197146. lajstromszámú szabadalom • Mezőgazdasági gép talaj feltörésére, morzsolására és vetőmagnak a talajba juttatására és fogasrotor a mezőgazdasági géphez
13 197146 14 esetben a vetőmag közvetlenül a megművelt talaj felszíne alá kerül. Különleges előny az, hogy a vetőmagot a 21 fogak nem érintik és nem tudják nem kívánatos mélységű talajrétegbe lenyomni. Sokkal inkább a 21 fogak a talajba történő viszonylag távoli behatolásuk következtében csupán úgy hatnak, hogy a megművelt talajt jól kötik az altalajhoz és a 21 fogak által visszahagyott, a morzsolással képződő üregek pedig jól átlevegőzödnek. Előnyös ezen kívül, hogy a 31 vetőmag kivezető csöveken a hosszúszárú növényi anyagok, vagy hasonlók nem tudnak fennakadni. Ezeket ugyanis rendszerint a föld áramlása minden további nélkül magával ragadja. A föld áramlása legalább minden növényi szár végét az egyik 21 fogsor hatáskörébe és/vagy a 20 tömörítő- és morzsolóhenger alá sodorja, úgyhogy a 20 tömörítö- és morzsolóhenger az egész szárat a gép tovahaladása közben a talaj felett a 31 vetőmag kivezető csórói le tudja húzni. Egyébként a 31 vetőmag kivezető csövek oldalánál elhaladó 21 fogsorok is a feldobott talaj mellett a 31 vetőmag kivezető csövek külső tisztításának érdekében hatnak. Adott esetben több, például mindig két 31 vetőmag kivezető csövet lehet egy közös 33 vezetőcsövön keresztül ellátni vetőmaggal. Ehhez a két 31 vetőmag kivezető cső a felső végénél össze van kötve Y alakban egymással, mint a nadrág szárai és a megfelelő 33 vezető csőhöz vannak csatlakoztatva. Az Y-alakú kapcsolat, illetve nadrágszár-szerű kötés elegendően szimmetrikus kiképzése esetén az érkező vetőmag gyakorlatilag elhanyagolható eltéréssel oszlik el a két 31 vetőmag kivezető cső között. A 31 vetőmag kivezető csövek egyébként előnyös módon magasság szerint állíthatók. Ehhez a 31 vetőmag kivezető csövek az 5. ábra szerint felső részüknél a gép keresztirányban álló olyan 35 szögvasra vannak rögzítve, amelynek a külső végein azoknak a 37 menetes orsóknak a részére vannak menetes furattal ellátott 36 menetes részek, amelyek alsó végükkel a 23 hengertartó váz 25 keresztvázóra támaszkodnak. Ezenkívül a 35 szögvas külső végeinek közelében lévő 31 vetőmag kivezető csövek eltolhatóak azokon a 38 csődarabokon, amelyek a 23 hengertartó váz 25 keresztvázára vannak rögzítve. Például két 38 csodarab lehet arra a 39 szögletre ráhegesztve, amelynek a 38 csodarabok közé nyúló szára a 23 hengertartó váz 25 keresztvázát U-alakban körülfogó, a 25 keresztvázon lévő 28 kengyelcsavarral van rögzítve. A 39 szöglet másik szárán a 37 menetes orsó részére olyan furat van, amely legalább a 37 menetes orsó részére csapágyként szolgál. Adott esetben ez a szár szolgálhat az illető 37 menetes orsó tengelyirányú csapágyául is, amennyiben a 37 menetes orsón ennek a szárnak mindkét oldalán alátétgyűrű van és a 37 menetes orsó ezeknelí az alátétgyűrűknek az egymással ellentétes homlokoldalén sasszeggel, vagy hasonlóval megfelelő hosszúságban a 37 menetes orsó tengelyén keresztül van döfve. A 37 menetes orsó állításával lehet a 35 szögvasat a rajta rögzített 31 vetőmag kivezető csövekkel együtt magasságában beállítani. A 31 vetőmag kivezető csövek előnyös módon rugalmasan vannak a gép hosszirányában felszerelve oly módon, hogy a 31 vetőmag kivezető csövek a 20 tömörítő- és morzsolóhengerhez, vagy a 10 fogasrotorhoz képest kitérhet, illetve kibillenhet, például akkor, ha a 10 fogasrotor követ dob a 31 vetőmag kivezető csőnek, vagy ha a 10 fogasrotor által feldobott kő a 22 hengerköpeny és a 31 vetőmag kivezető csövek közötti szűk helyre jut be. A 20 tömörítő- és morzsolóhengernél előnyös módon a 40 ledobok vannak felszerelve, amint ezt a 2. és 5. ábra feltünteti. Tartóként a 2-4. ábrák szerint a 23 hengertartó váz 25 keresztvázán olyan többszörösen horog alakú 45 laposvasak lehetnek felhegesztve, amelyek a 20 tömörítő- és morzsolóhengert részben körülfogják és a szomszédos 21 fogsorok között helyezkednek el. Ennek megfelelően ezek a horog alakú 45 laposvasak nem, vagy csak kismértékű túlnyúlást igényelnek a 21 fogak sugárirányba eső külső élénél. A 45 laposvasak stabilizálására, ezek, a szabad végeik közelében a velük összehegesztett, keresztben álló lapos szalaggal vannak összekötve. A 45 laposvasak a 20 tömörítő- és morzsolóhenger olyan rácsszerű borítását képezik, amely ennek megfelelően az emberek véletlen érintése ellen ad védelmet. A horog alakú 45 laposvasak szabad végére olyan 47 menetes darab van ráhegesztve, amelyben annak a 44 beállító csavarnak a menetes furata van, amely arra szolgál, hogy a 40 ledobót a 20 tömörítő- és morzsolóhenger 22 hengerköpenyének nyomjuk. A 40 ledobó olyan trapéz alakú lemezdarabból készül, amelynek a keskenyebb vége képezi a 20 tömörítő- és morzsolóhenger 22 hengerköpenyével kapcsolatban álló 41 ledobólemezt, míg az ehhez csatlakozó szélesebb része a 44 beállitócsavarhoz képest kifelé táguló U-idom képzése közben, mely a 40 ledobó szárát alkotja, be van hajtva. Az U-idom szabad vége a horog alakú 45 laposvasnak a hozzá csatlakozó szabad végét U-alakban körülfogja és ezen egy csap segítségével elbillenthetően van csapágyazva. A horog alakú 45 laposvas ilyen U-alakú közrefogásával nagyon stabil, a gép keresztirányában fellépő elmozdulás ellen biztosított felfogás jön létre. Egyébként az U-idom a rajta részben felfogott 44 beállitócsavar menetét elszennyeződés ellen védi. Ennek megfelelően a 44 beállitócsavar állítása a gép 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 8
