195596. lajstromszámú szabadalom • Szerkezet huzalvégek huzalköteggé történő összesodrására
1 195596 2 A találmány tárgya szerkezet elektromos és elektronikus berendezések huzalvégeinek szereléshez történő előkészítésére, különösen lecsupaszolt árnyékolt vezetékek árnyékolócreinek érköteggé történő összcsodrására. A találmány a villamosipar és elektronika legkülönbözőbb ágazataiban, így főleg az elektrotechnikában és műszeriparban alkalmazható, a felhasználandó huzalok szereléshez történő előkészítésére. A huzalok - összekötővezetékek - szerelésre történő előkészítése egy sor technológiai műveletet foglal magában, így idetartozik a huzalok megfelelő méretre darabolása, a huzalvégek lecsupaszolása és árnyékolóburkolat tói történő szabaddá^ tétele, az árnyékolóburok vezetékeinek köteggé történő összcsodrása, a csatlakozóvégek szigetelésének eltávolítása az erek esetleges meghajlítása és forrasztóónnal történő bevonása stb. A huzalvégek és ezen belül az árnyékolócrekből szőtt árnyékolóburok ereinek huzalköteggé — érköteggé — történő összesodrására különböző szerkezetek, többek között kézi szerkezetek ismertek, amelyek hatásfoka azonban nem kielégítő, és esetenként a minőségi igényeket sem tudják kielégíteni. Huzalvégek huzalköteggé történő összesodrására ajkalmas szerkezetet ismertet például a 943950 számú SU szerzői tanúsítvány (II 02 G 1/12, 1981). A szerkezetnek tartórésze van, amelyen egyenes vonal mentén odavissza eltolhatóan kocsi van van elrendezve. A kocsiban persely van forgástengelye körül forgathatóan ágyazva, amelyhez a huzalvégek befogására szolgáló szerkezet csatlakozik. A perselyen rögzített szerkezetnek két együttműködő lemeze van, amelyek kölcsönös helyzetét a perselyben tengelyirányban oda-vissza eltolható rúd határozza meg. A lemezek a perselyben elrendezett rúd helyzetétől függően keskenyebb vagy szélesebb hézagot határolnak. A kocsi kis görgőn keresztül hajtótengelyen elrendezett bütykös tárcsával kinetikus kapcsolatban van. A perselyhez hajtótárcsa csatlakozik, amelynek révén a persely hajtószíjon keresztül forgatóhajtással van összekapcsolva. A szerkezet kiinduló helyzetében a kocsi és a perselyben eltolhatóan elrendezett rúd alsó véghelyzetben helyezkednek cl, aminek következtében a lemezek közötti hézag viszonylag nagy. A működtetett hajtóegység forgásba hozza a tengelyt és a rajta rögzített bütykös tárcsát, valamint a persellyel összekapcsolt szíjhajtást. A görgővel együttműködő büttykös tárcsa élfordulása következtében a kocsi vezetőeleme mentén felfelé mozdul el, míg a perselyen rögzített huzalbefogó szerkezet és annak lemezei a persellyel együtt forognak. Ezzel egyidejűleg a perselyben eltolhatóan elrendezett rúd felfelé mozog és hatására a huzalbefogó szerkezet lemezei egymáshoz közelítenek. A megfelelően szűk hézagot bezáró., forgó lemezek a közéjük helyeveit huzalvégeket befogják és huzalköteggé sodorják. A kocsi és a rúd eközben felső véghelyzetében helyezkedik el, míg a persely a hozzákapcsolódó szerkezettel együtt egyenletes forgómozgást végez. A görővel együttműködő büttykös tárcsa további elfordulásának hatására a kocsi, valamint a perselyben elrendezett rúd lefelé mozdul. A rúd helyzetének megváltozása következtében a huzalbefogó szerkezet lemezei szétnyOnak, az összesodort huzalvégeket elengedik, és a szerkezet visszatér künduló helyzetébe. A fenti szerkezet kapcsolóhuzalok tisztítására és összesodrására, vagyis a huzalvégek lecsupaszolására és 2 egyidejű összesodrására alkalmas. A szerkezet alkalmazható ugyan huzalok árnyékolóburkolatát képező.erek ámyékolóhuzallá történő összesodrására is, e tekintetben azonban a megkívánt sodrási minőséget nem valósítja meg. A hiányosság oka, hogy az árnyékolóburkolatot képező erek a szigetelt vezetékről történő eltávolításuk után lapos kötegként kihajlítva kerülnek a huzalbefogó szerkezet egymáshoz közelítő lemezei közé. A lapos köteget az egymáshoz közelítő lemezek még szélesebb alapra préselik és így a széleken lévő erek a köteg középpontjától eltávolodnak és a sodratun kívül maradnak. Ezt a hiányosságot utólagos megmunkálással kell megszüntetni. A fenti szerkezet tehát ilyen körülmények között nem tesz eleget a huzalok szereléshez történő előkészítésével szemben támasztott elvárásoknak, különösen a sodrat minősége, valamint az elérhető teljesítmény szempontjából. A találmánnyal célunk huzalvégek huzalköteggé történő összesodrására olyan szerkezet kialakítása, amely az összes huzal - ér összesodrását biztosítja, így kielégítő minőségű sodratot szolgáltat és lényegesen hatékonyabban működik. A kitűzött feladatot a találmány szerint azáltal oldottuk meg, hogy önmagában ismert szerkezetben, amelynek tartóalapzathoz oda-vissza eltolhatóan kapcsolódó kocsija és a kocsiban forgathatóan ágyazott perselye van,, amelyhez az összesodrandó huzalvégek befogására szolgáló pofa kapcsolódik, amely két, csuklósán összekapcsolt lemezben végződik, továbbá a perselyben a pofa csuklósán összekapcsolt lemezeivel együttműködő rúd van axiális irányban oda -vissza eltolhatóan elrendezve, a csuklósán összekapcsolt lemezekben oldalirányú bemetszéseket képeztünk ki, továbbá a szemközti lemez felé kinyúló kihajlításokat alakítottunk ki, úgy, hogy a kihajlítások belső felülete a hozzájuk tartozó lemez, belső felületével előnyösen tompaszöget zár be, és a -lemezek összezárt helyzetében a kihajlítások a szemközti lemez bemetszésébe benyúlnak. A két lemez összezárt helyzetében a közöttük lévő hézagot ily módon kétoldalt a szemközti bemetszésbe benyúló kihajlítások határolják, és ily módon paralelogramma alakú huzalbefogó nyílást képeznek. A találmány szerint célszerű a iemezeken hézagszabályozó szerkezetet, például állítócsavart elrendezni, amely a lemezek közötti hézag legkisebb szélességét határozza meg. A találmány szerinti szerkezettel a huzalvég árnyékolóburkolatának erei is az elvárásoknak megfelelő minőségben sodorhatok össze, és ezáltal áz összesodort érköteg esetleges gyengébb minősége esetén szükséges utólagos műveleten Kiküszöbölhetők, így az ezzel járó idővesztesség megtakarítható. A találmányt részletesebben a rajz alapján ismertetjük. A rajzon: Az 1. ábrán a találmány szerinti szerkezet példakénti kiviteli alakjának vázlatát tüntettük fel, részben metszetben; A 2. ábrán a találmány szerinti huzalbefogó pofa példakénti kiviteli alakját ábrázoltuk, nézetben; A 3. ábrán a találmány szerinti huzalbefogó pofa összezárt lemezei közötti huzalbefogó nyílást tüntettük fel, előlnézetben. Amint az 1. ábrából kitűnik, a találmány szerinti szerkezetnek 1 tartóalapzata van, amelyen 2 vezetőelem van rögzítve. A ferde vezetőfelületű 2 vezetőelemen 3 ko-5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
