195292. lajstromszámú szabadalom • Nyomásszabályozó
A találmány tárgya nyomásszabályozó, különösen járművek pneumatikus rendszeréhez, amelynek elsődleges célja a nyomás fenntartása a pneumatikus fékberendezésekben, mégpedig az előírt határértékek között, valamint, a pneumatikus rendszerek védelme meg nem engedett nyomásemelkedésekkel szemben, továbbá az elszennyeződéssel szembeni védelem, egyidejűleg annak a lehetőségnek a biztosításával, hogy a rendszerből nyomólevegőt lehessen elvezetni, például a jármükerekek felpumpálásához. A találmány legelőnyösebben olyan nyomásszabályozók konstrukciójánál alkalmazható, amelyek működésük során periodikusan tehermentesítik a sűrítőt, előírt pontossággal fenntartják a nyomást, és növelik a nyomásszabályozó érzékenységét és üzemidejét. Általánosan ismertek az olyan nyomásszabályozók (lásd például T. M. Jurkovszky és társai „Avtomobil kamaz“. Ustrojstvo Technicheskoje Obsluzhivanie, Explikacija“, DOSAAF kiadó, Moszkva, 1975, 292. oldal 124. ábra), amelyeknek háza belépőcsatornával, kilépőcsatornával és nyomásmentesítő csatornával van összeköttetésben. Ebben a házban beállító rugóval előfeszített rugó van elrendezve, amely a házat üregre osztja fel, és egy rúddal mereven össze van kötve. Az egyik üregben — amelyik össze van kötve a külső légtérrel — található a beállítórugó, míg a másikban, amely a kilépő csator nával van összeköttetésben, a rúd van elrendezve. Ugyancsak itt van elrendezve egy dugattyús típusú nyomásmentesítő szelep, amely a belépő és nyomásmentesítő csatorna között van elrendezve, valamint egy szabályozószelep. A szabályozószelep két rugózott és egymással kapcsolatban álló szelepből van kialakítva, amelyek a rúddal és a házzal együtt működnek oly módon, hogy a rúd egyik végállásában a dugattyú fölött elhelyezkedő, és a nyomásmentesítő szelephez társított üreget a külső légtérrel, míg másik végállásban váltakozva ahhoz az üreghez kapcsolják, amely a kilépő csatornával van összeköttetésben, és amelyben a visszacsapó szelep van beépítve. Ennél a szerkezeti megoldásnál a szadályozószelep felépítése meglehetősen bonyolult, mivel két szelepből áll, másrészt nyomó rugóra van szükség, valamint a dugattyúval mereven összekötött rúd szigeteléséhez tömítőelemre van szükség, amely hátrányo san befolyásolja a súrlódási erőket, aminek következtében viszont a nyomásszabályozó érzékenységi küszöbe megemelkedik, elromlik pontossága, növekszik nemlineáris jellege és hiszterézise (lásd A. I. Emelianov és V. A. Emelianov „Ispolnitelnije Ustrojstva Promislennyv Regulatorov“ című Moszkvában 1975-ben megjelent könyvének 64—65. oldalát). Ennek a szerkezeti megoldásnak az is egy lényeges hiányossága, hogy nehézkes a 1 2 gömbfelületekkel ellátott ülékek előállítása oly módon, hogy tömítsék a rudat, de problémát okoz az egymással mereven összekötött dugattyú és dugattyúrúd támaszkodó felületeinek olyan pontosságú megmunkálása, hogy azok egytengelyüek legyenek. A 826.295 sz. szovjet szerzői tanúsítvány olyan nyomásszabályozót ismertet, amelynek háza belépő, kilépő és nyomásmentesítő csatornával van összeköttetésben, és amely házban beállító rugóval előfeszített membrán van elrendezve. A membrán a házat két üregre osztja fel. Az egyik a membrán fölött van és a külső légtérrel van összeköttetésben, és itt van elrendezve a beállitórugó. A membrán alatt fekvő üreg a kilépő csatornával van összeköttetésben, és ebben az üregben egyik végénél mereven a membránhoz erősített rúd és dugattyús típusú nyomásmentesítő szelep van elrendezve. A nyomásmentesítő szelep dugattyúja üreges, belső homlokfelületén középfurat és ülék van kialakítva. A dugattyú belsejében rugós szabályozószelep van beépítve, amely felváltva működik együtt a dugattyú üregében kialakított ülékkel és a rúd végével. Ennél a megoldásnál a rúdon tengely- és sugárirányú csatornák vannak kialakítva, amelyek a szabályozószelep közvetítésével összekötik egymással a membrán alatt lévő üreget a nyomásmentesítő szelep üregének a dugattyú feletti részével. A fentieken túlmenően a nyomásmentesítő szelepben tengelyirányú csatorna van kialakítva, amely a nyomásmentesítő szelep dugattyúterét a szabályozószelep segítségével összeköti a nyomásmentesítő csatornával. Ennek a kialakításnak a révén a nyomásszabályozó működése közben periodikus kapcsolat jön létre a nyomásmentesítő szelep dugattyú felett fekvő ürege és a membrán alatti üreg között, avagy kapcsolat jön létre a nyomásmentesítő szelep dugattyú felett lévő ürege és a külső légtere között a nyomásmentesítő csatorna közvetítésével. A szóbanforgó megoldás esetében az egymással mereven összekötött rúd és dugattyú egytengelyűségének, illetve az egytengelyüségtől való eltérésnek nincs semmilyen szerepe, mivel a rúd mereven össze van kötve a membránnal, és a szabályozószelep tányérszelep alakjában van kialakítva, amely együttműködik a rúddal és az ülékkel, amely annak belső homlokfelületén van kialakítva. Mivel azonban a rúdon tömítőelem van elrendezve, ez hátrányosan befolyásolja a súrlódási erőket, aminek következményeként növekszik az érzékenységi küszöb és romlanak a pontossági tulajdonságok. A szabályozószelepnek az üreges dugattyú belső homlokfelületén kialakított üléktől való eltávolításakor ellenállást kifejtő előfeszítő rugó úgyszintén lecsökkenti a nyomásszabályozó érzékenységét. Ez a szerkezeti megoldás jellegzete 2 195292 5 10 15 20 25 30 35 40 45 50 55 60 65
