet cserélni vagy javítani. Mivel egy korszerű repülőtéri pálya felülete mintegy 1500 db ilyen süllyesztett lámpatestet tartalmaz, elég gyakran van szükség a burkolat megbontására, hiszen a burkolatot egyrészt a lámpák telepítésekor, másrészt minden kábeljavításnál vagy cserénél meg kell bontani. A megbontott burkolatot soha sem lehet olyan tökéletesen helyreigazítani, hogy az ne lehessen további hibaforrás. A megbontás helyén nem biztosítható, vagy csak nagyon nehezen biztosítható az előírt felületi simaság, a teljes felület egyenletessége, nem zárható ki a víz beszivárgása, télen a befagyása, ami a burkolat minőségét egyértelműen rontja. A találmánnyal az volt a célunk, hogy a fenti hiányosságokat kiküszöbölendő olyan rögzítő szerkezetet hozzunk létre alsó kábelelvezetésű lámpatestekhez, amely a találmány szerinti eljárással behelyezve, lehetővé teszi, hogy a lámpatestek vagy a kábelelvezetések javítását a burkolat megbontása nélkül oldjuk meg. A találmány szerinti felismerés az volt, hogy nem oldalbevezetésű és a felület mentén vezetett kábelalagutat alkalmazunk, hanem mélyebben vezetett kábelalagutat, amely függőleges átmenő furattal van a lámpatesthez csatlakoztatva. így az előre kiképzett kábelalagút mentén bármikor elhelyezhető további tetszőleges számú lámpatest, a vezeték cseréje a felület megbontása nélkül oldható meg, új lámpatest behelyezésekor pedig csak a lámpatest átmérőjének megfelelő átmérőjű furatot kell a pályabetonba fúrni. A találmány tehát egy rögzítő szerkezet útburkolatba süllyesztett alsó kábelelvezetésű lámpatestekhez, amely tartalmaz egy, a lámpatestek villamos tápenergiájának bevezetésére kiképezett kábelalagutat, továbbá a lámpatestek alakjához és felerősítési szerelvényeihez illeszkedően az útburkolatban kiképezett furatokat. A találmány szerinti rögzítő szerkezet úgy van kiképezve, hogy a lámpatestekhez kiképezett furat és a kábelalagút között egy további a fenti furatnál kisebb átmérőjű átmenő furat van kiképezve, amely furat egy, à falához szorosan illeszkedő béléssel van ellátva, amely bélésnek a felső, a másik furathoz csatlakozó pereménél kívülről egy tömitögyűrű van elhelyezve, továbbá a lámpatesthez kiképezett furat és a behelyezett lámpatest közötti hézag ragasztóanyaggal van kitöltve. A találmány tárgya továbbá eljárás kábelelvezetésű lámpatestek útburkolatba való rögzítésére, előnyösen repülőtéri kifutópályához. A találmány szerinti eljárásnál először a kábelalagutat képezzük ki célszerűen az útburkolat betonalapjában, majd a két átmenő furatot képezzük ki, ezt követően egy, a felerősítési helyeket tartalmazó lemezt helyezünk a nagyobb átmérőjű furatba, behelyezzük a lámpatest alsó részét, vízszintezővel és állitócsavarokkal beállítjuk és bejelöljük az állitócsavarok helyét, majd a lámpatest alsó részét kivesszük, és a kisebb átmérőjű furatba egy, ennek falára felfekvő a második furatba részben benyúló bélést helyezünk el, amely bélés magassága legfeljebb az első furái. magasságával megegyezőre van kiképezve, továbbá a bélés köré a második furatba egy tömítőgyűrűt helyezünk el, majd az állványon lévő lámpatestbe bekötjük a megfelelő villamos csatlakozókábeleket, a nagyobb átmérőjű furatot legfeljebb a bélés magasságáig ragasztóanyaggal töltjük meg, és a lámpatest alsó részét az állítócsavarok helyeinek figyelembevételével behelyezzük, és a bélés egyidejű lenyomásával benyomjuk a részére kiképezett ragasztóval kiöntött furatba. A találmány szerinti rögzítő szerkezetet valamint a rögzitó szerkezet alkalmazásához rendelt eljárást a továbbiakban példakénti kiviteli alakja segítségével a mellékelt ábrákon ismertetjük részletesebben. Az 1. ábrán látható a pályabetonban kiképezett furatok elrendezése a kábelalagúttal, a 2. ábrán látható az állító csavarokkal ellátott lemez mint ragasztóállvány elhelyezése a lámpatest fölött, a 3. ábrán pedig az állító és rögzítő csavarokat magába foglaló ragasztóállvány egy példakénti kiviteli alakja látható felülnézetben. Az 1. ábrán látható tehát a pályakialakitás a találmány szerinti lámpatestelhelyezéshez. A legalsó réteg, célszerűen egy előkevert cementstabilizált réteg, amelyben az 5 kábelalagút van kiképezve. Az 5 kábelalagút lehet védőcsővel burkolva, és az egyes lám-3 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
