196325. lajstromszámú szabadalom • Huzalmegmunkáló gép
9 196 325 10 elem 25 hosszanti hornya közé becsípődik Eközben a 4 huzaldarab két ága a 95 és 97 nyúlványok felett a 81 nyomódéin külsejénél a 24 meg vezetődéin mentén helyezkednek cl. Tehát ekkora 4 huzaltírrnb ívelt része befeszül az ék alakú 96 nyúlvány és a 'ifi- megvezető elem közé. Ha most a 27 kocsi tovább mozog (1. ábra), következésképpen a 37 tartóelem és a 31 emelőkar is kinyúlnak a 98szorító elemek (5. ábra) és a 99 léc közötti közbenső télből, a 4 huzalt arabtól balra, amely mint említettük, ívelt részénél szorosan be van feszítve a 96 nyúlvány és a 24 megvezető elem közé. j Ebben a pillanatban a 80 görgő összekapcsolódik a 65 bütykös tárcsával és a 63 tengely forgásának megfelelően azzal együttműködik (1. ábra). A 73 kétkarú emelő ekkor elfordul, és a 75 kar nekiütközik az alsó .54 fogazott elem 76 nyúlványának, a 89 vonórúd viszont felül ütközik neki a 84 sínnek. Ekkor az alsó 54 fogazott elem elkezd balra és felfelé mozogni, és kilép a 25 hosszanti horonyból. Ugyanakkor a 89 vonórúd a 88 tengelyt felfelé tolja, és a 84 sín a 87 tengely körül elfordul. A 84 sín felemelkedik, és a 82 görgőt és a 37 tartóelemet felfelé tolja. Ennek következtében, valamint amiatt, hogy a 39 csap és a 40 görgő a 38 megvezető horonyban együttműködnek, a 37 tartóelem a 27 kocsihoz képest elfordul és a 81 nyomóelemet (2. ábra) a 24 megvezető elem felett megemeli, ennek hatására a 4 huzaldarab, amelynek ívelt része eddig befészkelt állapotban volt, kiszabadul. Ugyanakkor a 25 lioszszanti horonyból kinyúló 54 fogazott elem a 4 huzaldarabot felfogja, amely az 54 fogazott elem 91 fogai között függ, és a 4 huzaldarab szabadon eresztett végei szabadon lesüllyednek a 98 szorító elemek és a 99 léc közötti közbenső térből (5. ábra). Amikor az alsó 54 fogazott elem felfelé mozog (2. ábra), 91 fogaival hozzáér a felső 53 fogazott elemhez, anélkül azonban, hogy ennek a felső, szabadon függő 53 fogazott elemnek a 90 fogaiba beleakadna, és felemeli azt. Most tehát az alsó 54 fogazott elemet a felső 53 fogazott elem letakarja, miközben a 81 nyomódéin a 24 megvezető elem felett található. Ez a helyzet megfelel a 27 kocsi bal oldali véghelyzetének (1. ábra), melyet az a 63 tengely elfordulása közben felvesz. Ezután a 27 kocsi — mivel együttműködik a 64 forgattyúval, a 67 hajtórúddal, a 69 emelőkarral, a 71 villával és a 72 csappal — elkezd mozogni jobb oldali irányba. A 27 kocsival együtt jobbra csúszik el a 37 tartóelem, a 31 emelőkar a 81 nyomóelemmel együtt, és a felső 53 fogazott elem, miközben a 49 görgő legördül az 50 másolóidomon. Amint a 64 forgattyú eléri jobb oldali „holtpontját”, a 27 kocsi is beáll eredeti jobb oldali véghelyzetébe. A 49 görgő érintkezik az 50 másolóidon! 52 másolóprofiljáva!, ennek következtében a 47 emelőkar 46 tengelye körül elfordul és szabad vége eltávolodik a 39 csaptól. Eközben a 37 tartóelem a 45 vonórugó hatására jobbra mozdul el. A 33 kétkarú emelő, a 42 vonórúd és a 35 vonórúd együttműködésének következtében a 37 tartóelem elfordul a 39 csap körül, a 31 emelőkar viszont a 44 átmenőfurat hossza mentén a 37 tartóelemhez képest jobbra mozdul el. Ezáltal a 81 nyomóelem visszatér kiindulási helyzetébe a 6 szorító berendezés felett. Ekkor az alsó 54 fogazott elem helcsüllyed a 24 megvezető elem 25 hosszanti hornyába, minek követ ke/.lcbcn a felső 53 fogazott elem is lesüllyed. A 4 huzaldarab ott marad szabadon függve a 24 megvezető elemen. Ezután a 4 huzaldarab ívelt része a felső 53 fogazott elem 90 fogai között fekszik (2. ábra), mely nem engedi a 4 huzaldarabol leesni. A továbbiakban a 63 tengely forgásának megfelelően (1. ábra) és a 64 forgattyű, a 67 hajtórúd, a 69 emelőkar, a 71 villa és a 72 csap együttműködése hatására a 27 kocsi ismét elkezd bal felé mozogni. Ékkor a felső 53 ferga-' zott elem is elcsúszik balra, miközben 90 fogaival (2. ábra) a 24 megvezető elemen csúszik és eközben a 4 huzaldarabot n 24 megvezető elem mentén balra tolja el, mégpedig a 27 kocsi által megtett úttal azonos távolságra, mindaddig, amíg a 4 huzaldarab a 26 gyámkaron lecsúszik, ahol a 4 huzaldarabok kötegbe gyűlnek. A találmány szerinti huzalmcgmunkáió gép tehát úgy van kialakítva, hogy a huzaldarabokat továbbító berendezésről átvevő berendezés lehetővé teszi, hogy a huzaldarabok a továbbító berendezésről való levételnél nem deformálódnak, és a megmunkált huzaldarabokból kötegeket lehet képezni. Szabadalmi igénypontok 1. Huzalmegmuukáló gép, amely egy állványt tartalmaz, az állványra hajtás, valamint azzal kinematikailag összekötött huzalmérő és levágó berendezés és egy, a huzalokat szorító berendezésekbe továbbító berendezés van felszerelve, ahol a szakaszos továbbító berendezés a technológiai megmunkálási folyamatoknak megfelelő sorrendben mellette elrendezett megmunkáló berendezésekhez továbbítja a megmunkálandó huzalt, továbbá az állványra egy, a megmunkált huzalokat átvevő berendezés is fel van szerelve, azzal jellemezve, hogy a huzal darabokat (4) a szakaszos továbbító berendezésről (7) átvevő berendezés (8) tartalmaz egy megvezető elemet (24), ami az állvány (1) és a szakaszos továbbító berendezés (7) mozgásirányára merőlegesen van elhelyezve, egy' kocsit (27), ámi a hajtással (2) kinematikailag össze van kötve és az állványra (1) a megvezető elemmel (24) párhuzamosan előre-hálra elcsúsztathatóan van felszerelve, és a megvezető elemen (24) hosszanti horony (25) van kialakítva, amelybe egy függőleges síkban ide-oda csúsztatható ás a hajtással (2) kinematikailag összekötött alsó fogazott elem (54) van beszerelve, egy felső fogazott elemet (53), amely a kocsira (27) a függőleges síkban ide-oda csúsztathatóan van felszerelve, a felső fogazott elem (53) szabad végénél egy nyomóelem (81) van rögzítve, amely a kocsi (27) egyik véghelyzetében a huzaldarabokat (4) szorító berendezés (6) felett van elhelyezve, a kocsi (27) másik véghelyzetében viszont a megvezető elemmel (24) érintkezik és az alsó fogazott elemmel (54) kinematikailag úgy van összekötve, hogy a kocsi (27) ellenkező irányú mozgásakor a megvezető elem (24) felett található, miközben az alsó fogazott elem legalább egy fog (91) 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 6
