195892. lajstromszámú szabadalom • Vészzsilip robbanásbiztos atomreaktorköpenyhez
1 195 892 2 lctvc a tömített zóna felőli oldalon vannak elrendezve. A 29, 30 és 31 kézi kerekek fogaskerékhajtással állnak kapcsolatban, amely a 29, 30 és 31 kézi kerekeket a 6 és 7 kiegyenlítűszelepekkel, valamint a 2 és 3 hermetikus ajtók 4 zárszerkezeteivel és 5 ajtópántjaival köti össze. A 4 zárszerkezet és a 29, 30 és 31 kézi kerekek közötti összeköttetés 32, 33, 34, 35, illetve 36, 37, 38, 39 fogaskerekeken, 40 és 41 hajtókerekeken, körcikk alakú 42 és 43 szektorokon, valamint 44 és 45 fogasszektorokon keresztül valósul meg. A 6, illetve 7 kiegyenlítőszelepek a 29, 30 és 31 kézi kerekekkel a 32, 33,34 és 35, illetve a 36, 37, 38 és 39 fogaskerekek, a 40, illetve 41 hajtókerekek, a 8 zsilipműködtető szerkezet hajtott 42, illetve 43 szektorai 46, illetve 47 csillagkerekek, láncfeszítővel felszerelt 48, illetve 49 lánchajtások, valamint a 6, illetve 7 kiegyenlítőszelepek 50, illetve 51 csillagkerekei által vannak összekötve. A 2, illetve 3 hermetikus ajtók és a 29, 30 és 31 kézi kerekek közötti kapcsolat a 32, 33, 34 és 35, illetve a 36, 37, 38 és 39 fogaskerekeken, a 40, illetve 41 hajtókerekeken, a 8 zsilipműködtető szerkezet 52, illetve 53 hajtott szektorain, az 54, illetve 55 csillagkerekeken, a láncfeszítővel felszerelt 56, illetve 57 lánchajtásokon, továbbá 58, illetve 59 csillagkerekeken, 60 és 61, illetve 62 és 63 kúpfogaskerekeken, 64 illetve 65 csillagkerekeken, láncfeszítővel ellátott 66, illetve 67 lánchajtásokon, valamint a 2, illetve 3 hermetikus ajtók 5 ajtópántjainak 68, illetve 69 csillagkerekein keresztüljön létre. A 29, 30 és 31 kézi kerekek egymással 70 közös tengely révén kapcsolódnak. A fenti vészzsilip a következőképpen működik: A hermetikusan tömített zónába a kezelőszemélyzet az atomreaktorköpeny tisztasági zónája felől lép be. Kiindulási helyzetben mind a 2, mind a 3 hermetikus ajtó zárt állapotban van. A 29 kézi kerék elfordításakor a forgatónyomatékot a 32, 33,34 és 35 fogaskerekek a 40 hajtókerékre viszik át. A hajtott 42 szektor a 40 hajtókerékbe kapcsolódik, ily módon a forgómozgás a 46 csillagkeréken, a 48 lánchajtáson és az 50 csillagkeréken keresztül a 6 kiegyenlítőszelepre, valamint a 44 fogasszektor révén a 2 hermetikus ajtó 4 zárszerkezetére lesz vezetve. Az 1 zsilipház belső tere és a tisztasági zóna közötti nyomáskiegyenlítődés ekkor játszódik le, és a 2 hermetikus ajtó tömített lezárása megszűnik. A 29 kézi kerék továbbforgatásakor a hajtott 42 szektor és a 40 hajtókerék közötti együttműködés megszűnik, ugyanakkor az 52 hajtott szektor kapcsolódik a 40 hajtókerékbe. A forgómozgás ekkor az 54 csillagkerékcn, az 56 láuehajtáson, az 58 csillagkeréken, a 60 és 61 kúpfogaskerekeken, a 64 csillagkeréken, a 66 kinchajtásou és a 68 csillagkeréken keresztül közvetítődik a 2 hermetikus ajtó 5 ajtópántjára. A 2 hermetikus ajtó az. átvitt nyomaték hatására kinyílik. A kezelőszemélyzet ekkor beléphet a vészzsilipbe. A 2 hermetikus ajtó zárása, hermetikus tömítése és a 6 kiegycnlitöszelep lezárása a 30 kézi kerék működtetése révén a fentiekkel fordított sorrendben játszódik le. A 3 hermetikus ajtó nyitása a 30 kézi kerék továbbforgatásával történik. A 30 kézi kerék forgómozgását a 36, 37, 38 és 39 fogaskerekek a 41 hajtókerékre viszik át. A hajtott 43 szektor a 41 hajtókerékbe kapcsolódik, és a forgómozgás a 47 csillagkeréken, a 49 lánchajtáson és az 51 csillagkeréken keresztül a 7 kiegyenlítőszelepre, a 45 fogasszektoron keresztül pedig a 3 hermetikus ajtó 4 zárszerkezetére lesz közvetítve. Az 1 zsilipház belső tere és a hermetikus zóna közötti nyomáskiegyenlitődés a 7 kiegyenlítőszelepen keresztül ekkor játszódik le. A 3 hermetikus ajtó ugyanakkor tömítetlenné válik. A 30 kézi kerék továbbforgatásakor a hajtott 43 szektor a 41 hajtókerékről leválasztódik, ugyanakkor az 53 hajtott szektor a 41 hajtókerékbe kapcsolódik, és a forgómozgást az 55 csillagkerék, az 57 lánchajtás, az 59 csillagkerék, a 62 és 63 kúpfogaskerekek, a 65 csillagkerék, a 67 lánchajtás és a 69 csillagkerék a 3 hermetikus ajtó 5 ajtópántjára viszi át. A 3 hermetikus ajtó ennek hatására kinyílik, és a kezelőszemélyzet az 1 zsilipházból kiléphet.. A 3 hermetikus ajtó hermetikus lezárása, tömítése és a 7 kiegyenlítőszelep zárása a 31 kézi kerék működtetése révén a fentiekkel ellenkező sorrendben játszódik le. A kezelőszemélyzet vészzsilipen történő áthaladása a hermetikus zónából a tisztasági zónába ugyancsak a fentiekkel ellentétes sorrendben történik. Előfordulhat, hogy a vészzsilipet veszélyhelyzetben, például akár a zsilipvezérlés meghibásodása esetén használják. A kezelőszemélyzet ebben az időpontban a vészzsilip belsejében tartózkodhat. A kezelőszemélyzet biztonsága érdekében ebben az esetben a vészzsilip — az 1 zsilipház — belső terébe friss levegőt kell juttatni. A fenti kiviteli példa esetében ez a következőképpen történik: A 26 mozgatókar segítségével elfordítjuk a 20 tengelyt a 21 és 22 csatlakozóelemekkel együtt, és ezáltal egyúttal mozgásba hozzuk a 14 vészszelepeket, amelyek nyílásai szabaddá teszik az 1 zsilipház belső terébe történő levegőbeáramlást. A 20 tengely elfordulásával egyidőben a 20 tengelyen rögzített 27 bütyök is elfordul, és működteti a 18 végkapcsolót. A 18 végkapcsoló működésbe hozza a 19 légfúvó berendezést. A 26 mozgatókar beállított helyzetében a 2S rögzítődéin segítségével rögzíthető. A tiszta levegő a vészzsilip belső terében a tisztasági zónából a 10 nyomókamrán keresztül áramlik be. annak 14 vészszelepén és 1 1 nyílásain át. A vészzsilip belső teréből a levegő a 12 szellőzőkamra 13 nyílásain és 14 vészszelepén keresztül ugyancsak a tisztasági zónába áramlik. A 14 vészsz.elepek zárása a fentiekkel ellenkező sorrendben játszódik le. Amint a rajz alapján ismertetett kiviteli példából különösen kitűnik, a találmány szerinti vészzsilip ve-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 GO
