195864. lajstromszámú szabadalom • Mobil műtő, főleg katasztrófa sujtotta területeken tartózkodó személyek sebészeti ellátására

1 195 864 2 Az 1. ábrán a találmány szerinti mobil mű­tő közúti szállításhoz málházva oldalnézetben látható; A 2—5. ábrákon az 1. ábra szerinti megoldás ön­­rakodásának fázisait szemléltet­jük, vasúti kocsiról közúti jár­műre, oldalnézetben; A 6—10. ábrákon gépjárműről az önrakodás fázi­sait tüntettük fel talajra telepí­tésnél, homloknézetben; A 11—14. ábrákon a találmány szerinti mobil mű­tő szétnyitásos telepítése látha­tó oldalnézetben; A 15. ábra a 14. ábra szerinti megoldás fe­lülnézete; Aló. ábra a 14. ábra szerinti megoldás egy belső elrendezési lehetősé­gét szemlélteti felülnézetben. Az 1. ábrán látható 1 gépkocsin 2 konténerszerű térelem ideiglenesen van rögzítve és így az 1 gépkocsi segítségével tetszőleges helyre szállítható. A leemelés céljaira a 2 konténerszerű térelem szabványos 3 eme­lőfülekkel van ellátva. A szállítás vasúton is történhet, ha a vasútvonalak épségben vannak. A 2-5. ábrákon látható, hogy mi­ként történhet a 2 konténerszerű térelemnek az önra­kodása vasúti 4 kocsiról az 1 gépkocsira. A 2 konté­nerszerű térelem önrakodó 5 szerkezettel van ellátva, amely a jelen esetben négy állítható magasságú 6 lábból áll, ezek a példa szerint elektromechanikus mű­­ködtetésűek. Ezek működtetését a rajzon külön nem szemléltettük, lényegében orsó-anya kapcsolat képezi a menesztőegységet, amelynél az orsó villamos hajtás­sal van kapcsolatban. Villamosenergia hiányában az orsó kézi erővel is forgatható. Az orsó forgatásával tehát a 6 lábak kitolhatok, illetve visszahúzhatok, amint ez jól látszik a 3., illetve a 4. ábrákon. A 2 kon­ténerszerű térelem tehát semmiféle külön darut nem igényel ahhoz, hogy például a 4 kocsiról az 1 gépko­csira áthelyezzük. Ugyanilyen egyszerűen elvégezhető az 1 gépkocsiról talajra való telepítése, amint az kitű­nik a 6-10. ábrákról. A 6. ábrán a 2 konténerszerű térelem összecsukott szállítási helyzetében látható. A 7. ábrán látható helyzetben megkezdődik a 2 kon­ténerszerű térelem leemelése az 1 gépkocsi alvázáról. A 6 lábak a 2 konténerszerű térelemmel összekötő 7 vázszerkezetek függőleges 8 tengelyei körül kihajtha­tok. A 6 lábak a fentiekben már részletezett módon kitolhatok (8. és 9. ábra). Mivel a 6 lábak képesek hordani a 2 konténerszerű térelemet, annak kissé megemelt helyzetében az 1 gépkocsi kihajthat a 2 konténerszerű térelem alól (9. ábra). Ezt követően a 6 lábak behúzásával a 2 konténerszerű térelem könnye­dén a talajra süllyeszthető. A 11-14., 15. és 16. ábrán szemléltetjük össze­csukható 19 vázszerkezet felállításával és 20 rudakkal való kirögzítésévcl az üzemkész mobil műtő vázlatos rajzát. A középső, 2 konténerszerű térelem két olda­lán található 13 oldalfalak lehajtásával 11 munkaterek képezhetők ki. A 2 konténerszerű térelem szállításra kerülő mozgatható, üzemi, illetve szállítási helyzetben rögzíthető berendezések között a pre- és a postopera­­tív ellátás biztosítására alkalmas légtér, pl. 10 sátor van. A 11 munkaterek kialakítására szolgáló térnöve­lő vázszerkezet a külső légtértől való elhatárolásra al­kalmas elasztikus térelhatároló elemmel, előnyösen 9 ponyvával fedhető le. Ezeket rajztechnikai okokból nem részleteztük az ábrákon. A 15. ábrán jól látható a 6 lábak telepített helyze­te . Ilyenkor nem közvetlenül az oldal mellett helyez­kednek el, hanem a 8 tengelyek körül kb. 90°-kal el­forgatva az 1 munkaterek mellett kívül. Aló. ábrán jól megfigyelhető a 2 konténerszerű térelemben szállított különböző berendezések és esz­közök üzemszerű elrendezése. A 2 konténerszerű tér­elem, a két oldalon levő 11 munkatérrel megnövelve hermetikusan zárt vagy zárható, belső túlnyomás biz­tosítására alkalmas közös légtérrel van kialakítva. A 2 konténerszerű térelemben vannak elsősorban azok a szolgáltató egységek, amelyek állandó beépítésű hely­zetűek, tehát a telepítés során is a helyükön marad­nak. Ilyen szolgáltató egység szerepet tölt(enek) be a szállításhoz, telepítéshez és az orvosi beavatkozáshoz szükséges villamos és gépészeti szolgáltatásokra, vala­mint vízellátásra alkalmas 12 kiszolgáló egység(ek). A 12 kiszolgáló egység(ek)ben kerül elhelyezésre az ábrákon külön nem részletezett módon a melegvíz ellátó egység, a 11 munkatéren kívülről vezérelhető, illetve üzemeltethető légellátó egység, a külső légtér­rel való kapcsolatra alkalmas szűrőberendezés, elő­nyösen levegőszűrővel ellátott szellőző berendezés, továbbá a fűtésre és/vagy párásításra alkalmas légkon­dicionáló berendezés, végül a szükségáramellátó be­rendezés, pl. tartalék akkumulátor. Üzemi helyzetben kötötten elmozgatható és szál­lítási helyzetben rögzíthető, állandó beépítésű beren­dezések a 2 konténerszerű térelemben levő rögzítési pont körül üzemi helyzetbe forgathatóak pl. a sterili­zált műszerek tárolására alkalmas 14 tároló dobozok és 15 műtőlámpák, végül a mobil műtő üzemi, illetve szállítási helyzetben rögzíthető berendezései, a 16 műtőasztal(ok), a 17 altató berendezések), és a steril állapotban tartó 18 orvosi egység(ek). A mobil műtő telepítését a 2—14. ábrákon mutat­juk be. A 2—5. ábra szerinti zárt állapotban levő 2 konté­nerszerű térelem önrakodó 5 szerkezetét a 13 oldalfa­lakból a 8 tengelyek körül kifelé mozgatjuk oly mér­tékben, hogy a lefelé mozgatott 6 lábak még a 4 ko­csin biztonsággal felfektetlietők legyenek.és ugyanak­kor a 6 lábak közé az 1 gépkocsi beférjen. Amint a 2 konténerszerű térelem a kellő magasságot elérte, az 1 gépkocsit a 1 konténerszerű térelem alá kormányoz­zuk, majd a 6 lábak behúzásával a 2 konténerszerű térelemet az 1 gépkocsira ráengedjük. Ezután az 1 gépkocsi az 5 szerkezet visszafordítása után elindulhat a szállítmányával. A 6-10. ábrán az 1 gépkocsiról üzemi helyzetbe való telepítés egyes fázisai láthatók. Az 1 gépkocsit abba a helyzetbe állítjuk, ahol a 2 konténerszerű tére-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60

Next

/
Thumbnails
Contents