197058. lajstromszámú szabadalom • Csomóponti kapcsolat vasbeton szerkezetekhez
197 058 2 A találmány tárgya csomóponti kapcsolat vasbeton szerkezetekhez, különösen épületpanelok közötti illesztést hézag mentén erőátadás megvalósítására. A csomóponti kapcsolatok, pl. a nagypanelos épületek elemkapcsolatai kialakításánál a tehertovábbító szerelvény teherbírását a rendelkezésre álló hely és méretek korlátozott volta miatt a csomóponti betonra ható pecsétnyomás határozza meg, ezért a tehertovábbító szerelvény rövid hosszon való lehorgonyzására van szükség. A lehorgonyzásra ismeretes megoldásokban tehertovábbító szerelvényként felületileg megmunkált, pl. rovátkolt vagy nyílbordázott betonacélt alkalmaznak, vagy a sima betonacélt kampózzák, esetleg csavarozzák vagy hegesztett kapcsolattal felhelyezett lehorgonyzó elemeket használnak. Erre a célra ismert még a hullámosftott betonacél is. Ezen ismert megoldások közös vonása, hogy az elemkapcsolatok szerkezetkialakítására vagy a lehorgonyzási hossz, vagy a panelból kiálló hurokvas által közbezárt terület nagysága nem elegendő. Az ismertetett és alkalmazott megoldások nem kielégítő volta különösen szembetűnő rendkívüli igénybevételek, pl. robbanás vagy földrengés esetén, amikor a csomópontok repedezetté válnak. A találmány feladata minden körülményben megfelelő csomóponti kapcsolat létrehozása vasbeton szerkezetekhez, amelyben a tehertovábbftó szerelvény kampózás nélkül és rövid hosszon lehorgonyozódik, amellett egyszerűen és a helyszínen is gyártható, anyagakarékos, ugyanakkor repedezett csomópontban is hatékony. A találmányi gondolat alapja az a felismerés, hogy kör keresztmetszetű betonacél, mint tehertovábbító szerelvény teherbírása a viszonylagosan kicsi hosszirányé vctülete miatt a különböző felületi kialakítások ellenére sincs kihasználva, amibői következik, hogy a fajlagos vetületi keresztmetszetének növelésével a csomóponti betonra ható pecsétnyomás csökkenthető. A tehertovábbító szerelvény fajlagos vetületi keresztmetszetének növelése a csomóponti betonhoz való jobb tapadását és lehorgonyzási képességének javulását eredményezi. A kitűzött feladatot a vasbeton szerkezetek csomópontjaiban, különösen épületpanelok közötti illesztési hézag mentén való erőátadás megvalósítására a találmány tehertovábbftó szerelvénnyel oldja meg, amely tehertovábbító szerelvényt két vagy több betonacélból azok összecsavarozásával előállított (tín. csoportos fonott betonacél) betonacél fonadék alkotja. A betonacél fonadék a panelok közötti illesztési hézagot kitöltő csomóponti betonba van beágyazva. A betonacél fonadék elemei 30° és 60° közötti, célszerűen 45°-os menetemelkedéssel vannak egymással összefonva. A csomóponti kapcsolat egy lehetséges kiviteli alakjában a szomszédos panelok egymás felé néző homlokfelületei mentén a panelokból hurokvasak állnak ki és a tehertovábbftó betonacél fonadék a hurokvasakkal van összeerősítve. Találmányunkat alkalmazási példa kapcsán rajz alapján mutatjuk be, ahol az 1. ábra egy függőleges csomóponti kapcsolat hosszmetszete, a 1 2. ábra ugyanezen kapcsolat keresztmetszete. Az ábrákon látható módon az előregyártott szomszédos 3 panelok egymás felé néző 3a homlokfelületei mentén a 3 panelokból kiálló 1 hurokvasakat a tehertovábbító 4 betonacél fonadék 2 csomóponti betonba ágyazva foga össze. A 4 betonacél fonadék két betonacélszálból azok 45°-os menetemelkedésű összecsavarásával előállított, űn. csoportos fonott betonacél. Két betonacélszál összefonásával nyert 4 betonacél fonadék alkalmazása során azt tapasztaltuk, hogy a találmány szerinti csomóponti kapcsolat tehertovábbító 4 betonacél fonadéka, mivel a kerülete 1,41-szerese az azonos keresztmetszeti területű betonacélhoz képest, a betonban jobban lehcrgonyzódik, ahhoz jobban tapad, azzal jobban együtt dolgozik. A fonott betonacélszálak 4 betonacél fonadék alakjában való folyamatos térbeli irányváltozása a 2 csomóponti beton és a 4 betonacél fonadék közötti nagyobb tapadófeszültséget, a fellépő sürlódási erő és egyben a „kihúzó” erő növekedését eredményezi. Kihúzás esetén növeli a kihúzódás ellen működő betonkereszt metszetet. Mindez abból adódik, hogy a 4 betonacél fonadék hosszirányú vetülete mintegy 25%-kai nagyobb, mint a helyettesített betonacélé, ezért a szerelvény azonos görbületi sugár mellett 25%-kaI nagyobb teher továbbítására képes. Kettőnél több betonacélszál összefonásával az elérhető eredmény arányosan csökken. Az előnyösen két, esetleg több betonacélszál összevonásával előállított betonacél fonadék, mint tehertovábbító szerelvény a lehorgonyzási kampó elhagyásával a betonra ható pecsétnyornás csökkentését az egységnyi betonacél felhasználás csökkentésével, rendkívül egyszerűen, a helyszínen is előállíthatóan teszi lehetővé, és előnyösen alkalmazható minden olyan csomóponti kapcsolat kialakításánál, ahol a betonacél igénybevételét a lehorgonyzási hossz és a pecsétnyomás határozza meg. Szabadalmi igénypontok 1. Csomóponti kapcsolat vasbeton szerkezetekhez, különösen épületpanelok közötti illesztési hézag mentén erőátadás megvalósítására, amely kapcsolatnak a szomszédos szerkezeti részek folytonosítására alkalmas egy vagy több tehertovábbító szerelvénye van, azzal jellemezve, hogy a tehertovábbító szerelvényt két vagy több betonacélból azok összecsavarásával előállított betonacél fonadék (4) alkotja, a betonacél fonadék (4) pedig a panelok (3) közötti illesztési hézagot kitöltő csomóponti betonba (2) van ágyazva. 2. Az 1. igénypont szerinti csomóponti kapcsolat, azzal jellemezve, hogy a betonacél fonadék (4) elemei 30° és 60° közötti, célszerűen 45°-os menetemelkedéssel vannak egymással összefonva. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti csomóponti kapcsolat, azzal jellemezve, hogy a szomszédos panelok (3) egymás felé néző homlokfelületei (3a) mentén a panelokból (3) hurokvasak (1) állnak ki, a tehertovábbító betonacél fonadékok (4) pedig a hurokvasakkal (1) össze vannak erősítve. 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 2 2 db rajz
