196929. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés konténerek töltésére
1 196 929 2 A találmány tárgya eljárás és berendezés konténerek, főleg rugalmas anyagú textíliából, gumiból, illetve műanyagból készült konténerek töltésére. Az ipar és a mezőgazdaság számos területén állítanak elő olyan anyagokat, amelyeket célszerű nagy befogadóképességű rugalmas konténerekben tárolni, illetve szállítani. Az ilyen anyagok tárolását és szállítását korábban főleg zsákokkal oldották meg. A konténerek alkalmazásának lényeges előnye, hogy míg a papír, illetve műanyagzsákok többnyire egyszeri használatra alkalmasak, a konténerek 50—100 újratöltést is kibírnak. A rugalmasfalú konténerek még szélesebb körben való elterjedésének egyik akadálya, hogy töltésük viszonylag bonyolult és időigényes. Ömlesztett anyagok konténerbe történő töltésére szolgáló ismert berendezések lényegében töltő-adagoló berendezésből, mérlegelőberendezésből és azzal összekapcsolt konténerrögzítő szerkezetből, valamint megfelelő kezelő- és vezérlőegységből épülnek fel. Ilyen felépítésűek például a Spiroflow angol cég konténertöltő/mérlegelő rendszerei is (LC 1, LC 2, valamint B 1 és B 2 modellek), amelyeknél a konténerrögzítő szerkezetnek a mérlegelőberendezés mérleghídján elrendezett tartóoszlopai, és azokon rögzített tartókaijai vannak. A konténerek töltése a következő lépések szerint történik: — Az üres konténert a mérleghídra helyezik és előnyösen tartófülek segítségével a tartókarokon rögzítik. — A töltőnyílással rendelkező konténer töltőnyílását az adagoló/töltőberendezés kivezetőcsövéhez illesztik és azon rögzítik. — Az adagoló/töltőberendezés szelepeinek nyitásával a konténer töltését megindítják. — Töltés közben az optimális térkitöltést a tartókarok magasságának szabályozásával, valamint — az LC 1 és a B 1 modellek esetében — vibrációs berenezés segítségével biztosítják. — Az előírt töltési súly elérésekor a töltőcsövet záiják, majd a konténert az adagoló/töltőberendezésről leválasztják. — Végül a konténert a tartószerkezetről előnyösen tartófüleinél, fogva speciális villástargoncával emelik le. — A megtöltött konténer eltávolítása után a felszabadult tartószerkezeten újabb konténer helyezhető el, amelynek töltése a megfelelő előkészületek után megkezdődhet. A megoldás hiányossága, hogy a konténerek berendezéshez történő csatlakoztatása, illetve a megtöltött konténerek eltávolítása igen időigényes, ráadásul külön szállítóeszközt igényel. Ez idő alatt a berendezés hatékonyan nem üzemelhet, így a töltési teljesítmény romlik. A berendezéssel való közvetlen érintkezés során, továbbá a szállítóeszköz a konténer leemelése közben a berendezést megrongálhatja. A töltési teljesítmény növelésére egyszerű lehetőségnek látszik az iker-elrendezésű töltő/mérlege- Iőberendezés, amely két-két töltő- és mérlegelőberendezésből épülne fel. Ez azonban a ráfordításokat jelentősen megnövelné, így alkalmazása nem célszerű. A találmánnyal célunk konténerek ömlesztett anyaggal történő töltésére olyan eljárás és megfelelő berendezés kifejlesztése, amellyel az egymást követő töltési folyamatok közötti „üres” időtartomány minimálisra csökkenthető, ezáltal az elérhető töltési teljesítmény megnövelhető, ugyanakkor különösebb ráfordítást nem igényel és könnyen kezelhető. A kitűzött feladatot olyan eljárás kifejlesztésével oldottuk meg, amelynek során első lépésben a konténert töltésre előkészítjük, vagyis az ismert módon tartószerkezeten rögzítjük, és töltőnyílását töltőberendezéshez illesztjük, majd a töltési folyamatot megindítjuk, és közben a töltött tömeget előnyösen mérlegelőberendezés segítségével méljük, végül az előírt töltési mennyiség elérésekor a töltőcső kimenetét záijuk és a konténert a töltőberendezésről leválasztjuk. A javaslat lényege, hogy a konténert a találmány szerint gördíthető kocsin rendezzük el, amely a töltési folyamat közben a mérlegelőberendezés vízszintes mérleghídján áll, majd a töltés befejezése és a konténer töltőberendezésről való leválasztása után a mérleghidat a vízszinteshez képest enyhén megbillentjük úgy, hogy a kocsi a feltöltött konténerrel a mérleghídról legördül, miközben a mérleghídra maga után húz egy másik, töltésre előkészített üres konténert hordozó kocsit, végül a mérleghidat vízszintes kiindulási helyzetébe visszabillentjük. Ezután már csak az üres konténer töltőnyílását kell a töltőberendezés töltőcsövéhez illeszteni, és a következő töltési folyamat megkezdődhet. Az üres konténer töltése közben a feltöltött konténer a kocsiról eltávolítható, és a kocsin újabb konténer készíthető' elő. A töltési teljesítmény további növelése céljából célszerű a töltőberendezés előgyűjtőtartályát két egymást követő töltési folyamat közben feltölteni, és az üres konténer töltését az így felhalmozott anyagmennyiség révén fokozott sebességgel kezdeni. Ezáltal a töltési folyamat kezdeti szakasza jelentősen meggyorsítható. A töltési folyamat közbenső szakaszában ezután az előgyűjtőtartályon keresztül folyamatos töltési anyagáramot biztosítunk, végül a töltés befejező szakaszában az előgyűjtőtartály kimenetét záijuk, és a töltési tömeg pontos beállítása céljából a töltőanyagot finomadagolón keresztül vezetjük a konténerbe. A konténeren belüli egyenletes és optimális anyageloszlást a konténert alátámasztó elem, előnyösen rakfelület magasságának szabályozásával biztosítjuk. Ugyancsak az egyenletesebb anyageloszlás biztosítása céljából célszerű a rögzítőszerkezet, illetve annak rakfelületét vibráltatóberendezés segítségével önmagában ismert módon rezegtetni. A találmány szerinti eljárás foganatosítására olyan berendezést dolgoztunk ki, amelynek önmagában ismert töltőberendezése, mérlegelőberendezése és konténertartó szerkezete van, ahol a találmány szerint a konténertartó szerkezet a mérlegelőberendezés mérleghídján elrendezett gördíthető kocsin van rögzítve, továbbá a mérleghíd a vízszinteshez képest legalább egy irányban billenthetően van elrendezve, és a billentés céljából emelőszerkezettel van összekapcsolva. Az emelőszerkezet elő-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 2
