195318. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hő- és anyagcserélő készülékek üzemeléséhez szükséges levegő szállítására

195318 A találmány berendezés hő- és anyagcse­rélő készülékek üzemeléséhez szükséges leve­gő szállítására, amelynek függőleges háza és abban elrendezett járókerékkel és lapátokkal rendelkező ventillátora, valamint hajtószer­kezete van. Mint ismeretes,számos technológia igényli hő- és anyagcserélő berendezés alkalmazását. A teljes technológia lebonyolítása érdekében a hő- és anyagcserélő berendezéseknek is maxi­málisan üzembiztosnak kell lenniük. A leg­több hő- és anyagcserélő berendezés műkö­déséhez a levegőt szellőzőgépek, illetve be­rendezések szállítják. Ezek a szellőzőgépek, így például hűtőtorony ventillátorok igen ér­zékenyek a meghibásodásra és így a legtöbb üzemzavar okozói is, annak dacára, hogy mind előállítási, mind beruházási költségük igen magas. Ezek a hátrányok általában abból szár­maznak, hogy szerkesztési elveik nem alkal­mazkodnak a hő- és anyagcserélő berendezé­sekkel szemben támasztott különleges igé­nyekhez. A szellőzőgépek egy-egy konkrét feladat megoldására készülnek,és ezért leg­feljebb igen kis sorozatban kerülnek előállí­tásra. Azonkívül, hogy ily módon a változó igényeket nem tudják kielégíteni, az egyedi szerkesztés és kis sorozatban történő, vagy egyedi gyártás az előállítási költségüket is nagy mértékben megnöveli. Ehhez járul még az, hogy általában egy második gépet is szok­tak készíteni és tartalékolni. A hő- -és anyagcserélő berendezésekben a levegőszállító berendezések, továbbá igen erős korróziós igénybevételnek vannak kitéve, amely a berendezés minden részét, így a ven­tillátort, a hajtómotort, stb. egyaránt károsít­ja. A hűtőtornyokban elhelyezett ismert ven­tillátoroknál továbbá problémát okoz a le­vegőszállító berendezések szerkezeti részeinek megközelítése, így ellenőrzése, karbantartása. Az egyedi gyártású berendezések, mint már említettük egy-egy speciális feladatra készülnek, így egy-egy rögzített légállapot és adott légellenállás mellett adott légmeny­­nyiség szállítására alkalmasak. A változó igényekhez legfeljebb két-három fokozatban igazíthatok, így tehát a növekvő igényeket semmiképpen sem tudják kielégíteni. A növek­vő igények új berendezések alkalmazásával, azaz átszerelésével elégíthetők csak ki. A találmány célja a felsorolt hiányosságok kiküszöbölése és olyan berendezés létesítése hő- és anyagcserélő készülékek üzemeléséhez szükséges levegő szállítására, amely alkal­mazkodni tud a változó igényekhez, továbbá, amelynél a korrózió veszélye a lehetőségek­hez képest minimálisra csökken, valamint amelynél a karbantartás, javítás esetleg al­katrész, vagy részcsere könnyen és gyorsan elvégezhető. A találmány tehát berendezés hő- és anyag­cserélő készülékek üzemeléséhez szükséges levegő szállítására, amelynek függőleges háza és abban elrendezett járókerékkel és lapátok-1 2 kai rendelkező ventillátora, valamint hajtó­szerkezete van. A találmány lényege, hogy a berendezés hajtószerkezetét a házon belül a járókerék alatt elrendezett, önmagában szerelhető egysé­get alkotó hajtómű, valamint a hajtóműhöz hajtótengellyel csatlakozó és a házon kívül elrendezett motor alkotja, és a ventillátor la­pátjai változtatható számban és állítható szög­­ben vannak a járókerékhez csatlakoztatva, és a járókerék közt és a hajtómű között csak for­gatónyomaték átvitelét megengedő megfogó szerkezetben van ágyazva. A találmány esetén célszerű megoldás, ha a hajtóművet gépjárműipari áttételimü, elő­nyösen kardánmű alkotja. Előnyös, ha a hajtómű és a ventillátor egy, az ellenőrzést és karbantartást biztosító híd­szerű tartószerkezeten van elrendezve. A házat előnyösen könnyűszerkezetű lég­vezetőgyűrű alkotja. A találmány szerinti berendezéssel a kitű­zött feladatot minden tekintetben sikerült meg­oldani. A berendezés elemei, azaz a járókerék a lapátokkal, a hajtómű, a meghajtómotor és a hídszerű tartószerkezet egy komplett rendszer részeit képezik. A berendezés vala­mennyi része önálló szerelési egységet alkot. A berendezésnél a ventillátor lapátok szá­mának megválasztásával és akár a lapátok számának későbbi változtatásával, valamint a lapátszög tetszőleges beállításával, igazod­ni lehet a változó és akár tetszés szerint nö­vekvő levegő szállítási igényekhez változó légállapot mellett is. Maga a hajtómű, amely célszerűen kar­dánmű, igen egyszerű kialakítású sorozatban gyártott termék. A hajtómotor, amely a há­zon kívül van elrendezve, nincs a szállított anyag korrózió hatásának kitéve. A hídszerű tartószerkezet tartófunkcióján kívül az ellenőrzés, karbantartás, sőt önsze­relés lehetőségét is biztosítja. A könnyűszerkezetű légvezetőgyűrű egy­részt az egész szerkezet súlycsökkentését ered­ményezi, valamint cserélhetősége révén a lapá­tok egyidejű, megfelelő cseréjével a ventillá­tor átmérőjének változtathatóságát is lehető­vé teszi. A hajtómű a hajtómotor és a járókerék között csak forgatónyomatékot visz át és for­dulatszám módosítást hajt végre. A találmányt részletesen kiviteli példa kap­csán, a rajz alapján ismertetjük, amely a ta­lálmány szerinti berendezésnek egy hűtőto­rony-ventillátorként kialakított példáját szem­lélteti részben metszve. A berendezés 6 háza könnyűszerkezetű légvezetőgyűrűként van kialakítva, amely­ben 4 hídszerű tartószerkezet van elrendezve. A tartószerkezet kialakítható egymást keresz­tező kettős hídként is. A hídszerű tartószer­kezeten 2 hajtómű helyezkedik el, fölfelé füg­gőlegesen kiálló kihajtótengellyel. A 2 hajtó­művet tulajdonképpen 9 áttételimü képezi, 2 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65 /

Next

/
Thumbnails
Contents